在拉斯維加斯舉行的2020年國際消費電子展(CES)上，全球前沿AI芯片領導者地平線攜中國首款汽車級AI芯片Journey II、ADAS solutions、新一代矩陣自動駕駛計算平臺以及一系列智能駕駛成果參展，向與會者展示了一個多層次、多維度、多場景的智能駕駛“芯”生態。2019年，隨著征途二代的量產和預裝點的成功批量部署，地平線在國內外的業務增長迎來了新的拐點。作為商業化關鍵的一年，地平線在ADAS、自動駕駛、多模式交互等領域與多家頂級Tier1s合作，智能駕駛業務年內訂單達數億元。四次參加CES，從零到一，地平線用自己的方式為人工智能普惠大眾走出了一條堅實的商業化道路。
位于南二館26026號展位，地平線展臺的汽車級AI芯片和高效算法支持的ADAS解決方案基于中國首款汽車級AI芯片——Journey II，地平線面向全球市場推出了單電流視圖ADAS解決方案。該方案可以在100毫秒的延遲內，有效檢測和識別車輛、行人、道路路線、交通標志、車牌、紅綠燈等六大類近百種目標。不僅如此，Horizon Single目前將ADAS解決方案視為專門針對中國的道路和場景進行優化，從而為全球最大汽車市場的合作伙伴發展保駕護航。在展臺的中心區域，Horizon重點展示了基于Journey II芯片的ADAS解決方案和一系列使能成果，包括Mainland China、SK Telecom、Freetech和InBev Supercomputer等許多頂級Tier1s和OEM合作方案，其中一些有望在2020年實現預組裝量產。從提供系統參考解決方案，到全面開放感知結果，再到工具鏈的全棧解決方案，地平線正在基于第二代征途對客戶的不同需求，提供不同層次的產品交付和服務，以深度、多維度的全面開放服務，全面賦能汽車行業的智能升級。
地平線展出了CES第一天，與一些國際國內客戶合作的輔助駕駛和自動駕駛產品。地平線還宣布與全球領先的汽車零部件技術公司佛吉亞達成戰略合作，合作內容涵蓋高級輔助駕駛、自動駕駛和智能駕駛艙。通過提供最高效的汽車級AI芯片和開放的工具鏈服務，地平線將賦能佛吉亞打造高性價比、可量產的智能駕駛產品和解決方案，加速佛吉亞在智能汽車電子時代的戰略轉型。
地平線與佛吉亞正式達成戰略合作(從左至右:地平線副總裁兼智能駕駛產品線總經理張玉鳳，地平線&聯合創始人；技術副總裁黃暢；佛吉亞中國區總裁唐德福；佛吉亞歌樂汽車電子事業部中國區總裁Benjamin)Matrix 2自動駕駛計算平臺首次亮相。面對自動駕駛落地加速的趨勢，地平線正在通過提供基于矩陣和開放芯片工具鏈服務的即用型視覺感知解決方案，為客戶賦能，讓客戶專注于用戶體驗差異化的提升和車隊的規模化部署運營，從而在快速發展的市場中贏得先機。在今年的CES上，基于Journey II汽車級AI芯片的Horizon Matrix 2自動駕駛計算平臺首次亮相。迭代后的Matrix 2具有性能更高、功耗和成本更低的特點，可以滿足多國、不同場景下的高級自動駕駛運營車隊和無人駕駛低速汽車的感知計算需求。
首次亮相的地平線Matrix??2自動駕駛計算平臺與上一代相比，在性能上配備了相當于16TOPS的計算能力，而功耗僅為原來的2/3。在感知層面，Matrix 2可以支持包括相機和激光雷達在內的多傳感器感知和融合，實現多達23種語義分割和5種低延遲的目標檢測。值得一提的是，Horizon在Matrix 2上實現的感知算法，即使在特殊場景或極端天氣下，也能應對復雜環境，輸出穩定的感知結果。目前，在數百個自動駕駛市場中，地平線矩陣賦能的自動駕駛汽車數量已經接近1000輛。隨著Matrix 2的上市，地平線在自動駕駛市場的規模和份額將進一步提升。技術的先發優勢驅動智能駕駛的商業落地。隨著中國首款汽車級AI芯片第二代的量產，地平線在智能駕駛領域的商業化取得了長足的進步。在今年的CES上，地平線與合作伙伴共同展示了邊緣AI的“芯”生態，向觀眾展示了ADAS、自動駕駛、眾包高精地圖、車內多模式交互等多項合作落地方案。
