EV晨報｜一汽等成立新能源汽車投資公司；比亞迪新能源銷量不敵特斯拉；戴姆勒被訴10億美元；

1.一汽和東風合資成立新能源汽車投資公司。1月7日，從田燕獲悉，一汽集團旗下子公司與東風汽車等公司于1月3日成立合資公司。公司名稱為北京國創新能源汽車股權投資基金合伙企業(有限合伙)，經營范圍包括投資非證券業務、投資管理、投資咨詢。

公司有五家股東，分別是一汽資本控股有限公司(中國一汽全資)、國創(北京)新能源汽車投資基金管理有限公司、東風汽車集團有限公司、國創投資引導基金(有限合伙)和北京CRRC國創股權投資基金合伙企業(有限合伙)。來源:財經。com 2。比亞迪去年新能源汽車銷量23萬輛，首次不敵特斯拉。隨著比亞迪銷量的公布，其與特斯拉在全球新能源領域的競爭結果已經出來。最后比亞迪以22.95萬輛的成績不敵特斯拉的36.75萬輛。這是比亞迪5年來新能源汽車銷量首次低于特斯拉，讓出全球新能源汽車的位置。

從比亞迪的角度來看，從登陸中國并增加產能的特斯拉手中“搶回”全球新能源汽車冠軍的位置并不難。據測算，國產版Model 3有27%-34%的降價空間。當然，這并不意味著比亞迪沒有對策。一方面，它選擇加強與車企合作伙伴的合作。另一種選擇是內部分裂獨立。通過合作和調整，比亞迪有意奪回新能源領域老大的位置。來源:汽車之家3。戴姆勒因隱瞞使用排放作弊軟件被投資者起訴，要求賠償10億美元。據路透社報道，德國TILP律師事務所周二表示，投資者已向斯圖加特地方法院起訴戴姆勒，要求賠償8.96億歐元(約合10億美元)，指控這家汽車制造商隱瞞使用非法排放作弊軟件。這起訴訟是代表機構投資者提起的。機構投資者指責戴姆勒沒有告知投資者使用這種排放設備的風險和成本，違反了資本市場的法律。去年9月，戴姆勒因違反柴油車排放法規被德國檢方罰款8.7億歐元(約合9.57億美元)。來源:新浪汽車4。西雅特全球總裁梅奧辭職或加盟雷諾擔任CEO。據路透社報道，奧迪公司(audi ag)旗下西亞特品牌全球總裁Luca de Meo已經辭職。西亞特在一份聲明中表示，梅奧的職位將暫時由該品牌首席財務官卡斯滕·伊森西(Carsten Isensee)接替。尚不清楚德梅奧是否會完全離開公眾。

梅奧辭職之際，雷諾正尋求他擔任首席執行官。去年11月，多家媒體援引消息人士的話稱，梅奧有望成為雷諾的下一任CEO。梅奧沒有對此發表評論。來源:新浪汽車5。日本檢方宣布逮捕戈恩的妻子，稱她涉嫌偽造證據。路透社報道，日本檢方以涉嫌偽證罪對日產前董事長卡戈恩的妻子卡羅爾發出逮捕令。與此同時，日本正竭力以金融瀆職的罪名將潛逃的戈恩帶回東京法院受審。目前，戈恩和卡羅爾都在黎巴嫩。

偽證罪逮捕令指控卡羅爾謊稱不認識或沒有見過某公司的聯系人，該公司在收到日產的付款后，將部分資金轉移到戈恩旗下的一家公司。此外，日本司法部一名高級官員表示，工作人員正在研究黎巴嫩法律，以找到將戈恩帶回東京的方法，日本“將盡最大努力”對他進行審判。戈恩計劃周三在貝魯特召開新聞發布會，辯稱他在東京被捕是日產設計的陰謀。來源:新浪汽車6、賈躍亭:國產特斯拉已經下線，ff還在奮力前行。……1月8日，法拉第未來(Faraday Future)發文稱，其FF91車型在CES Millennium完成了海拔2000英尺的長距離路測。法拉第未來全球CEO畢福康親自駕駛FF 91一路從洛杉磯到拉斯維加斯參加CES展會，成為同等工況下世界上最好的電動車。

