據外媒報道，特斯拉車主很快就能享受到一項名為“午睡模式”的新功能，該功能將于近期通過車載軟件的OTA更新推送給車主。而且這個功能還可以一鍵設置鬧鐘，提供叫醒服務，同時會自動設置車內空調系統，給車主帶來良好的休息環境。“貪睡模式”的功能對于長途旅行的車主來說也是非常重要的，因為很多情況下，車主只是想在長途駕駛的同時休息一會兒，并不是真的想睡覺。車內休息剛好可以滿足車主的需求，不需要承擔額外的休息費用。所以可以預見，車主對“貪睡模式”功能還是會相當歡迎的。此外，“貪睡模式”功能與特斯拉最近推出的“營地模式”有些類似。特斯拉2019.40.50的軟件更新中首次引入了“露營模式”。在這種模式下，特斯拉的車載動力電池可以為車內的空調、照明、影音甚至電器設備提供電能，滿足車主的各種用電需求。同時還能自動管理車輛的電池能量，在滿足使用的情況下最大限度降低功耗，自動避免電池耗盡。除了“貪睡模式”，馬斯克還證實，特斯拉車主很快就可以使用非常受歡迎的流媒體服務Disney+，并通過它觀看迪士尼電影和皮克斯電影，這也是特斯拉的車載娛樂系統。不斷提高資源建設績效。不得不說，在創新和持續改善車主用車環境方面，特斯拉領先于所有車企。傳統車輛從回購到報廢，似乎不會有太大變化。然而，特斯拉的模式完全不同。在過去，汽車系統更新不僅會為汽車系統添加新的功能和應用，還會增加車輛的動力和續航能力，仿佛車輛也有生命一樣。隨著時間和技術的發展，車輛本身的性能和配置也在不斷提升，這對于每一位特斯拉車主來說一定是非常美妙的。
據外媒報道，特斯拉車主很快就能享受到一項名為“午睡模式”的新功能，該功能將于近期通過車載軟件的OTA更新推送給車主。而且這個功能還可以一鍵設置鬧鐘，提供叫醒服務，同時會自動設置車內空調系統，給車主帶來良好的休息環境。“貪睡模式”的功能對于長途旅行的車主來說也是非常重要的，因為很多情況下，車主只是想在長途駕駛的同時休息一會兒，并不是真的想睡覺。車內休息剛好可以滿足車主的需求，不需要承擔額外的休息費用。所以可以預見，車主對“貪睡模式”功能還是會相當歡迎的。此外，“貪睡模式”功能與特斯拉最近推出的“營地模式”有些類似。特斯拉2019.40.50的軟件更新中首次引入了“露營模式”。在這種模式下，特斯拉的車載動力電池可以為車內的空調、照明、影音甚至電器設備提供電能，滿足車主的各種用電需求。同時還能自動管理車輛的電池能量，在滿足使用的情況下最大限度降低功耗，自動避免電池耗盡。除了“貪睡模式”，馬斯克還證實，特斯拉車主很快就可以使用非常受歡迎的流媒體服務Disney+，并通過它觀看迪士尼電影和皮克斯電影，這也是特斯拉的車載娛樂系統。不斷提高資源建設績效。不得不說，在創新和持續改善車主用車環境方面，特斯拉領先于所有車企。傳統車輛從回購到報廢，似乎不會有太大變化。然而，特斯拉的模式完全不同。在過去，汽車系統更新不僅會為汽車系統添加新的功能和應用，還會增加車輛的動力和續航能力，仿佛車輛也有生命一樣。隨著時間和……的發展echnology，車輛本身的性能和配置也在不斷提升，這對于每一位特斯拉車主來說，一定是非常美妙的。
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“所謂創業，就是嚼著玻璃凝視深淵。既然必須穿過地獄，那就走下去。”面對電視媒體的采訪，堅強如鋼鐵俠，特斯拉創始人埃隆馬斯克也能說出如此感性、動情的話。
1900/1/1 0:00:00據“儲能100人報道稱，近日，原屬于比亞迪第十四事業部的儲能板塊業務正式劃轉至比亞迪集團第二事業部，也就是普遍稱呼的電池事業部。比亞迪從事儲能業務由來已久，也是國內最早從事儲能業務的企業之一。
1900/1/1 0:00:00隨著新能源汽車產業的補貼“退坡”，外資電池企業的涌入，以及行業內部資源向頭部企業聚攏，中國動力電池行業將迎來前所未有的挑戰。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）周二表示，將對12月29日發生在洛杉磯的一起特斯拉致命撞車事故展開調查。
1900/1/1 0:00:00始于創新，漲于沉淀。等待未來的硬科技諸行業，在2019年迎來了不少“拐點時刻”，有的迎來了發展元年，有的是在厚積薄發，而有的則是在冰火交融中理性狂奔。
1900/1/1 0:00:00共享汽車業務在全球范圍內顯示出敗退的姿態。繼2019年6月30日結束在中國的汽車分時租賃運營后，戴姆勒旗下共享汽車公司Car2Go于上12月25日宣布，將于2020年2月29日退出北美市場。
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