EV晨報 | 特斯拉將上線拼車應用；國產Model 3延期交付；瑪莎拉蒂開啟電氣化戰略

1.工信部:疫情期間新車公告和合格證網上辦理，雙點上報延期。2月5日，工信部網站發布的《關于新型冠狀病感染肺炎防控期間公告、證書和雙積分管理工作安排的通知》顯示，疫情防控期間，根據不同地區疫情發展情況和企業復產實際情況，暫緩開展企業準入評估、產品準入審查、機動車證書管理和乘用車企業雙積分管理。資料來源:第一電力網2。國家統計局:2019年汽車制造業利潤下降15.9%。國家統計局近日發布了2019年全國規模以上工業企業利潤信息。數據顯示，2019年全國規模以上工業企業實現利潤總額61995.5億元，比去年下降3.3%。其中，汽車制造業營業收入80846.7億元，比上年下降1.8%；營業成本68219.4億元，同比下降1.4%；利潤總額5086.8億元，同比下降15.9%。資料來源:第一電力網3。特斯拉將推出拼車應用。據Eleectrek報道，特斯拉計劃推出拼車應用，這意味著特斯拉將在實現完全無人駕駛之前引入人類駕駛員。馬斯克將這項服務稱為特斯拉網絡。他在上周的財報會議上重申了這一計劃，并表示，“在建立像Robotaxi這樣的車隊之前共享汽車是有意義的，因為我們可以在監管部門批準自動駕駛之前開始共享業務。”特斯拉共享出行計劃的調整，也是其進軍共享出行領域的妥協，但對優步和滴滴來說，也可能是降維打擊。根據特斯拉此前公布的數據，其用于租賃的車輛已占第四季度總交付量的8%。

來源:36Kr 4。受疫情影響，2月份特斯拉中國交付將推遲:計劃正在制定中。2月4日，有用戶在微博中詢問特斯拉是否會因疫情推遲新車交付。對此，特斯拉全球副總裁陶林在該微博回復稱:“表示受疫情影響，原定春節后2月份的交付將暫停，目前正在制定相關計劃。”

來源:新浪汽車5。開始新的賣車模式。特斯拉推出了一個小視頻宣傳。近日，由于新型冠狀病疫情，特斯拉暫時關閉了上海超級工廠。然而，特斯拉并沒有淡出人們的視線，逐漸開始專注于抖音短視頻平臺的推廣，向車主和潛在消費者推廣其車型，提供客戶支持服務。特斯拉中國的每一家店都注冊了獨立的Tik Tok賬號，通過各種有趣的視頻，用戶可以更全面地了解特斯拉。來源:汽車之家6。羅瑜和京新中國的線束供應告急，現代韓國工廠全線停工。由于冠狀病爆發導致零部件供應中斷，現代汽車決定韓國工廠全面停產。是全球首家暫停中國以外汽車制造的大型主機廠。停產的原因是線束短缺。備件主要從中國購買。

資料來源:東北時報7。李公司新增4名股東，注冊資本增加6.2%。企業調查資料顯示，2月3日，北京車和家信息技術有限公司變更業務，新增4名股東，包括廈門海斯蒙奇股權投資基金合伙企業(有限合伙)、北京王珂科技有限公司、北京星瑞未來科技發展有限公司、CICC資本投資主體之一的車美(上海)企業管理咨詢合伙企業。公司注冊資本由約6.83億元增加至約7.25億元，增長6.2%。資料來源:第一電力網8。雷諾推出了電動/自動化戰略。近日，雷諾發布了E-Tech計劃，將重點推進產品線電氣化和自動駕駛汽車的研發。據悉，雷諾E-Tech產品線的首批車型是現有兩款車型的混動版。新一代Clio于2019年問世，這款車也旨在凸顯雷諾在自動化、電氣化和互聯汽車方面的未來計劃。來源:汽車之家9。混合動力Ghibli將在北京車展發布瑪莎拉蒂的電氣化戰略。近日，我們從海外媒體獲悉，瑪莎拉蒂計劃在4月開幕的北京車展上首次亮相插電式混動版Ghibli。這款車將成為該品牌的首款新能源車，并將正式開啟瑪莎拉蒂的新能源戰略。來源:網易汽車10。韓國現代汽車由四川現代100%控股。2月5日，公司查資料，顯示四川現代汽車有限公司已完成股份變更。變更后，現代汽車成為唯一大股東，持股比例為100%，公司類型也由中外合資變更為外資法人獨資。來源……第一電網11。雷諾-日產-三菱聯盟達成協議，充分發揮成員各自的優勢。2月3日，我們從雷諾-日產-三菱聯盟官方獲悉，聯盟內部達成了一項全新的框架協議，以進一步加強其商業模式和組織架構。三家公司都重申了聯盟在各自戰略和競爭力提升中的重要性。

