一電訪談｜蔚來秦力洪：中短期車市寒冬將加劇

春節前這場突如其來的疫情，讓2020年變得極不尋常。疫情持續蔓延，全國乃至全世界人民都在擔心，一個是人身安全，一個是數千萬家庭和企業的經濟安全。這一刻，我們不能逃避，必須勇敢面對。“面對疫情，我們應該怎么做？”系列訪談是第一電氣網編輯部面對當前困難，聯合業內全體同仁進行的一次民意調查。我們相信真正的智慧和勇氣來自我們生活的環境，來自我們深愛的人和事。

蔚來汽車聯合創始人、總裁秦專訪蔚來汽車聯合創始人、總裁秦系列之七。以下為采訪記錄，審核后已刪除。第一電網:你們企業復工了嗎？2月10日能全面復工嗎？秦:根據上海市政府的規定，蔚來上海總部將于2月10日復工。在2月3日至2月10日期間，上海總部將通過組織必要的值班和在家辦公來確保公司的運營和服務。各區域公司將根據當地政府關于復工的規定復工。區域和用戶服務部門已根據實際情況值班，響應用戶需求。第一電氣網:員工和家屬有多少確診或疑似病例？有百分之幾的人被困在疫區，出不來？秦:內部管理。公司臨時成立了預防新型肺炎專項工作小組，負責告知員工疫情期間的注意事項，了解員工及家屬的健康信息，準備好辦公區域的衛生清潔和防護用品。雇員重返工作崗位。原定于1月31日的復工被取消。根據上海市政府的規定，蔚來總部將于2月10日全面復工，2月3日至10日期間，通過組織必要的值班和在家辦公等方式保障公司的運營和服務。營銷。在保證員工健康和公共安全的基礎上，蔚來做了一些創新性的調整，比如通過直播等社交平臺保持與好友的在線交流。得益于完善的線上銷售環節布局，蔚來的匹配和購車都可以通過APP方便地進行，已經提供的送貨上門服務也能讓用戶安心買車。就工廠生產而言。根據上海、安徽、江蘇等地方政府要求，合肥先進制造業基地計劃于2月10日復工。

第一電氣網:你們企業給疫區捐了多少錢？這些捐款有沒有到達疫區的醫療機構或民眾手中？秦:1月24日(農歷大年三十)，蔚來緊急采購了30萬元的醫療物資，通過武漢車友俱樂部送達武漢市慈善總會。蔚來迅速啟動用戶信托基金，設立500萬元專項基金，與用戶一起積極參與抗疫行動，建立靈活、開放、高效的公益模式。其中200萬為社會福利基金，由武漢市地方駕協監督配合，以100萬直接捐贈和100萬配套捐贈的形式給予抗擊疫情一線。蔚來與互聯網醫院“微醫”國家試點平臺合作，在NIO App接入微醫入口，為蔚來App所有注冊用戶開通在線咨詢通道，免費提供在線醫療咨詢和心理咨詢服務。截至2月6日，據不完全統計，已有12個城市(武漢、北京、青島、長沙、張家港、Xi、黑龍江、長春、廣州、深圳、金華、重慶)的19個用戶采取了各種愛心行動，如為一線醫護人員送飯、連接ES8、支援救災物資運輸、高速公路執勤、獻血、免費c……nic、公益法律咨詢等。截至2月6日，已有超過19家蔚來車友會捐款超過50萬元，包括大量醫用口罩、手套、護目鏡等。，折合人民幣近400萬元。17個城市的27個個人用戶捐贈了醫用物資、29.53萬個口罩、100萬雙醫用手套、500套防護服、2500副護目鏡，捐贈金額超過12萬。

9名車主或其配偶前往第一線進行醫療支援。他們有的來自武漢，有的來自重慶、黃石、岳陽、南昌。為了感恩白衣天使，蔚來制定了醫療系統工作人員購車優惠政策。2020年1月1日至12月31日，醫療系統工作人員及醫學院校教師及以上人員直系親屬購車優惠5000元。第一電氣網:目前企業庫存情況如何？R&D、生產和銷售受到多大程度的影響？秦:制造和采購雙方密切跟蹤相關事件的發展，密切聯系江淮汽車等供應鏈上的合作伙伴，相互通報疫情發展對節后復工的影響，制定相應的應對措施。目前正在積極聯系供應鏈各環節，將根據地方政府要求，積極安排疫情控制和復產準備。第一電氣網:你目前最擔心的是什么？秦:中短期來看，汽車行業乃至整個宏觀經濟都會受到疫情的較大影響，車市寒冬會加劇，挑戰更加艱巨。第一電氣網:目前安排了哪些應對措施？還會安排哪些措施？秦:從長遠來看，市場對私家車的需求會增加。蔚來嚴格按照政府要求采取了相關防疫措施，將員工的健康和公共安全放在首位。在銷售運營方面，我們做了一些創新性的調整，比如在社交平臺直播，短視頻介紹車輛賣點；建立一個微信群，和朋友保持溝通等等。蔚來本來就是一個非常緊密的用戶社區，線上運營有獨特的優勢。所以當線下渠道不暢時，仍然可以利用線上渠道為用戶提供一對一的服務。面對現狀，蔚來營銷體系的優勢會更好的發揮作用。

