武漢戰“疫”17天：6000網約車司機穿越生死線

重點關注疫情下的滴滴出行等網約車。

空城下的交通停了，但有他們真好。1月23日凌晨，武漢市區公交、地鐵、輪渡、長途客運停運，整個城市的運輸能力幾乎被迅速抽干。為緩解需求壓力，在武漢市交通局的安排下，滴滴出行、首汽出行、曹操出行、T3出行等多家網約車公司和武漢本地出租車公司臨時組建了6000人的救援車隊。這6000名“敢死隊”分為兩組:一組是醫療救援，一組是社區服務。雖然他們的工作沒有平時那么復雜，但是一天大概花8-10單，差不多是平時的一半。然而，他們都有被感染的危險。他們都是自愿報名的，有的人一開始甚至對家人隱瞞，用“組織任務”這幾個字代替過去。這是一場結果可預測的戰斗，只是時間不確定。在“戰爭流行病”面前，一切都很簡單。物資緊缺，防護服消，暴曬一小時再用；手套不透氣，司機手變白甚至起疹子；穿防護服不方便。有些司機每天只喝500毫升的水，以減少上廁所的頻率...因為是免費服務，所以不能照常收費，但有的每天能拿到800元補貼。其實，如果你問這些司機為什么加入，他們的回答都是出乎意料又完全合理的:“我是土生土長的武漢人，我只是想為家鄉盡一份力”“我生活在武漢，我愛武漢，只有城市健康了，我們的居民才會有舒適的生活”“我沒有想太多，我只是想做一些我能做的事情”...這些簡單而真實的初心。臨時召集“封城”的消息一出，網約車平臺迅速進入戰備狀態。1月23日，大年二十九，滴滴升級武漢疫情應急響應措施。僅在一天之內，就組建了一支由近1500名司機組成的車隊。當時醫護人員出行問題特別嚴重，滴滴“醫療保障隊”100名司機迅速上線。除夕夜，司機都不回家過年。他們穿著防護服，戴著口罩和護目鏡，免費送醫護人員上下班。這是封城后第一批與醫護人員近距離接觸的網上車隊。與此同時，滴滴“社區保障隊”的1336名網約車司機也開始為社區提供免費出行服務。隨后，其他網約車平臺也加入戰局。1月24日晚，第一汽車公司武漢城市經理班超接到一項緊急任務:8小時內召集500名司機。時間緊，任務重。“這幾乎是不可能的。”班超一邊在心里念叨著，一邊緊急行動，他很快組建了一個八人小組，并分配了任務。結束后，我迅速拿起手機，給武漢數萬名司機發短信。同時在朋友圈、微信群等渠道發招聘信息。到25日凌晨5點，首汽約車已經招募了270多名司機。離目標還有一半距離！班超還得繼續打。25日早上8點，在政府指揮中心開完會，他直接飛到公司繼續招聘工作。到25日晚，已有近600名司機報名，超出預期。武漢有1159個小區，其中221個由第一汽車公司負責。他必須劃分每個司機負責的社區，為司機儲備足夠的彈藥:口罩、護目鏡、防護服。在招募人員和向司機發放標識和通行證后，只召開了5分鐘的動員大會。當晚，502司機趁著夜色趕往目的地。

