近年來，自動駕駛技術發展迅速，但與之匹配的相關標準卻一直滯后于技術進步。建立和完善自動駕駛的標準對促進行業發展尤為重要。目前，由長安汽車和中汽中心牽頭的國家標準《汽車駕駛自動分類》已通過評審，預計將于2020年正式發布。而且，自動駕駛汽車定位相關標準的制定也已經提上日程。
近日，由千尋牽頭的《基于衛星地面增強的車輛定位技術要求》正式啟動，華為、阿里、四維圖新、一汽、清華大學等單位參與標準制定。該標準將規范滿足汽車行業需求的高精度、安全可靠的衛星地基增強服務，使汽車定位方案、設備選型、試驗驗證有標準可循。據悉，自動駕駛汽車對定位精度、可靠性和安全性有很高的性能要求。但目前汽車行業還沒有從服務、車端、路端等方面制定系統的星基增強定位標準，也沒有可供車企等用戶選擇和應用星基增強定位方案的參考標準。千尋位置將對現有的星基地基增強服務標準和車輛定位標準進行分析，研究智能網聯應用背景下車輛的高精度定位性能要求，并針對汽車行業需求，與行業合作伙伴共同制定系統的基于星基地基增強的車輛定位技術要求。
千尋位置是由中國兵器工業集團和阿里巴巴共同建立的。主要基于北斗衛星系統(兼容GPS、GLONASS、伽利略)的基礎定位數據，為用戶提供高達動態厘米級、靜態毫米級的定位延伸服務。目前，千尋已與一汽紅旗、華人運通等主機廠達成合作。搭載千尋“車道級定位解決方案”的一汽紅旗車型計劃于2020年上市。近年來，自動駕駛技術發展迅速，但與之匹配的相關標準卻一直滯后于技術進步。建立和完善自動駕駛的標準對促進行業發展尤為重要。目前，由長安汽車和中汽中心牽頭的國家標準《汽車駕駛自動分類》已通過評審，預計將于2020年正式發布。而且，自動駕駛汽車定位相關標準的制定也已經提上日程。
近日，由千尋牽頭的《基于衛星地面增強的車輛定位技術要求》正式啟動，華為、阿里、四維圖新、一汽、清華大學等單位參與標準制定。該標準將規范滿足汽車行業需求的高精度、安全可靠的衛星地基增強服務，使汽車定位方案、設備選型、試驗驗證有標準可循。據悉，自動駕駛汽車對定位精度、可靠性和安全性有很高的性能要求。但目前汽車行業還沒有從服務、車端、路端等方面制定系統的星基增強定位標準，也沒有可供車企等用戶選擇和應用星基增強定位方案的參考標準。千尋定位將分析現有的星基地基增強服務標準和車輛定位標準，研究智能網聯應用背景下車輛的高精度定位性能需求，并與行業合作伙伴共同制定系統的基于星基地基增強的車輛定位技術要求，以滿足汽車行業的需求……ive行業。
千尋位置是由中國兵器工業集團和阿里巴巴共同建立的。主要基于北斗衛星系統(兼容GPS、GLONASS、伽利略)的基礎定位數據，為用戶提供高達動態厘米級、靜態毫米級的定位延伸服務。目前，千尋已與一汽紅旗、華人運通等主機廠達成合作。搭載千尋“車道級定位解決方案”的一汽紅旗車型計劃于2020年上市。
根據工信部合格證產量數據，2019年11月共產出新能源汽車108萬輛。
1900/1/1 0:00:00美系還有沒有“逆襲”的實力？曾幾何時，中國市場上美系的日子相當滋潤，通用和福特都曾被人津津樂道。不過，這幾年一切都變了。在德系和日系“雙雄”的進逼下，加上自主品牌氣勢如虹的攻勢，美系似乎節節敗退。
1900/1/1 0:00:00在拉斯維加斯舉行的2020年國際消費電子展（CES）上，
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，電子設備設計商和制造商RydeenMobileElectronics發布了新的360度視頻后視鏡RydeenTombo360DVRMirror，內置10英寸高清觸摸顯示屏。
1900/1/1 0:00:00近日，北汽集團對外發布其“大北京”品牌戰略。其中，北汽集團旗下自主業務板塊要在2025年實現50萬輛的產銷目標，而在2030年，這一目標將提升至100萬輛。
1900/1/1 0:00:00中國不僅擁有廣闊的市場，還擁有如華為、大疆等諸多科技公司的配套資源，它們的存在將中國打造成了一片未來出行的沃土，而如何充分利用這片沃土，讓智慧出行迅速的開花結果，
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汽車導航