此外，蔚來的服務體系的一些先天優勢也會得到更多體現。蔚來的服務體系可以最大限度地減少用戶與他人的接觸。在有家充樁的情況下，或者使用蔚來的一鍵開機服務和一鍵維修服務，可以最大限度減少與他人的接觸。此外，得益于完善的線上銷售環節布局，購買車輛可以通過APP進行，送貨上門服務也可以讓用戶放心購車。我們對2020年保持信心，全社會、全行業攜手共渡難關。第一電氣網:除了你的企業，你希望政府、金融機構、供應鏈、媒體分別做哪些有針對性的工作？秦:市場是不斷變化的，企業的發展會遇到各種各樣的挑戰。我們會根據實際情況進行調整。我們堅信國家大力發展純電動新能源汽車的政策方向，蔚來也將繼續為行業的健康發展而努力。經過五年的高效成長，蔚來在業務運營、產品質量、銷售業績、用戶體驗等方面越來越成熟，產品和服務不斷贏得用戶口碑。同時也希望政府能夠加大市場化手段，將更多的新能源補貼轉移到用戶充換電等使用場景。第一電動網:悲觀預測，疫情可能到5月份完全控制，這是否會導致上半年電動車產銷出現斷崖式下滑？如果是，你的企業會做什么應急安排？秦:蔚來是一個非常貼近用戶的社區，線上運營有得天獨厚的優勢。所以當線下渠道不暢時，仍然可以利用線上渠道為用戶提供一對一的服務。面對現狀，蔚來營銷體系的優勢會更好的發揮作用。此外，蔚來的服務體系的一些先天優勢也會得到更多體現。蔚來的服務體系可以最大限度地減少用戶與他人的接觸。在有家充樁的情況下，或者使用蔚來的一鍵開機服務和一鍵維修服務，可以最大限度減少與他人的接觸。此外，得益于完善的線上銷售環節布局，購買車輛可以通過APP進行，送貨上門服務也可以讓用戶放心購車。第一電動網:您認為疫情過后，消費者在購車選擇上會有哪些變化？今年電動車市場的整體情況會怎樣？秦:從長遠來看，市場對私家車的需求會增加。市場是不斷變化的，企業的發展會遇到各種挑戰。我們堅信國家大力發展純電動新能源汽車的政策方向，蔚來也將繼續為行業的健康發展而努力。春節前這場突如其來的疫情，讓2020年變得極不尋常。疫情持續蔓延，全國乃至全世界人民都在擔心，一個是人身安全，一個是數千萬家庭和企業的經濟安全。這一刻，我們不能逃避，必須勇敢面對。“面對疫情，我們應該怎么做？”系列訪談是第一電氣網編輯部面對當前困難，聯合業內全體同仁進行的一次民意調查。我們相信真正的智慧和勇氣來自我們生活的環境，來自我們深愛的人和事。

蔚來汽車聯合創始人、總裁秦專訪蔚來汽車聯合創始人、總裁秦系列之七。以下是采訪記錄，其中有……審核后刪除。第一電網:你們企業復工了嗎？2月10日能全面復工嗎？秦:根據上海市政府的規定，蔚來上海總部將于2月10日復工。在2月3日至2月10日期間，上海總部將通過組織必要的值班和在家辦公來確保公司的運營和服務。各區域公司將根據當地政府關于復工的規定復工。區域和用戶服務部門已根據實際情況值班，響應用戶需求。第一電氣網:員工和家屬有多少確診或疑似病例？有百分之幾的人被困在疫區，出不來？秦:內部管理。公司臨時成立了預防新型肺炎專項工作小組，負責告知員工疫情期間的注意事項，了解員工及家屬的健康信息，準備好辦公區域的衛生清潔和防護用品。雇員重返工作崗位。原定于1月31日的復工被取消。根據上海市政府的規定，蔚來總部將于2月10日全面復工，2月3日至10日期間，通過組織必要的值班和在家辦公等方式保障公司的運營和服務。營銷。在保證員工健康和公共安全的基礎上，蔚來做了一些創新性的調整，比如通過直播等社交平臺保持與好友的在線交流。得益于完善的線上銷售環節布局，蔚來的匹配和購車都可以通過APP方便地進行，已經提供的送貨上門服務也能讓用戶安心買車。就工廠生產而言。根據上海、安徽、江蘇等地方政府要求，合肥先進制造業基地計劃于2月10日復工。