相比首汽約車，曹操之行的招募計劃啟動更早。“我是23號接到通知的，但是我們要給大家一個時間考慮，所以24號中午開始正式報名組建車隊，25號進入小區。”曹操之行的隊長姚俊告訴科技星球(微信ID: Tech 618)，截至目前，曹操招募了300多名司機，“幾乎所有留在武漢的都報了名”，姚俊率領的車隊是先鋒隊，共計2800人。90后的熊飛，一看到招聘啟事就加入了。后來，他在自己的微信頭像上加了一條紅底白字的“加油，武漢”的橫幅。"我是第一個報名參加我們隊的，還有我們的隊長."談起報名，熊飛有點小得意。按照原計劃，他打算回到湖北仙桃，但封城的消息一出，他就放棄了這個想法。“有可能我也是病攜帶者，回去家人也會被感染，所以干脆不回去了，留在武漢做點事情。”退伍軍人熊飛在當了五年武警后回到了湖北老家。2020年1月，正式成為曹操專車司機。“我們隊現在16個人，武漢本地人都報名了。”他的隊長23號晚上連夜趕回來，第二天一早去小區執行任務。不僅如此，交通部的消息一出，滴滴派出了1500多人的醫療保障隊和社區保障隊，T3派出了400名司機，東風派出了1000多人。他們和當地的出租車司機一起組建了一支6000人的“敢死隊”奔赴前線。根據班超對其車隊的介紹，這500名司機大多在30至40歲之間。他們是兒子，父親，丈夫，也是徘徊在生死線上的擺渡人。在前線戰場上的滴滴司機胡建斌認為自己更像一個后勤單位。“我們是給前線送子彈的人。”。他說的“一線”是武漢市可以治療新型冠狀動脈性肺炎的定點醫院，而“子彈”是成千上萬的醫務人員。1月24日，除夕夜的早晨，胡建斌帶著第一批20名司機奔赴前線。一開始，更多的是案頭工作。“我們主要是收集協和、同濟醫院醫護人員的出行需求，然后滴滴武漢分公司給我們發表格，我會分配第一批20個人的任務。”但這種方式顯然不如在App上預約有效。第二天下午，新版滴滴就可以正式使用了，醫護人員可以直接在App上預約。但是醫務人員的前置審核工作比較復雜。比如亞心醫院有500名醫護人員，但目前只有300個名額，所以平臺就開啟了代客叫車功能。特殊時期需要特殊策略。平臺對接單的距離限制是開放的，而過去用戶只能叫3公里以內的車。胡建斌接到了60公里外的一名醫務人員的命令。戰斗了十多天的醫護人員需要回農村老家拿東西。因為城市封閉，主干道開放，毛細道被汽車和泥土堵住，胡建斌只能同意乘客步行到某個地方上車。穿梭醫護人員意味著更大的感染概率，需要更強的意志。上班的第一天，胡建斌接待了一位連續工作了幾天的護士。出于好心，他問，你干了幾天了？……一個年輕的護士突然哭了起來。胡建斌記得科技星球(微信ID: Tech 618)。這是體力和智力的競賽。醫護人員分早晚班，不同醫院有不同的院區。胡建斌正在逐漸計算出集中上下班的時間，以便為隊友和自己爭取更多的休息時間。

胡建斌作為隊長，不僅要保證自己的安全，還要保證車隊的有序工作。幸運的是，他很有經驗。天津爆炸時，他工作的公司賣口罩和制氧機。他帶著10多萬個口罩上了前線。云南大雪，他被困在路上三天只喝水，幫助路上其他司機自救。現在每天發物資的時候，他盡量不讓大家排隊領物資，而是讓大家單獨過來領。他要求隊員盡量不要和乘客說話。乘客上車前確認了對方的手機號和目的地，對方出具醫護人員工作證后，便不再說話。“水滴傳播醫學知識。理論上，病可以在街道5米范圍內傳播。”災難面前，人與人之間多了一點溫暖。大年初一早上6點，滴滴司機楊軍接了一位協和醫生去上班。到達目的地后，醫生主動和楊軍合影，并加了楊軍的微信紅包和新年祝福。然而，楊軍沒有接受紅包。“他們最辛苦，壓力也最大。給我們送口罩和消噴霧。”