來源:新京報12。歐洲汽車公司已經指定了超過7千兆瓦時的蜂窩能源。2月4日，知情人士透露，蜂巢能源科技有限公司已被指定向歐洲某大型汽車集團采購動力電池產品。該車企計劃向蜂巢能源采購動力電池產品，以匹配其全球版純電動平臺，預計項目全生命周期內的采購量將超過7GWh。來源:汽車之家。1.工信部:疫情期間新車公告和合格證網上辦理，雙點上報延期。2月5日，工信部網站發布的《關于新型冠狀病感染肺炎防控期間公告、證書和雙積分管理工作安排的通知》顯示，疫情防控期間，根據不同地區疫情發展情況和企業復產實際情況，暫緩開展企業準入評估、產品準入審查、機動車證書管理和乘用車企業雙積分管理。資料來源:第一電力網2。國家統計局:2019年汽車制造業利潤下降15.9%。國家統計局近日發布了2019年全國規模以上工業企業利潤信息。數據顯示，2019年全國規模以上工業企業實現利潤總額61995.5億元，比去年下降3.3%。其中，汽車制造業營業收入80846.7億元，比上年下降1.8%；營業成本68219.4億元，同比下降1.4%；利潤總額5086.8億元，同比下降15.9%。資料來源:第一電力網3。特斯拉將推出拼車應用。據Eleectrek報道，特斯拉計劃推出拼車應用，這意味著特斯拉將在實現完全無人駕駛之前引入人類駕駛員。馬斯克將這項服務稱為特斯拉網絡。他在上周的財報會議上重申了這一計劃，并表示，“在建立像Robotaxi這樣的車隊之前共享汽車是有意義的，因為我們可以在監管部門批準自動駕駛之前開始共享業務。”特斯拉共享出行計劃的調整，也是其進軍共享出行領域的妥協，但對優步和滴滴來說，也可能是降維打擊。根據特斯拉此前公布的數據，其用于租賃的車輛已占第四季度總交付量的8%。

來源:36Kr 4。受疫情影響，2月份特斯拉中國交付將推遲:計劃正在制定中。2月4日，有用戶在微博中詢問特斯拉是否會因疫情推遲新車交付。對此，特斯拉全球副總裁陶林在該微博回復稱:“表示受疫情影響，原定春節后2月份的交付將暫停，目前正在制定相關計劃。”

來源:新浪汽車5。開始新的賣車模式。特斯拉推出了一個小視頻宣傳。近日，由于新型冠狀病疫情，特斯拉暫時關閉了上海超級工廠。然而，特斯拉并沒有淡出人們的視線，逐漸開始專注于抖音短視頻平臺的推廣，向車主和潛在消費者推廣其車型，提供客戶支持服務。特斯拉中國的每一家店都注冊了獨立的Tik Tok賬號，通過各種有趣的視頻，用戶可以更全面地了解特斯拉。來源:汽車之家6。羅瑜和京新中國的線束供應告急，現代韓國工廠全線停工。由于冠狀病爆發導致零部件供應中斷，現代汽車決定韓國工廠全面停產。是全球首家暫停中國以外汽車制造的大型主機廠。停產的原因是線束短缺。備件主要從中國購買。

資料來源:東北時報7。李公司新增4名股東，注冊資本增加6.2%。企業調查資料顯示，2月3日，北京車和家信息技術有限公司變更業務，新增4名股東，包括廈門海斯蒙奇股權投資基金合伙企業(有限合伙)、北京王珂科技有限公司、北京星瑞未來科技發展有限公司、CICC資本投資主體之一的車美(上海)企業管理咨詢合伙企業。公司注冊資本由約6.83億元增加至約7.25億元，增長6.2%。資料來源:第一電力網8。雷諾推出了電動/自動化戰略。近日，雷諾發布了E-Tech計劃，將重點推進產品線電氣化和自動駕駛汽車的研發。據悉，雷諾E-Tech產品線的首批車型是現有兩款車型的混動版。新一代Clio于2019年問世，這款車也旨在凸顯雷諾在自動化、電氣化和互聯汽車方面的未來計劃。來源:汽車之家9。混合動力Ghibli將在北京車展發布瑪莎拉蒂的電氣化戰略。近日，我們從海外媒體獲悉，瑪莎拉蒂計劃在4月開幕的北京車展上首次亮相插電式混動版Ghibli。這款車將成為該品牌的首款新能源車，并將正式開啟瑪莎拉蒂的新能源戰略。來源:網易汽車10。韓國現代汽車由四川現代100%控股。2月5日，公司查資料，顯示四川現代汽車有限公司已完成股份變更。變更后，現代汽車成為唯一大股東，持股比例為100%，公司類型也由中外合資變更為外資法人獨資。來源……第一電網11。雷諾-日產-三菱聯盟達成協議，充分發揮成員各自的優勢。2月3日，我們從雷諾-日產-三菱聯盟官方獲悉，聯盟內部達成了一項全新的框架協議，以進一步加強其商業模式和組織架構。三家公司都重申了聯盟在各自戰略和競爭力提升中的重要性。

來源:新京報12。歐洲汽車公司已經指定了超過7千兆瓦時的蜂窩能源。2月4日，知情人士透露，蜂巢能源科技有限公司已被指定向歐洲某大型汽車集團采購動力電池產品。該車企計劃向蜂巢能源采購動力電池產品，以匹配其全球版純電動平臺，預計項目全生命周期內的采購量將超過7GWh。來源:汽車之家。

標簽：特斯拉現代北京瑪莎拉蒂Ghibli

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