FF創始人賈躍亭在微博中轉發了這篇文章，并表示FF91表現不俗，“全球超豪華電動車之王”的稱號實至名歸。國產特斯拉下線了，FF還在掙扎。來源:未來汽車日報7。國產特斯拉還有20%左右的降價空間，ABB大軍正在進入市場。1月7日，特斯拉即將迎來首批國產Model 3電動車的量產交付。根據特斯拉公布的最新交付數據，中國工廠已交付近1000輛Model 3汽車。一些分析師認為，特斯拉在早期進入中國市場時，可能是希望率先搶占盡可能多的市場份額，犧牲一些利潤。但根據興業證券的測算，國產特斯拉已經達到與美版相同的毛利率，還有20%左右的降價空間。傳統汽車巨頭ABB(奧迪、奔馳、寶馬)正在進入該市場。大眾旗下的奧迪計劃未來兩年在中國銷售9款新能源汽車，其中一半以上是純電動汽車。奧迪E-Tron已經上市，奔馳EQC 58萬起。寶馬計劃明年開始生產電動Mini和iX3兩廂電動汽車。資料來源:CBN 8。拜騰汽車與韓國SK電訊宣布合作。在CES 2020上，拜騰汽車宣布與韓國最大的移動通信運營商SK Telecom達成合作，共同開發和拓展車內數字化體驗。根據協議，雙方將探索將SK電訊的數字產品和服務整合到巴頓汽車中，以滿足韓國當地消費者的需求。此外，巴頓和SK電訊還將在出行領域探索銷售渠道、售后服務和合作，探索韓國電動汽車市場的機會。來源:蓋世汽車9、奧迪AI:ME概念車利用VR“逃離”眼前的城市交通。據外媒報道，奧迪在CES 2020上發布的最新概念車AI: Me尚未實現完全自動駕駛，但如果你想選擇讓它自己駕駛，你可以戴上一副VR眼鏡，將枯燥的城市駕駛變成一次可以在山間“翱翔”的旅行。

這款概念車內置了VR系統。當汽車開啟自動駕駛模式時，如果你不想坐以待斃，你可以戴上這款VR顯示頭盔，讓自己置身于一種接近自然的VR體驗中，比如飛越高山、穿越森林。來源:騰訊汽車10，續航里程300km左右。豐田LQ概念車于2017年在美國CES(消費電子展)上亮相。豐田展示了一款設計風格非常現代的豐田CONCEPT- AI I概念車。三年后，豐田帶來了它的高級版本——豐田LQ概念車。這款概念車最大的亮點是配備了一系列AI人工智能系統和環保材料，續航里程約300km。

其細節設計接近量產，不排除豐田未來基于這款車打造量產車型的可能。配置方面，搭載了豐田自主研發的SAE L4駕駛輔助系統。據悉，豐田有意將新車投入2020年東京奧運會和殘奧會。來源:新浪汽車11。Mobileye宣布與上海汽車集團合作。1月8日，英特爾子公司Mobileye宣布與上海汽車集團和韓國大邱大都會市達成兩項合作。SAIC計劃使用Mobileye的REM技術來推動L2+ADAS系統在中國的部署。資料來源:科技創新板日報12。榮威純電動汽車Ei6將于4月北京車展亮相。從榮威官方獲悉，榮威全新緊湊型純電動汽車Ei6將于2010年上市……2020年4月北京車展正式亮相。新車續航里程將達到600公里，配備LED矢量矩陣大燈等。，而新車也是首款基于“智集”設計理念的產品。

來源:網通社13。Aion LX亮相CES，中國版高精地圖將用于L3自動駕駛系統。在2020CES上，廣汽展出了其超跑SUV車型Aion LX。Aion LX基于廣汽第二代純電動平臺GEP2.0，綜合續航里程650km，全球采用5G以太網車載架構。據廣汽官方透露，Aion LX搭載廣汽ADiGO(智能駕駛互聯)生態系統，將在全球率先實現L3自動駕駛量產，同時首次使用中國版高精地圖進行L3自動駕駛。來源:新浪汽車14。威馬將推出全新的SUV車型，搭載5G技術，最快或在2020年底上市。從威馬官方獲悉，威馬將于2020年底發布一款全新SUV，該車整體設計仍將由威馬家族設計，并將采用5G技術，最快或于2020年底正式上市。新車整體設計仍將采用威馬家族式設計，整體車身尺寸與威馬EX5相似，但新車車尾與剛上市的威馬EX6 Plus更相似。據悉，該車將是全球首款搭載5G技術的智能新能源汽車，該車最早或于2020年底上市。來源:易車1。一汽和東風合資成立新能源汽車投資公司。1月7日，從田燕獲悉，一汽集團旗下子公司與東風汽車等公司于1月3日成立合資公司。公司名稱為北京國創新能源汽車股權投資基金合伙企業(有限合伙)，經營范圍包括投資非證券業務、投資管理、投資咨詢。

