EV晨報｜特斯拉股價首破500美元；奧迪缺席紐約車展；理想ONE進行2020年第一次OTA更新

1.特斯拉股價首次突破500美元大關。據彭博新聞報道，特斯拉股價周一繼續飆升，首次突破500美元大關，創下歷史新高。

今年迄今為止，特斯拉的股價上漲了20%，過去12個月上漲了約44%。周一收盤時，特斯拉股價上漲9.77%，至524.86美元。此前，美國投資銀行奧本海默& amp；Co)分析師科林·魯施(Colin Rusch)將該股目標價從385美元上調至612美元，稱在經歷了許多初期挫折后，特斯拉已經“達到了足以支持持續正自由現金流的臨界規模”。與此同時，中國政府表示不會繼續以去年的速度大幅削減電動汽車補貼，這也提振了特斯拉的股價。來源:新浪汽車2。日產:絕不考慮解除與雷諾和三菱的聯盟據路透社報道，日產周二表示，絕不考慮解除與雷諾和三菱的聯盟，因為這一聯盟是日產競爭力的來源。日產汽車公司在一份聲明中表示:“通過聯盟，可以實現可持續和可盈利的增長，日產將尋求繼續為所有聯盟成員提供雙贏的結果。”

與此同時，雷諾董事長雷諾(Renaud)在接受比利時報紙《回聲報》(Echo)采訪時也表示，與日產的關系“穩定且充滿活力，一切都很好，但沒有‘死亡’”。雙方的回應是對日產正在秘密推進與雷諾解除聯盟傳聞的回應。來源:新浪汽車3。特斯拉德國工廠因為亂砍濫伐遭到抗議。據外媒報道，特斯拉在德國建造超級工廠的計劃遭遇了一些反對，因為為了在這里建廠，特斯拉需要砍伐大量柏林附近的樹木。當地居民抗議該公司在超級工廠4的施工現場砍伐森林。盡管特斯拉承諾種植三倍于砍伐面積的樹木，但由于生態系統的多樣性，砍伐行為仍然存在爭議。根據之前的報道，這片森林里生活著許多動物，包括一只瀕臨滅絕的蝙蝠，特斯拉必須轉移它。如果要按原計劃在2021年7月投產，特斯拉需要在未來幾個月內開始工廠建設。來源:蓋世汽車4。比亞迪:新產品成本可能下降20%-30%。比亞迪董事長王傳福近日透露，比亞迪最近研發的“刀鋒電池”將首次量產，應用于新車型比亞迪“漢”。比亞迪相關人士表示:“新電池的體積比能量密度可提高50%左右，成本估計降低20%-30%。”對于新車型是否是為了應對特斯拉model3的降價，對方表示:“我們的產品和特斯拉的產品定位不同，差異化競爭，所以對我們的影響非常有限。”來源:證券時報5。電氣化可能會威脅到德國40多萬個工作崗位。1月13日，德國《商報》援引政府顧問的話稱，從燃油汽車向電動汽車的過渡可能會導致德國在2030年前失去41萬個工作崗位。媒體援引德國政府顧問委員會國家未來移動平臺(NPM)發布的報告稱，僅在發動機和傳動系統生產領域，就將有約8.8萬個工作崗位受到威脅。報道稱，與內燃機相比，電動汽車的電機需要的零部件更少，需要的維護也更少，這將導致裁員。來源:蓋世汽車6。奧迪將缺席2020年紐約車展。近日，奧迪官方宣布不參加將于2020年4月開幕的紐約車展。這是繼寶馬、奔馳之后，又一個宣布不參加2020年紐約車展的豪華品牌。從往年來看，紐約車展每年吸引超過100萬人觀展，與LA車展一起被譽為汽車廠商發布最新產品的最具影響力的展會之一。然而，和其他國際車展一樣，數百萬美元的高額固定費用和糟糕的傳播效果，讓越來越多的汽車廠商開始重新審視車展的價值。奧迪美國首席溝通官Tara Rush表示，奧迪將繼續對車展進行評估，以確定車展是否是即將推出的車型在美國或全球上市的最佳平臺。來源:汽車之家7。目前博駿汽車整個項目處于停工狀態。北斗星通在汽車領域的投資遇到了“坑”。2019年，預計應收賬款減值損失0.51億元，主要來自眾泰汽車和……奧駿汽車，其中眾泰汽車預計虧損3300萬元，博駿汽車預計虧損617萬元。公告顯示，眾泰汽車從2019年下半年開始陷入困境，資金鏈出現問題；從事新能源汽車業務的博駿汽車目前處于停產狀態，應收賬款自2019年7月開始逾期。