第一道防線如果說醫院是抗擊疫情的關鍵，那么社區就是第一道防線。當私家車被禁止出行時，武漢1159個社區900多萬居民的出行需求也需要得到保障。與醫院不同，社區工作流動性更強，也更復雜。曹操前往熊飛，服侍一位心臟病發作的老人。“我到她家的時候，她扶著門，老人的臉色就變了。”熊飛向科技星球(微信ID: tech 618)描述了當時的情景。他和家人一起把老人抬到車上，開著雙閃。伴隨著一路“媽媽，你要挺住，你要挺住”的呼喊，他闖了紅燈，趕到了醫院。“你可以明顯看到老人的嘴唇是白色的。我在心底默默祈禱，一定沒事的。”服務社區突發事件太多，司機需要24小時在線。很多司機已經準備休息了，但是臨時接到通知，社區居民急需用車。首班車司機童成就遇到過孕婦早產的情況。然而，最近的社區醫院都變成了發熱門診，童誠還要從蔡甸區穿越到34公里外的洪山區湖北省婦幼保健院。童誠沒有時間和母親說話，也沒有注意母親的情緒。他想的是第一時間送人去醫院。這種突發事件很考驗機長的調度能力。作為曹操專列的隊長，姚俊必須掌控大局。他每天早上5點起床幫師傅填好所有的防護措施，然后他協調小區之間的車輛和司機調配。2月4日上午，一名曹操司機在從家到小區的路上。魯豫一位老人，在家人的攙扶下，停下車，拉著突發心臟病的老人，去了醫院，抬進了急診室。然而，他的任務并沒有結束。曹操的要求是，司機把乘客送到醫院后要坐在車上，等乘客看完病送回家，行程才結束。與此同時，在小區里，9點多還有一個老人在等，司機送她去透析。“我立即詢問了服務于這個社區的另外兩輛車。如果他們沒有任務，可以臨時來。如果有，可以就近協調。”姚俊說。協調車輛的工作并不復雜，但卻是瑣碎的，因為無論一個80歲的老人能否……s和被痰卡住或者10歲小孩割傷手，這樣的突發事件幾乎每天都在上演，車輛的隊長也要隨時集中精神。與醫療救援隊相比，他們每天中午都能從社區拿到盒飯，但更多時候是社區吃什么，司機吃什么。童誠還會發朋友圈調侃:改善今天的伙食，配個面包火腿圖。

85后撤退VS堅持上路。2月1日，他派醫護人員回到小區，隨后醫護人員確診。第二天，陸源發現自己不舒服，去社區醫院檢查，肺部有陰影。他開始孤立自己。兩天后，他被診斷為普通肺炎，但在家人的壓力下，他不得不退出戰斗。“坐第一班車的有500多人，不到1%的人不干了，大部分是因為家庭原因，”班超告訴科技星球(微信ID: tech618)。這并非不可理解。大部分參與救援的司機都是從上到下，平均年齡在40歲左右。他們是家里的頂梁柱，一定不能倒下。家人永遠是司機心中最脆弱的地方。如今，班超每天的工作除了500多名司機的物資供應，小區內的車輛調度，記錄進出小區的司機數量，接送發燒病人，接送醫護人員等等，又多了一份心理安慰。然而，班超卻忍不住了。“前幾天，我在安撫隊員的時候，談到了我的家人。那天正好是我妻子的生日。我在執行任務，沒有馬上過來回復。我們倆都哭了。”但是，他們不方便抹眼淚。他們戴的手套可能感染了病。他們面前是防止病入侵的護目鏡，防護服也讓他們行動有些不便。他們只能抬起頭，不讓眼淚流出來。這6000人有生命危險，隨時可能被感染。胡建斌對此掉以輕心。“理論上，每個人都可能會懷疑，但你不能恐慌。”。他舉了個例子。他妻子的舅舅和舅媽年紀大了，感冒了。因為恐慌，他們去醫院排隊，早起求教。他們被確診的概率很大，是因為在醫院呆的時間太長了。“以前你以為每天更新的疫情數據可能是數字。只有當你的親友被感染，你的感受才完全不同。”胡建斌說。他的家人要求他在服役14天后回去休息。他用一句“總得有人死”來拒絕，但他會每7天問一次他的團隊成員是否繼續服役。不是每個人都有這樣的心態。韓坤過去常常感到害怕。他以為15天就結束了，現在已經是封城的第17天，依然沒有結束。重點關注疫情下的滴滴出行等網約車。