第一電氣網:你們企業給疫區捐了多少錢？這些捐款有沒有到達疫區的醫療機構或民眾手中？秦:1月24日(農歷大年三十)，蔚來緊急采購了30萬元的醫療物資，通過武漢車友俱樂部送達武漢市慈善總會。蔚來迅速啟動用戶信托基金，設立500萬元專項基金，與用戶一起積極參與抗疫行動，建立靈活、開放、高效的公益模式。其中200萬為社會福利基金，由武漢市地方駕協監督配合，以100萬直接捐贈和100萬配套捐贈的形式給予抗擊疫情一線。蔚來與互聯網醫院“微醫”國家試點平臺合作，在NIO App接入微醫入口，為蔚來App所有注冊用戶開通在線咨詢通道，免費提供在線醫療咨詢和心理咨詢服務。截至2月6日，據不完全統計，已有12個城市(武漢、北京、青島、長沙、張家港、Xi安、黑龍江、長春、廣州、深圳、金華、重慶)的19個用戶采取了各種關愛行動，如為一線醫護人員送飯、連接ES8、支援救災物資運輸、高速公路執勤、獻血、義診、公益法律咨詢等截至2月6日，已有超過19家蔚來車友會捐款超過50萬元，包括大量醫用口罩、手套、護目鏡等。，折合人民幣近400萬元。17個城市的27個個人用戶捐贈了醫用物資、29.53萬個口罩、100萬雙醫用手套、500套防護服、2500副護目鏡，捐贈金額超過12萬。

9名車主或其配偶前往第一線進行醫療支援。他們有的來自武漢，有的來自重慶、黃石、岳陽、南昌。為了感恩白衣天使，蔚來制定了醫療系統工作人員購車優惠政策。2020年1月1日至12月31日，醫療系統工作人員及醫學院校教師及以上人員直系親屬購車優惠……我認為是5000元。第一電氣網:目前企業庫存情況如何？R&D、生產和銷售受到多大程度的影響？秦:制造和采購雙方密切跟蹤相關事件的發展，密切聯系江淮汽車等供應鏈上的合作伙伴，相互通報疫情發展對節后復工的影響，制定相應的應對措施。目前正在積極聯系供應鏈各環節，將根據地方政府要求，積極安排疫情控制和復產準備。第一電氣網:你目前最擔心的是什么？秦:中短期來看，汽車行業乃至整個宏觀經濟都會受到疫情的較大影響，車市寒冬會加劇，挑戰更加艱巨。第一電氣網:目前安排了哪些應對措施？還會安排哪些措施？秦:從長遠來看，市場對私家車的需求會增加。蔚來嚴格按照政府要求采取了相關防疫措施，將員工的健康和公共安全放在首位。在銷售運營方面，我們做了一些創新性的調整，比如在社交平臺直播，短視頻介紹車輛賣點；建立一個微信群，和朋友保持溝通等等。蔚來本來就是一個非常緊密的用戶社區，線上運營有獨特的優勢。所以當線下渠道不暢時，仍然可以利用線上渠道為用戶提供一對一的服務。面對現狀，蔚來營銷體系的優勢會更好的發揮作用。

此外，蔚來的服務體系的一些先天優勢也會得到更多體現。蔚來的服務體系可以最大限度地減少用戶與他人的接觸。在有家充樁的情況下，或者使用蔚來的一鍵開機服務和一鍵維修服務，可以最大限度減少與他人的接觸。此外，得益于完善的線上銷售環節布局，購買車輛可以通過APP進行，送貨上門服務也可以讓用戶放心購車。我們對2020年保持信心，全社會、全行業攜手共渡難關。第一電氣網:除了你的企業，你希望政府、金融機構、供應鏈、媒體分別做哪些有針對性的工作？秦:市場是不斷變化的，企業的發展會遇到各種各樣的挑戰。我們會根據實際情況進行調整。我們堅信國家大力發展純電動新能源汽車的政策方向，蔚來也將繼續為行業的健康發展而努力。經過五年的高效成長，蔚來在業務運營、產品質量、銷售業績、用戶體驗等方面越來越成熟，產品和服務不斷贏得用戶口碑。同時也希望政府能夠加大市場化手段，將更多的新能源補貼轉移到用戶充換電等使用場景。第一電動網:悲觀預測，疫情可能到5月份完全控制，這是否會導致上半年電動車產銷出現斷崖式下滑？如果是，你的企業會做什么應急安排？秦:蔚來是一個非常貼近用戶的社區，線上運營有得天獨厚的優勢。所以當線下渠道不暢時，仍然可以利用線上渠道為用戶提供一對一的服務。面對現狀，蔚來營銷體系的優勢會更好的發揮作用。此外，蔚來的服務體系的一些先天優勢也會得到更多體現。蔚來的服務體系可以最大限度地減少用戶與他人的接觸。在有家充樁的情況下，或者使用蔚來的一鍵開機服務和一鍵維修服務，可以最大限度減少與他人的接觸。此外，得益于完善的線上銷售環節布局，購買車輛可以通過APP進行，送貨上門服務也可以讓用戶放心購車。第一電動網:您認為疫情過后，消費者在購車選擇上會有哪些變化？今年電動車市場的整體情況會怎樣？秦:從長遠來看，市場對私家車的需求會增加。市場是不斷變化的，企業的發展會遇到各種挑戰。我們堅信國家大力發展純電動新能源汽車的政策方向，蔚來也將繼續為行業的健康發展而努力。

標簽：蔚來漢合創北京江淮

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