公司有五家股東，分別是一汽資本控股有限公司(中國一汽全資)、國創(北京)新能源汽車投資基金管理有限公司、東風汽車集團有限公司、國創投資引導基金(有限合伙)和北京CRRC國創股權投資基金合伙企業(有限合伙)。來源:財經。com 2。比亞迪去年新能源汽車銷量23萬輛，首次不敵特斯拉。隨著比亞迪銷量的公布，其與特斯拉在全球新能源領域的競爭結果已經出來。最后比亞迪以22.95萬輛的成績不敵特斯拉的36.75萬輛。這是比亞迪5年來新能源汽車銷量首次低于特斯拉，讓出全球新能源汽車的位置。

從比亞迪的角度來看，從登陸中國并增加產能的特斯拉手中“搶回”全球新能源汽車冠軍的位置并不難。據測算，國產版Model 3有27%-34%的降價空間。當然，這并不意味著比亞迪沒有對策。一方面，它選擇加強與車企合作伙伴的合作。另一種選擇是內部分裂獨立。通過合作和調整，比亞迪有意奪回新能源領域老大的位置。來源:汽車之家3。戴姆勒因隱瞞使用排放作弊軟件被投資者起訴，要求賠償10億美元。據路透社報道，德國TILP律師事務所周二表示，投資者已向斯圖加特地方法院起訴戴姆勒，要求賠償8.96億歐元(約合10億美元)，指控這家汽車制造商隱瞞使用非法排放作弊軟件。這起訴訟是代表機構投資者提起的。機構投資者指責戴姆勒沒有告知投資者使用這種排放設備的風險和成本，違反了資本市場的法律。去年9月，戴姆勒因違反柴油車排放法規被德國檢方罰款8.7億歐元(約合9.57億美元)。來源:新浪汽車4。西雅特全球總裁梅奧辭職或加入雷諾a……首席執行官。據路透社報道，奧迪公司(audi ag)旗下西亞特品牌全球總裁Luca de Meo已經辭職。西亞特在一份聲明中表示，梅奧的職位將暫時由該品牌首席財務官卡斯滕·伊森西(Carsten Isensee)接替。尚不清楚德梅奧是否會完全離開公眾。

梅奧辭職之際，雷諾正尋求他擔任首席執行官。去年11月，多家媒體援引消息人士的話稱，梅奧有望成為雷諾的下一任CEO。梅奧沒有對此發表評論。來源:新浪汽車5。日本檢方宣布逮捕戈恩的妻子，稱她涉嫌偽造證據。路透社報道，日本檢方以涉嫌偽證罪對日產前董事長卡戈恩的妻子卡羅爾發出逮捕令。與此同時，日本正竭力以金融瀆職的罪名將潛逃的戈恩帶回東京法院受審。目前，戈恩和卡羅爾都在黎巴嫩。

偽證罪逮捕令指控卡羅爾謊稱不認識或沒有見過某公司的聯系人，該公司在收到日產的付款后，將部分資金轉移到戈恩旗下的一家公司。此外，日本司法部一名高級官員表示，工作人員正在研究黎巴嫩法律，以找到將戈恩帶回東京的方法，日本“將盡最大努力”對他進行審判。戈恩計劃周三在貝魯特召開新聞發布會，辯稱他在東京被捕是日產設計的陰謀。來源:新浪汽車6、賈躍亭:國產特斯拉已經下線，ff還在奮力前行。1月8日，Faraday Future發文稱，其FF91車型在CES Millennium完成了海拔2000英尺的長距離路測。法拉第未來全球CEO畢福康親自駕駛FF 91一路從洛杉磯到拉斯維加斯參加CES展會，成為同等工況下世界上最好的電動車。

