北京市交通委：機動車搖號措施將更關注無車家庭

2020年1月10-12日，中國電動汽車百人會第六屆年度論壇在釣魚臺國賓館正式舉行。本次論壇以“把握形勢，聚焦轉型，引領創新”為主題，繼續秉承“傳遞權威信息，廣泛討論，促進交流合作”的目標，試圖幫助業內人士梳理分析產業形勢，探討回應產業關切，尋找未來3-5年產業調整的方向和路徑。11日上午，西班牙工業、貿易和旅游部工業和中小企業司秘書長勞爾·布蘭科(Raul Blanco)分享了西班牙的經濟數據，并介紹了中國與西班牙企業在汽車業務方面的合作。

以下為嘉賓精彩實錄，未經本人審核，已刪除。我會花10-15分鐘的時間介紹為什么西班牙是歐洲發展電動汽車和新能源汽車非常好的合作伙伴，我也會和大家分享一些西班牙的經濟數據。西班牙是世界第十三大經濟體。首先，我們是歐盟第五大經濟體，世界第十三大經濟體。進出口均居世界前列。同時，它也是世界上第11大貿易和服務出口國，擁有4700萬人口。我們的經濟增長勢頭非常好，我們的增長率與美國持平，高于歐盟和其他一些歐洲國家。同時，我們也是一個非常開放的經濟體，非常有競爭力，非常靈活。這里可以看到商品和服務的出口和出口額占我們GDP的比重，可以看到在歐盟排第二。同時也可以看到，在出口方面，西班牙作為目的地，我們也是一個非常大的國家。我們和許多國家做生意。同時我也想強調，西班牙經濟是一個非常好的平臺，不僅對歐盟，對非洲、拉美、美國都是如此。我們可以看到，很多來自世界各地的公司都把西班牙作為他們業務的平臺，幫助他們在拉丁美洲、非洲和美洲做生意。剛才我提到，拉丁美洲、西班牙和拉丁美洲之間的關系無疑是非常重要的，因為歷史原因，因為未來原因，因為我們經濟的相互依存性。我們與拉丁美洲國家簽署了避免雙重征稅的協議，我們還與19個國家簽署了互惠投資保護和促進合同。在西班牙，我們可以看到我們的商業和經濟來自各行各業。這里有許多著名的西班牙公司，包括工程公司、電信公司、運輸公司和技術公司，包括能源公司。稍后，我們還將關注旅行和交通。我們不僅有制造實力，我們還制造整車和加工零件。西班牙在交通和基礎設施方面做得非常好，所以我們對世界的出口有很好的基礎。有了這些基礎設施，我們可以與世界連接，包括港口、機場、高速公路和鐵路。再來說說技術。科技也是R&D和科技發展非常重要的基礎設施。在西班牙，各種科技園區遍布全國，我們也有大量的人力資本和非常成熟的勞動力。在政府激勵政策方面，大部分地區可以從財政和公共管理部獲得歐盟和西班牙的補貼，這對整個行業和服務業都非常重要。在過去的十年里，中國和西班牙的關系不斷加強。我們可以在貿易中看到相關的證據。同時，兩國交往密切。2017年有60萬人到西班牙旅游，兩國間也有很多年輕人交流。這也是全球互聯互通的重要體現。許多中國企業在西班牙做生意。這里有一些例子。我們可以看到這些公司的LOGO，包括服務行業、科技行業、自動駕駛、汽車相關零部件制造等等。有許多中國公司。此外，我們還想談談中國和西班牙公司之間的重要戰略伙伴關系。許多美國……公司利用西班牙作為投資平臺，在拉丁美洲和中東的第三國進行投資。西班牙汽車產量也位居世界前列。西班牙汽車工業位居世界前列，是歐洲第二大汽車生產國。我們也生產很多電動汽車。在汽車零部件方面，我們也是歐洲第四大汽車零部件生產商。西班牙每年生產約300萬個汽車零部件，其中很大一部分用于出口，這意味著我們的17個汽車工廠、10個汽車產業集群以及大量在西班牙生產的車輛都非常具有競爭力。因為西班牙汽車80%出口，我們有一流的零部件廠商，比如CIE和FAE，在中國非常有名。現在西班牙汽車公司已經在中國設立了70多家工廠進行生產和加工。說到員工數量，西班牙汽車工業和零部件工業共創造了23萬個就業崗位，所以我們在R&D和創新能力方面也很有競爭力。我后面會跟大家重點說一下，所以這是一個競爭非常激烈的行業，其總產值的83%用于出口。西班牙計劃比歐盟早十年實現零排放。現在來說說新的趨勢，就是未來的電動交通。西班牙制造商宣布了八款新車型。這8款西班牙制造的純電動和混合動力汽車將于2020年投產，共4款新型混合動力汽車及相關政策。西班牙雄心勃勃要成為歐洲電動交通的代表國家，希望生產更多的低排放汽車。整個歐盟都希望在2050年實現零排放，西班牙也是非常重要的貢獻者。我們希望在2040年歐盟之前實現零排放，也就是提前10年。