空城下的交通停了，但有他們真好。1月23日凌晨，武漢市區公交、地鐵、輪渡、長途客運停運，整個城市的運輸能力幾乎被迅速抽干。為緩解需求壓力，在武漢市交通局的安排下，滴滴出行、首汽出行、曹操出行、T3出行等多家網約車公司和武漢本地出租車公司臨時組建了6000人的救援車隊。這6000名“敢死隊”分為兩組:一組是醫療救援，一組是社區服務。雖然他們的工作沒有平時那么復雜，但是一天大概花8-10單，差不多是平時的一半。然而，他們都有被感染的危險。他們都是自愿報名的，有的人一開始甚至對家人隱瞞，用“組織任務”這幾個字代替過去。這是一場結果可預測的戰斗，只是時間不確定。在“戰爭流行病”面前，一切都很簡單。物資緊缺，防護服消，暴曬一小時再用；手套不透氣，司機手變白甚至起疹子；穿防護服不方便。有些司機每天只喝500毫升的水，以減少上廁所的頻率...因為是免費服務，所以不能照常收費，但有的每天能拿到800元補貼。其實，如果你問這些司機為什么加入，他們的回答都是出乎意料又完全合理的:“我是土生土長的武漢人，我只是想為家鄉盡一份力”“我生活在武漢，我愛武漢，只有城市健康了，我們的居民才會有舒適的生活”“我沒有想太多，我只是想做一些我能做的事情”...這些簡單而真實的初心。臨時召集“封城”的消息一出，網約車平臺迅速進入戰備狀態。1月23日，大年二十九，滴滴升級武漢疫情應急響應措施。僅在一天之內，就組建了一支由近1500名司機組成的車隊。當時醫護人員出行問題特別嚴重，滴滴“醫療保障隊”100名司機迅速上線。除夕夜，司機都不回家過年。他們穿著防護服，戴著口罩和護目鏡，免費送醫護人員上下班。這是封城后第一批與醫護人員近距離接觸的網上車隊。與此同時，滴滴“社區保障隊”的1336名網約車司機也開始為社區提供免費出行服務。隨后，其他網約車平臺也加入戰局。1月24日晚，第一汽車公司武漢城市經理班超接到一項緊急任務:8小時內召集500名司機。時間緊，任務重。“這幾乎是不可能的。”班超一邊在心里念叨著，一邊緊急行動，他很快組建了一個八人小組，并分配了任務。結束后，我迅速拿起手機，給武漢數萬名司機發短信。同時在朋友圈、微信群等渠道發招聘信息。到25日凌晨5點，首汽約車已經招募了270多名司機。離目標還有一半距離！班超還得繼續打。25日早上8點，在政府指揮中心開完會，他直接飛到公司繼續招聘工作。到25日晚，已有近600名司機報名，超出預期。武漢有1159個小區，其中221個由第一汽車公司負責。他必須劃分每個司機負責的社區，為司機儲備足夠的彈藥:口罩、護目鏡、防護服。在招募人員和向司機發放標識和通行證后，只召開了5分鐘的動員大會。當晚，502司機趁著夜色趕往目的地。

