混合動力車不環保？英國擬禁混合動力車引不滿

據歐洲時報網報道，近日，英國首相約翰遜表示，將考慮在2035年禁止銷售新生產的柴油車和汽油車，包括混合動力車。這個決定震驚了購買混合動力汽車的車主。據報道，在政府的鼓勵下，成千上萬的人購買了更“環保”的混合動力車。提出這項動議可能會產生相反的效果。車主被去購買更環保的汽車。非政府組織“地球之友”指責政府“洗腦”公眾購買混合動力汽車以保護環境，但事實上，一些車型的碳排放量甚至高于汽油車。約翰遜的計劃公布后，混合動力車的車主也擔心該計劃會擾亂二手車市場，混合動力車的價格會大幅下降。英國議員戈夫表示，他無法估計為了讓電動汽車暢通無阻，要花多少納稅人的錢在全國各地安裝充電樁，他也不知道政府將如何彌補高達280億英鎊的燃油稅。英國道路救援公司(AA)總裁埃德蒙說:“這讓人們想起了一個事實，從20世紀90年代到21世紀初，有人說柴油車更環保，因為每加侖柴油可以跑更多公里。許多人對這一計劃感到失望，因為他們認為購買混合動力汽車是對環保的貢獻，這是對他們的侮辱。”埃德蒙還表示，這一政策可能會適得其反，人們可能會繼續使用那些老舊且污染嚴重的汽車，而不是改用更環保的汽車。純電動汽車能得到政府支持嗎？英國政府對混合動力汽車的補貼在2018年停止，但對純電動汽車的補貼依然存在。但是，沒有一款車型達到排放標準。過去兩年，英國已售出超過33萬輛混合動力汽車，其中自動發電汽車的排放量普遍高于插電式混合動力汽車，后者在2019年最受歡迎。在一些地區，混合動力汽車可以與純電動汽車一起享受停車費優惠，或者免費進入清潔空氣區域。這就讓人對這種車的環保資質和資質產生了困惑。業內人士指出，政府的禁令表明，混合動力車并不比柴油車或汽油車更“環保”。同時，這一禁令對汽車制造商也是一個打擊。其中一人說:“大家都很生氣。我們大概猜到會有一些變化，但這太讓人吃驚了。”報道稱，汽車制造商在零排放汽車上投入了大量資金，但問題是他們不知道政府能否支持和幫助他們實現這種汽車的生產和上市。他們稱約翰遜的聲明“完全沒有計劃”。據歐洲時報網報道，近日，英國首相約翰遜表示，將考慮在2035年禁止銷售新生產的柴油車和汽油車，包括混合動力車。這個決定震驚了購買混合動力汽車的車主。據報道，在政府的鼓勵下，成千上萬的人購買了更“環保”的混合動力車。提出這項動議可能會產生相反的效果。車主被去購買更環保的汽車。非政府組織“地球之友”指責政府“洗腦”公眾購買混合動力汽車以保護環境，但事實上，一些車型的碳排放量甚至高于汽油車。約翰遜的計劃公布后，混合動力車的車主也擔心該計劃會擾亂二手車市場，混合動力車的價格會大幅下降。英國議員戈夫表示，他無法估計為了讓電動汽車暢通無阻，要花多少納稅人的錢在全國各地安裝充電樁，他也不知道政府將如何彌補高達280億英鎊的燃油稅。英國道路救援公司(AA)總裁埃德蒙說:“這讓人們想起了一個事實，從20世紀90年代到21世紀初，有人說柴油車更環保，因為每加侖柴油可以跑更多公里。許多人對這一計劃感到失望，因為他們認為購買混合動力汽車是對環保的貢獻，這是對他們的侮辱。”埃德蒙還表示，這一政策可能會適得其反，人們可能會繼續使用那些……老舊且污染嚴重的汽車，而不是改用更環保的汽車。純電動汽車能得到政府支持嗎？英國政府對混合動力汽車的補貼在2018年停止，但對純電動汽車的補貼依然存在。但是，沒有一款車型達到排放標準。過去兩年，英國已售出超過33萬輛混合動力汽車，其中自動發電汽車的排放量普遍高于插電式混合動力汽車，后者在2019年最受歡迎。在一些地區，混合動力汽車可以與純電動汽車一起享受停車費優惠，或者免費進入清潔空氣區域。這就讓人對這種車的環保資質和資質產生了困惑。業內人士指出，政府的禁令表明，混合動力車并不比柴油車或汽油車更“環保”。同時，這一禁令對汽車制造商也是一個打擊。其中一人說:“大家都很生氣。我們大概猜到會有一些變化，但這太讓人吃驚了。”報道稱，汽車制造商在零排放汽車上投入了大量資金，但問題是他們不知道政府能否支持和幫助他們實現這種汽車的生產和上市。他們稱約翰遜的聲明“完全沒有計劃”。

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