FF創始人賈躍亭在微博中轉發了這篇文章，并表示FF91表現不俗，“全球超豪華電動車之王”的稱號實至名歸。國產特斯拉下線了，FF還在掙扎。來源:未來汽車日報7。國產特斯拉還有20%左右的降價空間，ABB大軍正在進入市場。1月7日，特斯拉即將迎來首批國產Model 3電動車的量產交付。根據特斯拉公布的最新交付數據，中國工廠已交付近1000輛Model 3汽車。一些分析師認為，特斯拉在早期進入中國市場時，可能是希望率先搶占盡可能多的市場份額，犧牲一些利潤。但根據興業證券的測算，國產特斯拉已經達到與美版相同的毛利率，還有20%左右的降價空間。傳統汽車巨頭ABB(奧迪、奔馳、寶馬)正在進入該市場。大眾旗下的奧迪計劃未來兩年在中國銷售9款新能源汽車，其中一半以上是純電動汽車。奧迪E-Tron已經上市，奔馳EQC 58萬起。寶馬計劃明年開始生產電動Mini和iX3兩廂電動汽車。資料來源:CBN 8。拜騰汽車與韓國SK電訊宣布合作。在CES 2020上，拜騰汽車宣布與韓國最大的移動通信運營商SK Telecom達成合作，共同開發和拓展車內數字化體驗。根據協議，雙方將探索將SK電訊的數字產品和服務整合到巴頓汽車中，以滿足韓國當地消費者的需求。此外，巴頓和SK電訊還將在出行領域探索銷售渠道、售后服務和合作，探索韓國電動汽車市場的機會。來源:蓋世汽車9、奧迪AI:ME概念車利用VR“逃離”眼前的城市交通。據外媒報道，奧迪在CES 2020上發布的最新概念車AI: Me尚未實現完全自動駕駛，但如果你想選擇讓它自己駕駛，你可以戴上一副VR眼鏡，將枯燥的城市駕駛變成一次可以在山間“翱翔”的旅行。

< img alt = "特斯拉、豐田、比亞迪、奧迪、B……Jing " src = "/ee img/{ HostI }/img/20230303233943040733/6 . jpg "/>

這款概念車內置了VR系統。當汽車開啟自動駕駛模式時，如果你不想坐以待斃，你可以戴上這款VR顯示頭盔，讓自己置身于一種接近自然的VR體驗中，比如飛越高山、穿越森林。來源:騰訊汽車10，續航里程300km左右。豐田LQ概念車于2017年在美國CES(消費電子展)上亮相。豐田展示了一款設計風格非常現代的豐田CONCEPT- AI I概念車。三年后，豐田帶來了它的高級版本——豐田LQ概念車。這款概念車最大的亮點是配備了一系列AI人工智能系統和環保材料，續航里程約300km。

其細節設計接近量產，不排除豐田未來基于這款車打造量產車型的可能。配置方面，搭載了豐田自主研發的SAE L4駕駛輔助系統。據悉，豐田有意將新車投入2020年東京奧運會和殘奧會。來源:新浪汽車11。Mobileye宣布與上海汽車集團合作。1月8日，英特爾子公司Mobileye宣布與上海汽車集團和韓國大邱大都會市達成兩項合作。SAIC計劃使用Mobileye的REM技術來推動L2+ADAS系統在中國的部署。資料來源:科技創新板日報12。榮威純電動汽車Ei6將于4月北京車展亮相。從榮威官方獲悉，榮威全新緊湊型純電動汽車Ei6將于2020年4月北京車展正式亮相。新車續航里程將達到600公里，配備LED矢量矩陣大燈等。，而新車也是首款基于“智集”設計理念的產品。

來源:網通社13。Aion LX亮相CES，中國版高精地圖將用于L3自動駕駛系統。在2020CES上，廣汽展出了其超跑SUV車型Aion LX。Aion LX基于廣汽第二代純電動平臺GEP2.0，綜合續航里程650km，全球采用5G以太網車載架構。據廣汽官方透露，Aion LX搭載廣汽ADiGO(智能駕駛互聯)生態系統，將在全球率先實現L3自動駕駛量產，同時首次使用中國版高精地圖進行L3自動駕駛。來源:新浪汽車14。威馬將推出全新的SUV車型，搭載5G技術，最快或在2020年底上市。從威馬官方獲悉，威馬將于2020年底發布一款全新SUV，該車整體設計仍將由威馬家族設計，并將采用5G技術，最快或于2020年底正式上市。新車整體設計仍將采用威馬家族式設計，整體車身尺寸與威馬EX5相似，但新車車尾與剛上市的威馬EX6 Plus更相似。據悉，該車將是全球首款搭載5G技術的智能新能源汽車，該車最早或于2020年底上市。來源:易車

標簽：特斯拉豐田比亞迪奧迪北京

汽車資訊熱門資訊