相比首汽約車，曹操之行的招募計劃啟動更早。“我是23號接到通知的，但是我們要給大家一個時間考慮，所以24號中午開始正式報名組建車隊，25號進入小區。”曹操之行的隊長姚俊告訴科技星球(微信ID: Tech 618)，截至目前，曹操招募了300多名司機，“幾乎所有留在武漢的都報了名”，姚俊率領的車隊是先鋒隊，共計2800人。90后的熊飛，一看到招聘啟事就加入了。后來，他在自己的微信頭像上加了一條紅底白字的“加油，武漢”的橫幅。"我是第一個報名參加我們隊的，還有我們的隊長."談起報名，熊飛有點小得意。按照原計劃，他打算回到湖北仙桃，但封城的消息一出，他就放棄了這個想法。“有可能我也是病攜帶者，回去家人也會被感染，所以干脆不回去了，留在武漢做點事情。”退伍軍人熊飛在當了五年武警后回到了湖北老家。2020年1月，正式成為曹操專車司機。“我們隊現在16個人，武漢本地人都報名了。”他的隊長23號晚上連夜趕回來，第二天一早去小區執行任務。不僅如此，交通部的消息一出，滴滴派出了1500多人的醫療保障隊和社區保障隊，T3派出了400名司機，東風派出了1000多人。他們和當地的出租車司機一起組建了一支6000人的“敢死隊”奔赴前線。根據班超對其車隊的介紹，這500名司機大多在30至40歲之間。他們是兒子，父親，丈夫，也是徘徊在生死線上的擺渡人。在前線戰場上的滴滴司機胡建斌認為自己更像一個后勤單位。“我們是給前線送子彈的人。”。他說的“一線”是武漢市可以治療新型冠狀動脈性肺炎的定點醫院，而“子彈”是成千上萬的醫務人員。1月24日，除夕夜的早晨，胡建斌帶著第一批20名司機奔赴前線。一開始，更多的是案頭工作。“我們主要是收集協和、同濟醫院醫護人員的出行需求，然后滴滴武漢分公司給我們發表格，我會分配第一批20個人的任務。”但這種方式顯然不如在App上預約有效。第二天下午，新版滴滴就可以正式使用了，醫護人員可以直接在App上預約。但是醫務人員的前置審核工作比較復雜。比如亞心醫院有500名醫護人員，但目前只有300個名額，所以平臺就開啟了代客叫車功能。特殊時期需要特殊策略。平臺對接單的距離限制是開放的，而過去用戶只能叫3公里以內的車。胡建斌接到了60公里外的一名醫務人員的命令。戰斗了十多天的醫護人員需要回農村老家拿東西。因為城市封閉，主干道開放，毛細道被汽車和泥土堵住，胡建斌只能同意乘客步行到某個地方上車。穿梭醫護人員意味著更大的感染概率，需要更強的意志。上班的第一天，胡建斌接待了一位連續工作了幾天的護士。出于好心，他問，你干了幾天了？……一個年輕的護士突然哭了起來。胡建斌記得科技星球(微信ID: Tech 618)。這是體力和智力的競賽。醫護人員分早晚班，不同醫院有不同的院區。胡建斌正在逐漸計算出集中上下班的時間，以便為隊友和自己爭取更多的休息時間。

胡建斌作為隊長，不僅要保證自己的安全，還要保證車隊的有序工作。幸運的是，他很有經驗。天津爆炸時，他工作的公司賣口罩和制氧機。他帶著10多萬個口罩上了前線。云南大雪，他被困在路上三天只喝水，幫助路上其他司機自救。現在每天發物資的時候，他盡量不讓大家排隊領物資，而是讓大家單獨過來領。他要求隊員盡量不要和乘客說話。乘客上車前確認了對方的手機號和目的地，對方出具醫護人員工作證后，便不再說話。“水滴傳播醫學知識。理論上，病可以在街道5米范圍內傳播。”災難面前，人與人之間多了一點溫暖。大年初一早上6點，滴滴司機楊軍接了一位協和醫生去上班。到達目的地后，醫生主動和楊軍合影，并加了楊軍的微信紅包和新年祝福。然而，楊軍沒有接受紅包。“他們最辛苦，壓力也最大。給我們送口罩和消噴霧。”