來源:AutoR Zhijia 8。珍妮絲全球擴張計劃:2020年六款車型的銷售目標為未來兩年11.6萬輛。據歐洲汽車新聞網報道，現代汽車的高端品牌Genesis擁有時尚的設計、前沿的技術和大量汽車愛好者的好評，但它缺乏完整的產品陣容、品牌知名度和至關重要的忠實消費者。

然而，創世紀品牌全球總裁李浩表示，這種情況將發生重大變化。該品牌正在迅速啟動“3+2+1”戰略，即在2021年底前，將推出三款轎車、兩款跨界車和一款純電動汽車。來源:新浪汽車9。x Peng Motors 2019年全年總銷量出爐。Xpeng Motors透露，2019年G3在小鵬累計銷量達到16608輛，G3在小鵬的保額為14191輛。

小鵬G3交付了90%以上的中高端車輛(配備自動駕駛輔助車輛)，個人用戶占總銷量的83%，是造車新勢力中C端用戶占比最高的企業。來源:AC Auto 10。2020年李ONE進行了第一次OTA更新。從李官方獲悉，李ONE將于1月15日進行2020年首次OTA更新。本次更新新增了預約充電功能，用戶可通過李APP設置車輛充電時間；Li ONE的音響也進行了調整，增加了Hi-Fi模式和環繞模式兩種音效模式。此外，對車輛停放期間的功耗進行了優化，并對電源管理策略進行了優化，以降低車輛停放期間的功耗。此外，通過優化熱管理性能，部分工況下的油耗性能有望進一步提升；此外，Li ONE的全速自適應巡航(ACC)在緩坡上的性能也得到了優化。來源:中國網11，12306:春運已售出4.12億張火車票。據鐵路12306官方微信官方賬號消息，2019年12月12日起開始發售春運搶票首日車票。截至2020年1月9日，全渠道共售出車票4.12億張，其中春運搶票1.3億張，占預售量的32%。最高日發生在1月3日，發售2月1日(正月初八)的車票，全渠道發售車票1637萬張，其中鐵路12306網絡發售車票1443萬張，占全部渠道售票的88%。自2019年12月12日春運搶票發售以來，鐵路12306售票系統備用購票訂單累計兌現582.6萬張，車票723.7萬張，兌現率76.8%。12.由于Jeep自由光等車型銷量銳減，FCA削減了4家工廠的產能。2019年，Jeep自由光銷量暴跌20%，第四季度銷量下降30%，迫使FCA將其位于芝加哥西部的貝爾維迪爾組裝廠停產兩周。FCA正在減少自由光和其他車型的庫存，此前該公司試圖通過高達3000美元的激勵措施向經銷商出售積壓的未售車輛。FCA還將其位于安大略省溫莎的小型貨車工廠暫時關閉了兩周。FCA在墨西哥的兩家組裝廠，包括生產Ram 1500 Classic和重型皮卡的Saltillo Truck，以及生產道奇Journey和Jeep Compass的Toluca，本月也會有零星的停工。來源:新浪汽車13。2019年，保時捷全球銷量突破28萬輛，中國連續第五年成為最大單一市場。1月13日，保時捷發布2019年銷量數據顯示，2019年保時捷全球交付新車28.08萬輛，同比增長10%。其中，中國市場連續第五年保持保時捷全球最大單一市場，新車交付86，752輛，同比增長8%。來源:界面新聞1。特斯拉股價首次突破500美元大關。據彭博新聞報道，特斯拉股價周一繼續飆升，首次突破500美元大關，創下歷史新高。