地平線智能駕駛“芯”生態目前地平線ADAS、自動駕駛、多模交互業務規模處于領先梯隊，是國內為數不多的實現營收較大的AI企業。2019年作為商業化的關鍵一年，地平線智能駕駛業務年內訂單達到數億元。隨著更多項目逐步落地，預計2020年前定點項目將達到兩位數，2022年征途系列芯片年出貨量將達到百萬。技術的先發優勢推動商業化進程，為地平線賦能實際場景提供源源不斷的動能。在汽車AI芯片這個公認的硬技術和長跑道創新上，地平線將繼續堅持創新。預計今年之內，地平線將陸續推出新一代汽車級AI芯片，為加速自動駕駛落地注入新的勢能。
自Horizon汽車系列AI芯片Roadmap成立以來，Horizon已連續四年亮相CES，每年展出的展品都給業界帶來新的驚喜。從邊緣計算原型產品，到AI芯片的出現，再到全方位場景的落地，再到多層次的生態賦能，地平線正穩步邁向邊緣AI芯片全球領導者的愿景。四年后的今天，地平線無論是產品技術還是商業運營都取得了令人矚目的成就。圍繞“AI on Horizon，Journey Together”戰略，地平線將繼續深化“算法+芯片+工具鏈”的基礎技術平臺，堅持底層使能者的定位，用人工智能賦能萬物，讓每個人的生活更安全、更美好。在拉斯維加斯舉行的2020年國際消費電子展(CES)上，全球前沿AI芯片領導者地平線攜中國首款汽車級AI芯片Journey II、ADAS solutions、新一代Matri……自動駕駛計算平臺等一系列智能駕駛成果，向與會者展示了一個多層次、多維度、多場景的智能駕駛“芯”生態。2019年，隨著征途二代的量產和預裝點的成功批量部署，地平線在國內外的業務增長迎來了新的拐點。作為商業化關鍵的一年，地平線在ADAS、自動駕駛、多模式交互等領域與多家頂級Tier1s合作，智能駕駛業務年內訂單達數億元。四次參加CES，從零到一，地平線用自己的方式為人工智能普惠大眾走出了一條堅實的商業化道路。
位于南二館26026號展位，地平線展臺的汽車級AI芯片和高效算法支持的ADAS解決方案基于中國首款汽車級AI芯片——Journey II，地平線面向全球市場推出了單電流視圖ADAS解決方案。該方案可以在100毫秒的延遲內，有效檢測和識別車輛、行人、道路路線、交通標志、車牌、紅綠燈等六大類近百種目標。不僅如此，Horizon Single目前將ADAS解決方案視為專門針對中國的道路和場景進行優化，從而為全球最大汽車市場的合作伙伴發展保駕護航。在展臺的中心區域，Horizon重點展示了基于Journey II芯片的ADAS解決方案和一系列使能成果，包括Mainland China、SK Telecom、Freetech和InBev Supercomputer等許多頂級Tier1s和OEM合作方案，其中一些有望在2020年實現預組裝量產。從提供系統參考解決方案，到全面開放感知結果，再到工具鏈的全棧解決方案，地平線正在基于第二代征途對客戶的不同需求，提供不同層次的產品交付和服務，以深度、多維度的全面開放服務，全面賦能汽車行業的智能升級。
地平線展出了CES第一天，與一些國際國內客戶合作的輔助駕駛和自動駕駛產品。地平線還宣布與全球領先的汽車零部件技術公司佛吉亞達成戰略合作，合作內容涵蓋高級輔助駕駛、自動駕駛和智能駕駛艙。通過提供最高效的汽車級AI芯片和開放的工具鏈服務，地平線將賦能佛吉亞打造高性價比、可量產的智能駕駛產品和解決方案，加速佛吉亞在智能汽車電子時代的戰略轉型。
地平線與佛吉亞正式達成戰略合作(從左至右:地平線副總裁兼智能駕駛產品線總經理張玉鳳，地平線&聯合創始人；技術副總裁黃暢；佛吉亞中國區總裁唐德福；佛吉亞歌樂汽車電子事業部中國區總裁Benjamin)Matrix 2自動駕駛計算平臺首次亮相。面對自動駕駛落地加速的趨勢，地平線正在通過提供基于矩陣和開放芯片工具鏈服務的即用型視覺感知解決方案，為客戶賦能，讓客戶專注于用戶體驗差異化的提升和車隊的規模化部署運營，從而在快速發展的市場中贏得先機。在今年的CES上，基于Journey II汽車級AI芯片的Horizon Matrix 2自動駕駛計算平臺首次亮相。迭代后的Matrix 2具有性能更高、功耗和成本更低的特點，可以滿足多國、不同場景下的高級自動駕駛運營車隊和無人駕駛低速汽車的感知計算需求。