第一道防線如果說醫院是抗擊疫情的關鍵，那么社區就是第一道防線。當私家車被禁止出行時，武漢1159個社區900多萬居民的出行需求也需要得到保障。與醫院不同，社區工作流動性更強，也更復雜。曹操前往熊飛，服侍一位心臟病發作的老人。“我到她家的時候，她扶著門，老人的臉色就變了。”熊飛向科技星球(微信ID: tech 618)描述了當時的情景。他和家人一起把老人抬到車上，開著雙閃。伴隨著一路“媽媽，你要挺住，你要挺住”的呼喊，他闖了紅燈，趕到了醫院。“你可以明顯看到老人的嘴唇是白色的。我在心底默默祈禱，一定沒事的。”服務社區突發事件太多，司機需要24小時在線。很多司機已經準備休息了，但是臨時接到通知，社區居民急需用車。首班車司機童成就遇到過孕婦早產的情況。然而，最近的社區醫院都變成了發熱門診，童誠還要從蔡甸區穿越到34公里外的洪山區湖北省婦幼保健院。童誠沒有時間和母親說話，也沒有注意母親的情緒。他想的是第一時間送人去醫院。這種突發事件很考驗機長的調度能力。作為曹操專列的隊長，姚俊必須掌控大局。他每天早上5點起床幫師傅填好所有的防護措施，然后他協調小區之間的車輛和司機調配。2月4日上午，一名曹操司機在從家到小區的路上。魯豫一位老人，在家人的攙扶下，停下車，拉著突發心臟病的老人，去了醫院，抬進了急診室。然而，他的任務并沒有結束。曹操的要求是，司機把乘客送到醫院后要坐在車上，等乘客看完病送回家，行程才結束。與此同時，在小區里，9點多還有一個老人在等，司機送她去透析。“我立即詢問了服務于這個社區的另外兩輛車。如果他們沒有任務，可以臨時來。如果有，可以就近協調。”姚俊說。協調車輛的工作并不復雜，但卻是瑣碎的，因為無論一個80歲的老人能否……s和被痰卡住或者10歲小孩割傷手，這樣的突發事件幾乎每天都在上演，車輛的隊長也要隨時集中精神。與醫療救援隊相比，他們每天中午都能從社區拿到盒飯，但更多時候是社區吃什么，司機吃什么。童誠還會發朋友圈調侃:改善今天的伙食，配個面包火腿圖。