今年迄今為止，特斯拉的股價上漲了20%，過去12個月上漲了約44%。周一收盤時，特斯拉股價上漲9.77%，至524.86美元。此前，美國投資銀行奧本海默& amp；Co)分析師科林·魯施(Colin Rusch)將該股目標價從385美元上調至612美元，稱在經歷了許多初期挫折后，特斯拉已經“達到了足以支持持續正自由現金流的臨界規模”。與此同時，中國政府表示不會繼續以去年的速度大幅削減電動汽車補貼，這也提振了特斯拉的股價。來源:新浪汽車2。日產:絕不考慮解除與雷諾和三菱的聯盟據路透社報道，日產周二表示，絕不考慮解除與雷諾和三菱的聯盟，因為這一聯盟是日產競爭力的來源。日產汽車公司在一份聲明中表示:“通過聯盟，可以實現可持續和可盈利的增長，日產將尋求繼續為所有聯盟成員提供雙贏的結果。”

與此同時，雷諾董事長雷諾(Renaud)在接受比利時報紙《回聲報》(Echo)采訪時也表示，與日產的關系“穩定且充滿活力，一切都很好，但沒有‘死亡’”。雙方的回應都是對日產正在秘密推進與雷諾解除聯盟傳聞的回應。來源:新浪汽車3。特斯拉德國工廠因為亂砍濫伐遭到抗議。據外媒報道，特斯拉在德國建造超級工廠的計劃遭遇了一些反對，因為為了在這里建廠，特斯拉需要砍伐大量柏林附近的樹木。當地居民抗議該公司在超級工廠4的施工現場砍伐森林。盡管特斯拉承諾種植三倍于砍伐面積的樹木，但由于生態系統的多樣性，砍伐行為仍然存在爭議。根據之前的報道，這片森林里生活著許多動物，包括一只瀕臨滅絕的蝙蝠，特斯拉必須轉移它。如果要按原計劃在2021年7月投產，特斯拉需要在未來幾個月內開始工廠建設。來源:蓋世汽車4。比亞迪:新產品成本可能下降20%-30%。比亞迪董事長王傳福近日透露，比亞迪最近研發的“刀鋒電池”將首次量產，應用于新車型比亞迪“漢”。比亞迪相關人士表示:“新電池的體積比能量密度可提高50%左右，成本估計降低20%-30%。”對于新車型是否是為了應對特斯拉model3的降價，對方表示:“我們的產品和特斯拉的產品定位不同，差異化競爭，所以對我們的影響非常有限。”來源:證券時報5。電氣化可能會威脅到德國40多萬個工作崗位。1月13日，德國《商報》援引政府顧問的話稱，從燃油汽車向電動汽車的過渡可能會導致德國在2030年前失去41萬個工作崗位。媒體援引德國政府顧問委員會國家未來移動平臺(NPM)發布的報告稱，僅在發動機和傳動系統生產領域，就將有約8.8萬個工作崗位受到威脅。報道稱，與內燃機相比，電動汽車的電機需要的零部件更少，需要的維護也更少，這將導致裁員。來源:蓋世汽車6。奧迪將缺席2020年紐約車展。近日，奧迪官方宣布不參加將于2020年4月開幕的紐約車展。這是繼寶馬、奔馳之后，又一個宣布不參加2020年紐約車展的豪華品牌。從往年來看，紐約車展每年吸引超過100萬人觀展，與LA車展一起被譽為汽車廠商發布最新產品的最具影響力的展會之一。然而，和其他國際車展一樣，數百萬美元的高額固定費用和糟糕的傳播效果，讓越來越多的汽車廠商開始重新審視車展的價值。奧迪美國首席溝通官Tara Rush表示，奧迪將繼續對車展進行評估，以確定車展是否是即將推出的車型在美國或全球上市的最佳平臺。來源:汽車之家7。目前博駿汽車整個項目處于停工狀態。北斗星通在汽車領域的投資遇到了“坑”。2019年，預計應收賬款減值損失0.51億元，主要來自眾泰汽車和……奧駿汽車，其中眾泰汽車預計虧損3300萬元，博駿汽車預計虧損617萬元。公告顯示，眾泰汽車從2019年下半年開始陷入困境，資金鏈出現問題；從事新能源汽車業務的博駿汽車目前處于停產狀態，應收賬款自2019年7月開始逾期。

