特斯拉與當代安培科技有限公司的合作傳聞已久。有報道稱，2019年8月下旬，特斯拉首席執行官埃隆馬斯克(elon musk)前往上海，與當代安培科技有限公司(Contemporary Amperex Technology co .，Limited)高管會面約40分鐘，隨后兩家公司達成了一項非約束性協議。最終的電池供應協議預計將于2020年年中簽署，從當代安培科技有限公司購買的電池將用于Model 3車型。此前，特斯拉否認了這一傳聞。去年年底，媒體向特斯拉中國相關負責人求證。特斯拉負責人表示:“我沒有聽說過這件事。”2月3日，當代安培科技股份有限公司發布公告稱，公司擬與特斯拉簽署協議，向特斯拉供應鋰離子動力電池產品，產品采購數量以特斯拉具體采購訂單為準。上月底，特斯拉發布了2019年Q4及全年財報。在當時的財報會議上，特斯拉還確認了一個消息，他們與中國最大的動力電池供應商當代安培科技有限公司達成了合作。
不過，特斯拉與當代安培科技有限公司(Contemporary Amperex Technology co .，Limited)的合作細節尚未正式公布，但特斯拉與的合作顯然將從國產Model 3電動車開始。目前國產的Model 3依然使用松下和LG的動力電池，使用其最新的21700電池。據悉，其能量密度約為300Wh/Kg，比松下18650電池原來的205Wh/kg高出約20%。這款電池也是量產乘用車中容量密度最高的電池。公開數據顯示，當代安培科技有限公司實現裝機容量32。2019年GWh，同比增長37%；國內車企120家，其中1GWh以上客戶9家，占市場51.76%。作為電動車最重要的成本之一，采用國產電池后，國產Model 3的價格將有進一步的下探空間。
特斯拉與當代安培科技有限公司的合作傳聞已久。有報道稱，2019年8月下旬，特斯拉首席執行官埃隆馬斯克(elon musk)前往上海，與當代安培科技有限公司(Contemporary Amperex Technology co .，Limited)高管會面約40分鐘，隨后兩家公司達成了一項非約束性協議。最終的電池供應協議預計將于2020年年中簽署，從當代安培科技有限公司購買的電池將用于Model 3車型。此前，特斯拉否認了這一傳聞。去年年底，媒體向特斯拉中國相關負責人求證。特斯拉負責人表示:“我沒有聽說過這件事。”2月3日，當代安培科技股份有限公司發布公告稱，公司擬與特斯拉簽署協議，向特斯拉供應鋰離子動力電池產品，產品采購數量以特斯拉具體采購訂單為準。上月底，特斯拉發布了2019年Q4及全年財報。在當時的財報會議上，特斯拉還確認了一個消息，他們與中國最大的動力電池供應商當代安培科技有限公司達成了合作。
不過，特斯拉與當代安培科技有限公司(Contemporary Amperex Technology co .，Limited)的合作細節尚未正式公布，但特斯拉與的合作顯然將從國產Model 3電動車開始。目前國產的Model 3依然使用松下和LG的動力電池，使用其最新的21700電池。據悉，其能量密度約為300Wh/Kg，比松下18650電池原來的205Wh/kg高出約20%。這款電池也是量產乘用車中容量密度最高的電池。公開數據顯示，當代安培科技有限公司實現裝機容量32。2019年GWh，同比增長37%；國內車企120家，其中1GWh以上客戶9家，占市場51.76%。作為電動車最重要的成本之一，采用國產電池后，國產Model 3的價格將有進一步的下探空間。
2020年的開頭是沉痛的，不論是新型冠狀病的肆虐，還是籃球傳奇人物科比的意外離世，這些事件都讓我們懷著無比沉痛和悲傷的心情開始了新的一年。
1900/1/1 0:00:002020年的到來，開啟了二十一世紀第三個十年，汽車產業迎來了前所未有的變革浪潮。自1885年第一輛汽車誕生以來，汽車產業已經走過了一個多世紀，如今疲態漸露。
1900/1/1 0:00:00受新型冠狀病感染的肺炎疫情影響，目前，豐田、本田等汽車企業已宣布延遲中國工廠的復工時間，同時暫時限制員工飛往中國。不止是主機廠，汽車產業鏈上的企業也受到不小沖擊。
1900/1/1 0:00:002月10日，受“疫情”影響，春節后的第一個復工日終于到來。與此同時，各大汽車廠商紛紛絞盡腦汁，各種不務正業、不走尋常路以及各種“暖心”政策被紛紛推出。
1900/1/1 0:00:002019，既是造車新勢力的交付之年，也是新能源汽車的洗牌之年。這一年，300多家造車新勢力中蔚來、威馬、小鵬、零跑等12家車企實現了交付，而交付過萬輛的僅有四家。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，FLIRSystem正與ANSYS進行合作，為輔助駕駛和自動駕駛汽車提供卓越的危險檢測能力，幫助汽車制造商提高車輛的安全性。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航