首次亮相的地平線Matrix??2自動駕駛計算平臺與上一代相比，在性能上配備了相當于16TOPS的計算能力，而功耗僅為原來的2/3。在感知層面，Matrix 2可以支持包括相機和激光雷達在內的多傳感器感知和融合，實現多達23種語義分割和5種低延遲的目標檢測。值得一提的是，Horizon在Matrix 2上實現的感知算法，即使在特殊場景或極端天氣下，也能應對復雜環境，輸出穩定的感知結果。目前，在數百個自動駕駛市場中，地平線矩陣賦能的自動駕駛汽車數量已經接近1000輛。隨著Matrix 2的上市，地平線在自動駕駛市場的規模和份額將進一步提升。技術的先發優勢驅動智能駕駛的商業落地。隨著中國首款汽車級AI芯片第二代的量產，地平線在智能駕駛領域的商業化取得了長足的進步。在今年的CES上，地平線與合作伙伴共同展示了邊緣AI的“芯”生態，向觀眾展示了ADAS、自動駕駛、眾包高精地圖、車內多模式交互等多項合作落地方案。
地平線智能駕駛“芯”生態目前地平線ADAS、自動駕駛、多模交互業務規模處于領先梯隊，是國內為數不多的實現營收較大的AI企業。2019年作為商業化的關鍵一年，地平線智能駕駛業務年內訂單達到數億元。隨著更多項目逐步落地，預計2020年前定點項目將達到兩位數，2022年征途系列芯片年出貨量將達到百萬。技術的先發優勢推動商業化進程，為地平線賦能實際場景提供源源不斷的動能。在汽車AI芯片這個公認的硬技術和長跑道創新上，地平線將繼續堅持創新。預計今年之內，地平線將陸續推出新一代汽車級AI芯片，為加速自動駕駛落地注入新的勢能。
自Horizon汽車系列AI芯片Roadmap成立以來，Horizon已連續四年亮相CES，每年展出的展品都給業界帶來新的驚喜。從邊緣計算原型產品，到AI芯片的出現，再到全方位場景的落地，再到多層次的生態賦能，地平線正穩步邁向邊緣AI芯片全球領導者的愿景。四年后的今天，地平線無論是產品技術還是商業運營都取得了令人矚目的成就。圍繞“AI on Horizon，Journey Together”戰略，地平線將繼續深化“算法+芯片+工具鏈”的基礎技術平臺，堅持底層使能者的定位，用人工智能賦能萬物，讓每個人的生活更安全、更美好。
長安優化整合資產，寶能為造車之路添磚加瓦，那DS未來將如何規劃？12月31日，長安汽車對外發布《關于出售合資企業股權的公告》。
1900/1/1 0:00:00根據工信部合格證產量數據，2019年11月共產出新能源汽車108萬輛。
1900/1/1 0:00:00美系還有沒有“逆襲”的實力？曾幾何時，中國市場上美系的日子相當滋潤，通用和福特都曾被人津津樂道。不過，這幾年一切都變了。在德系和日系“雙雄”的進逼下，加上自主品牌氣勢如虹的攻勢，美系似乎節節敗退。
1900/1/1 0:00:00這幾年，自動駕駛技術正處于快速發展中，而與之匹配的相關標準卻一直滯后于技術進步。建立并完善自動駕駛標準，對于推動行業發展顯得尤為重要。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，電子設備設計商和制造商RydeenMobileElectronics發布了新的360度視頻后視鏡RydeenTombo360DVRMirror，內置10英寸高清觸摸顯示屏。
1900/1/1 0:00:00近日，北汽集團對外發布其“大北京”品牌戰略。其中，北汽集團旗下自主業務板塊要在2025年實現50萬輛的產銷目標，而在2030年，這一目標將提升至100萬輛。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航