來源:AutoR Zhijia 8。珍妮絲全球擴張計劃:2020年六款車型的銷售目標為未來兩年11.6萬輛。據歐洲汽車新聞網報道，現代汽車的高端品牌Genesis擁有時尚的設計、前沿的技術和大量汽車愛好者的好評，但它缺乏完整的產品陣容、品牌知名度和至關重要的忠實消費者。

然而，創世紀品牌全球總裁李浩表示，這種情況將發生重大變化。該品牌正在迅速啟動“3+2+1”戰略，即在2021年底前，將推出三款轎車、兩款跨界車和一款純電動汽車。來源:新浪汽車9。x Peng Motors 2019年全年總銷量出爐。Xpeng Motors透露，2019年G3在小鵬累計銷量達到16608輛，G3在小鵬的保額為14191輛。

小鵬G3交付了90%以上的中高端車輛(配備自動駕駛輔助車輛)，個人用戶占總銷量的83%，是造車新勢力中C端用戶占比最高的企業。來源:AC Auto 10。2020年李ONE進行了第一次OTA更新。從李官方獲悉，李ONE將于1月15日進行2020年首次OTA更新。本次更新新增了預約充電功能，用戶可通過李APP設置車輛充電時間；Li ONE的音響也進行了調整，增加了Hi-Fi模式和環繞模式兩種音效模式。此外，對車輛停放期間的功耗進行了優化，并對電源管理策略進行了優化，以降低車輛停放期間的功耗。此外，通過優化熱管理性能，部分工況下的油耗性能有望進一步提升；此外，Li ONE的全速自適應巡航(ACC)在緩坡上的性能也得到了優化。來源:中國網11，12306:春運已售出4.12億張火車票。據鐵路12306官方微信官方賬號消息，2019年12月12日起開始發售春運搶票首日車票。截至2020年1月9日，全渠道共售出車票4.12億張，其中春運搶票1.3億張，占預售量的32%。最高日發生在1月3日，發售2月1日(正月初八)的車票，全渠道發售車票1637萬張，其中鐵路12306網絡發售車票1443萬張，占全部渠道售票的88%。自2019年12月12日春運搶票發售以來，鐵路12306售票系統備用購票訂單累計兌現582.6萬張，車票723.7萬張，兌現率76.8%。12.由于Jeep自由光等車型銷量銳減，FCA削減了4家工廠的產能。2019年，Jeep自由光銷量暴跌20%，第四季度銷量下降30%，迫使FCA將其位于芝加哥西部的貝爾維迪爾組裝廠停產兩周。FCA正在減少自由光和其他車型的庫存，此前該公司試圖通過高達3000美元的激勵措施向經銷商出售積壓的未售車輛。FCA還將其位于安大略省溫莎的小型貨車工廠暫時關閉了兩周。FCA在墨西哥的兩家組裝廠，包括生產Ram 1500 Classic和重型皮卡的Saltillo Truck，以及生產道奇Journey和Jeep Compass的Toluca，本月也會有零星的停工。來源:新浪汽車13。2019年，保時捷全球銷量突破28萬輛，中國連續第五年成為最大單一市場。1月13日，保時捷發布2019年銷量數據顯示，2019年保時捷全球交付新車28.08萬輛，同比增長10%。其中，中國市場連續第五年保持保時捷全球最大單一市場，新車交付86，752輛，同比增長8%。來源:界面新聞

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