到2030年，我們希望在國家發展計劃中制定一些關于環境和能源的量化指標。例如，我們希望有500萬輛電動汽車在西班牙的道路上行駛，這意味著歐盟汽車總保有量的10%將被電動汽車取代。我們希望在未來四年投資10億歐元，推動新能源汽車和電動汽車的發展。歐盟為未來的旅行制定了相關目標，西班牙將堅決履行這一承諾。在歐盟，我們現在正在實施減排計劃和新能源汽車計劃，基本上每個項目都有西班牙的參與。我們在研發方面也投入了大量的成本，用來推動整個汽車產業的發展，尤其是新能源汽車。不僅僅是電動車，還有電動車相關的一些技術。我們也在做相關的研發，包括安全相關的材料，自動駕駛，汽車輕量化等。這些都是我們投入研發的方向和領域。我們希望電動汽車、自動駕駛、智能網聯汽車能夠形成有機的結合。接下來，我想重點談談納瓦拉數字創新中心。這是我們電動車的一個生產基地，結合了所有的可再生能源技術和新能源汽車技術，形成了非常完善的供應鏈和產業鏈。在納瓦拉，我們有一個研究可再生能源的國家中心，這也是西班牙非常著名的研究中心。11月，來自中國的電動汽車100委員會參觀了大眾汽車在R&D中心的基地，并參觀了一些電動出行相關項目。這是我們全新的數字創新實驗中心，每個公司的R&D部門都與大學校園直接相連。我們希望在四代技術、新環境技術和新旅行計劃方面與大學達成產學研合作。在氫能研究方面，我們也有相關的國家氫能中心，該中心位于卡斯蒂利亞巴斯克地區，我們在電動汽車領域有很多競爭優勢。包括建立電子電網中心、充電容量中心、電動公交中心等。，所有這些研發都有望進一步推動電動汽車及相關技術的發展。我們可以在西班牙看到一些著名的汽車產業集群，包括在荷爾斯泰因，主要負責開發混合動力汽車，在蒙德拉貢，有一個實驗室做新的出行解決方案的研究，包括它對可持續發展、互聯互通、自主、協作和負責任的關注……資源的e。在國際車展上，我們也展示過。展覽的主要焦點是我們即將宣布的一些新項目，尤其是那些以技術為特色的項目。我介紹了我們的一些優勢和競爭力，這也是你去歐洲應該選擇西班牙合作的原因。如果你有任何問題，你可以稍后來找我或我的同事。感謝2020年1月10-12日，中國電動汽車百人會第六屆年度論壇在釣魚臺國賓館正式召開。本次論壇以“把握形勢，聚焦轉型，引領創新”為主題，繼續秉承“傳遞權威信息，廣泛討論，促進交流合作”的目標，試圖幫助業內人士梳理分析產業形勢，探討回應產業關切，尋找未來3-5年產業調整的方向和路徑。11日上午，西班牙工業、貿易和旅游部工業和中小企業司秘書長勞爾·布蘭科(Raul Blanco)分享了西班牙的經濟數據，并介紹了中國與西班牙企業在汽車業務方面的合作。

以下為嘉賓精彩實錄，未經本人審核，已刪除。我會花10-15分鐘的時間介紹為什么西班牙是歐洲發展電動汽車和新能源汽車非常好的合作伙伴，我也會和大家分享一些西班牙的經濟數據。西班牙是世界第十三大經濟體。首先，我們是歐盟第五大經濟體，世界第十三大經濟體。進出口均居世界前列。同時，它也是世界上第11大貿易和服務出口國，擁有4700萬人口。我們的經濟增長勢頭非常好，我們的增長率與美國持平，高于歐盟和其他一些歐洲國家。同時，我們也是一個非常開放的經濟體，非常有競爭力，非常靈活。這里可以看到商品和服務的出口和出口額占我們GDP的比重，可以看到在歐盟排第二。同時也可以看到，在出口方面，西班牙作為目的地，我們也是一個非常大的國家。我們和許多國家做生意。同時我也想強調，西班牙經濟是一個非常好的平臺，不僅對歐盟，對非洲、拉美、美國都是如此。我們可以看到，很多來自世界各地的公司都把西班牙作為他們業務的平臺，幫助他們在拉丁美洲、非洲和美洲做生意。剛才我提到，拉丁美洲、西班牙和拉丁美洲之間的關系無疑是非常重要的，因為歷史原因，因為未來原因，因為我們經濟的相互依存性。我們與拉丁美洲國家簽署了避免雙重征稅的協議，我們還與19個國家簽署了互惠投資保護和促進合同。在西班牙，我們可以看到我們的商業和經濟來自各行各業。這里有許多著名的西班牙公司，包括工程公司、電信公司、運輸公司和技術公司，包括能源公司。稍后，我們還將關注旅行和交通。我們不僅有制造實力，我們還制造整車和加工零件。西班牙在交通和基礎設施方面做得非常好，所以我們對世界的出口有很好的基礎。有了這些基礎設施，我們可以與世界連接，包括港口、機場、高速公路和鐵路。再來說說技術。