85后撤退VS堅持上路。2月1日，他派醫護人員回到小區，隨后醫護人員確診。第二天，陸源發現自己不舒服，去社區醫院檢查，肺部有陰影。他開始孤立自己。兩天后，他被診斷為普通肺炎，但在家人的壓力下，他不得不退出戰斗。“坐第一班車的有500多人，不到1%的人不干了，大部分是因為家庭原因，”班超告訴科技星球(微信ID: tech618)。這并非不可理解。大部分參與救援的司機都是從上到下，平均年齡在40歲左右。他們是家里的頂梁柱，一定不能倒下。家人永遠是司機心中最脆弱的地方。如今，班超每天的工作除了500多名司機的物資供應，小區內的車輛調度，記錄進出小區的司機數量，接送發燒病人，接送醫護人員等等，又多了一份心理安慰。然而，班超卻忍不住了。“前幾天，我在安撫隊員的時候，談到了我的家人。那天正好是我妻子的生日。我在執行任務，沒有馬上過來回復。我們倆都哭了。”但是，他們不方便抹眼淚。他們戴的手套可能感染了病。他們面前是防止病入侵的護目鏡，防護服也讓他們行動有些不便。他們只能抬起頭，不讓眼淚流出來。這6000人有生命危險，隨時可能被感染。胡建斌對此掉以輕心。“理論上，每個人都可能會懷疑，但你不能恐慌。”。他舉了個例子。他妻子的舅舅和舅媽年紀大了，感冒了。因為恐慌，他們去醫院排隊，早起求教。他們被確診的概率很大，是因為在醫院呆的時間太長了。“以前你以為每天更新的疫情數據可能是數字。只有當你的親友被感染，你的感受才完全不同。”胡建斌說。他的家人要求他在服役14天后回去休息。他用一句“總得有人死”來拒絕，但他會每7天問一次他的團隊成員是否繼續服役。不是每個人都有這樣的心態。韓坤過去常常感到害怕。他以為15天就結束了，現在已經是封城的第17天，依然沒有結束。他沒跟家里人說就出來了，只跟老婆說是“組織任務”，后來媒體開始宣傳，老婆發現了。還在上小學的兒子認為父親是他的驕傲。或許，家屬們并不知道，不透氣的防護服會讓司機的衣服天天濕漉漉的，而且由于長時間戴手套，有的司機的手指已經變白，有的甚至有紅點。由于材料短缺，一次性防護服將被重復使用。“我們會徹底消，再穿。”但很少有人抱怨，“這是戰時，沒什么不可理解的。”有時候，他們以痛苦為樂。“醫生還羨慕我們的黃色防護服，比那件白色的好。”自從接到任務，班超就沒回過家。他剛組建車隊的時候，連續三天沒睡覺。現在，我還在咳嗽，但他沒有慢下來的意思。他想起了妻子告訴他的話:你不是司機，沒有人會代替你。“退一步講，就算真的感染了，我也會堅持下去，因為現在沒有床位，也沒有什么可以去醫院的。”班超對科技星球(微信ID: Tech 618)感觸頗深。胡建斌不相信他會被抓住。“除了外傷，我幾十年沒去過醫院了。如果我被抓了，武漢幾乎是一個無法形容的城市，”他自信地說。封城之夜，武漢下起了雨，山坳……潮濕的空氣和疫情的陰霾加劇了焦慮。胡建斌在朋友圈寫道:人類打開了潘多拉的盒子，還能再關上嗎？三天后，他自己在朋友圈給出了答案:以前車水馬龍，今晚卻是一個人，苦不堪言。云開霧散，送來問候，總有一個溫暖的春天。(備注:韓坤、熊飛、陸源為化名。)他沒跟家里人說就出來了，只跟老婆說是“組織任務”，后來媒體開始宣傳，老婆發現了。還在上小學的兒子認為父親是他的驕傲。或許，家屬們并不知道，不透氣的防護服會讓司機的衣服天天濕漉漉的，而且由于長時間戴手套，有的司機的手指已經變白，有的甚至有紅點。由于材料短缺，一次性防護服將被重復使用。“我們會徹底消，再穿。”但很少有人抱怨，“這是戰時，沒什么不可理解的。”有時候，他們以痛苦為樂。“醫生還羨慕我們的黃色防護服，比那件白色的好。”自從接到任務，班超就沒回過家。他剛組建車隊的時候，連續三天沒睡覺。現在，我還在咳嗽，但他沒有慢下來的意思。他想起了妻子告訴他的話:你不是司機，沒有人會代替你。“退一步講，就算真的感染了，我也會堅持下去，因為現在沒有床位，也沒有什么可以去醫院的。”班超對科技星球(微信ID: Tech 618)感觸頗深。胡建斌不相信他會被抓住。“除了外傷，我幾十年沒去過醫院了。如果我被抓了，武漢幾乎是一個無法形容的城市，”他自信地說。封城當晚，武漢下起了雨，陰冷潮濕的空氣和疫情的陰霾加重了人們的焦慮。胡建斌在朋友圈寫道:人類打開了潘多拉的盒子，還能再關上嗎？三天后，他自己在朋友圈給出了答案:以前車水馬龍，今晚卻是一個人，苦不堪言。云開霧散，送來問候，總有一個溫暖的春天。(備注:韓坤、熊飛、陸源為化名。)

標簽：漢發現北京東風

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