科技也是R&D和科技發展非常重要的基礎設施。在西班牙，各種科技園區遍布全國，我們也有大量的人力資本和非常成熟的勞動力。在政府激勵政策方面，大部分地區可以從財政和公共管理部獲得歐盟和西班牙的補貼，這對整個行業和服務業都非常重要。在過去的十年里，中國和西班牙的關系不斷加強。我們可以在貿易中看到相關的證據。同時，兩國交往密切。2017年有60萬人到西班牙旅游，兩國間也有很多年輕人交流。這也是全球一體化的一個重要表現……連接。許多中國企業在西班牙做生意。這里有一些例子。我們可以看到這些公司的LOGO，包括服務行業、科技行業、自動駕駛、汽車相關零部件制造等等。有許多中國公司。此外，我們還想談談中國和西班牙公司之間的重要戰略伙伴關系。許多美國公司將西班牙作為投資平臺，在拉丁美洲和中東的第三國進行投資。西班牙汽車產量也位居世界前列。西班牙汽車工業位居世界前列，是歐洲第二大汽車生產國。我們也生產很多電動汽車。在汽車零部件方面，我們也是歐洲第四大汽車零部件生產商。西班牙每年生產約300萬個汽車零部件，其中很大一部分用于出口，這意味著我們的17個汽車工廠、10個汽車產業集群以及大量在西班牙生產的車輛都非常具有競爭力。因為西班牙汽車80%出口，我們有一流的零部件廠商，比如CIE和FAE，在中國非常有名。現在西班牙汽車公司已經在中國設立了70多家工廠進行生產和加工。說到員工數量，西班牙汽車工業和零部件工業共創造了23萬個就業崗位，所以我們在R&D和創新能力方面也很有競爭力。我后面會跟大家重點說一下，所以這是一個競爭非常激烈的行業，其總產值的83%用于出口。西班牙計劃比歐盟早十年實現零排放。現在來說說新的趨勢，就是未來的電動交通。西班牙制造商宣布了八款新車型。這8款西班牙制造的純電動和混合動力汽車將于2020年投產，共4款新型混合動力汽車及相關政策。西班牙雄心勃勃要成為歐洲電動交通的代表國家，希望生產更多的低排放汽車。整個歐盟都希望在2050年實現零排放，西班牙也是非常重要的貢獻者。我們希望在2040年歐盟之前實現零排放，也就是提前10年。到2030年，我們希望在國家發展計劃中制定一些關于環境和能源的量化指標。例如，我們希望有500萬輛電動汽車在西班牙的道路上行駛，這意味著歐盟汽車總保有量的10%將被電動汽車取代。我們希望在未來四年投資10億歐元，推動新能源汽車和電動汽車的發展。歐盟為未來的旅行制定了相關目標，西班牙將堅決履行這一承諾。在歐盟，我們現在正在實施減排計劃和新能源汽車計劃，基本上每個項目都有西班牙的參與。我們在研發方面也投入了大量的成本，用來推動整個汽車產業的發展，尤其是新能源汽車。不僅僅是電動車，還有電動車相關的一些技術。我們也在做相關的研發，包括安全相關的材料，自動駕駛，汽車輕量化等。這些都是我們投入研發的方向和領域。我們希望電動汽車、自動駕駛、智能網聯汽車能夠形成有機的結合。接下來，我想重點談談納瓦拉數字創新中心。這是我們電動車的一個生產基地，結合了所有的可再生能源技術和新能源汽車技術，形成了非常完善的供應鏈和產業鏈。在納瓦拉，我們有一個研究可再生能源的國家中心，這也是西班牙非常著名的研究中心。11月，來自中國的電動汽車100委員會參觀了大眾汽車在R&D中心的基地，并參觀了一些電動出行相關項目。這是我們全新的數字創新實驗中心，每個公司的R&D部門都與大學校園直接相連。我們希望在四代技術、新環境技術和新旅行計劃方面與大學達成產學研合作。在氫能研究方面，我們也有相關的國家氫能中心，該中心位于卡斯蒂利亞巴斯克地區，我們在電動汽車領域有很多競爭優勢。包括建立電子電網中心、充電容量中心、電動公交中心等。所有這些研究和開發都有望進一步推動……的發展電動汽車及相關技術。我們可以在西班牙看到一些知名的汽車工業產業集群，包括在荷爾斯泰因，主要負責開發混合動力汽車，在蒙德拉貢，有一個實驗室做新的出行解決方案的研究，包括它對可持續發展、互聯互通、自主、協作和負責任地使用資源的關注。在國際車展上，我們也展示過。展覽的主要焦點是我們即將宣布的一些新項目，尤其是那些以技術為特色的項目。我介紹了我們的一些優勢和競爭力，這也是你去歐洲應該選擇西班牙合作的原因。如果你有任何問題，你可以稍后來找我或我的同事。謝謝你

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