美國當地時間2020年1月6日，在CES 2020前夕，博世正式發布了包括虛擬遮陽板在內的多款全新產品，將在CES 2020上展示。虛擬遮陽板
根據博世官方提供的數據，遮陽板導致的事故率是其他天氣相關場景的兩倍。因此，博世新開發了一款基于攝像頭和透明LCD技術的虛擬遮陽板。這項技術可以讓遮陽板變得“透明”，有效緩解因駕駛員視線被遮擋而導致的事故。它獲得了2020年CES最佳創新獎。
傳統遮陽板調低后，可以為駕駛員遮擋刺眼的光線，但也會遮擋部分視線。博世用全新的透明液晶屏解決了這個問題。該產品可以通過連接車內監控攝像頭來監控駕駛員的視線位置，并利用智能算法分析位置信息，根據太陽光或其他光源通過擋風玻璃進入駕駛員眼睛的路徑來調暗顯示屏上相應的部分，其余部分保持透明，不會妨礙駕駛員觀察路況。3D顯示屏
博世3D顯示技術全球首創，離傳統AR技術更近了一步。無需額外硬件即可實現裸眼3D，并有效控制成本，使量產成為可能。還獲得了2020年CES最佳創新獎。
全新的3D顯示器使用被動3D技術來生成逼真的3D效果和警告信號。與傳統顯示器相比，3D顯示器可以幫助駕駛員更快地捕捉視覺信息，減少分心。此外，具有立體視圖效果的顯示屏不需要額外的視覺跟蹤技術或3D眼鏡，這將使其更容易被用戶接受。車載監控技術
駕駛員監控系統并不是一個新概念，但博世這次發布的監控系統更進一步。除了提醒駕駛員注意力分散時，它還可以監控車內的其他乘客，判斷他們的乘坐位置，并在危險情況下優化安全氣囊的部署。同時還具有防止孩子遺忘的功能，可以通過警示、短信等方式提醒家長，防止孩子遺忘在車內。博世還表示，駕駛員監控系統將于2022年在歐盟國家的車輛上完全標配。
博世車載監控系統通過捕捉駕駛員的眼瞼運動、視線方向和坐姿，可以監控駕駛員是否處于打瞌睡或看手機的狀態，并在緊急情況下提醒駕駛員注意路況。同時，車載監控系統還可以監控車內乘客的數量和位置，以便在緊急情況下優化安全氣囊等安全系統，起到更好的保護作用。此外，該系統還可以提高駕駛員體驗的舒適性和便利性，例如，它可以根據預設的個人喜好自動調整座椅位置。未來，當車輛在高速公路等路段啟用部分自動駕駛模式時，車載監控系統可以通過攝像頭判斷駕駛員是否準備好收回駕駛控制權，從而保證行車安全，成為不可或缺的一部分。其他智能硬件
博世Sensortec推出的智能眼鏡光驅動系統是全球首個可以讓普通眼鏡智能化的解決方案。集成投影系統由MEMS反射鏡、光學元件、傳感器和智能軟件組成。與上一代相比，搭載光驅的智能眼鏡厚度可以降低三分之一以上，重量不到10克。該系統可以投影包含導航信息的高分辨率圖像，…在佩戴者的視野范圍內接收來自智能手機或智能手表的消息通知、日歷提醒和操作指令，即使在陽光直射下也能提供清晰的視覺圖像。
博世SoundSee傳感器系統配備了先進的人工智能技術，其尺寸僅相當于一個飯盒的大小。SoundSee是隨著美國宇航局的自動飛行器“Astrobee Robot”進入太空的，該飛行器現在已經進入軌道，并將很快部署在空間站。SoundSee可以利用內置麥克風獲取環境噪音，然后利用人工智能技術對音頻數據進行分析，從而及時發現空間站潛在的異常，進行故障診斷。2020年初，SoundSee收集的音頻和頻率數據將被傳輸回美國宇航局位于匹茲堡博世研究和技術中心的地面控制站。作為與NASA的合作研究項目，SoundSee由Bosch和Astrobotic共同開發。有哪些亮點？
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博世與滴滴合作，為后者提供云電池服務，提高其運營車輛動力電池的使用壽命。
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博世正在改善自動駕駛的傳感器產品組合。首個適用于車輛法規的長距離激光雷達傳感器(光探測和測距)已進入量產研發階段，可確保車輛全生命周期可靠運行。激光雷達在高級自動駕駛中發揮著重要作用。即使在惡劣天氣和光線條件差的情況下，它也能與雷達和攝像頭無縫連接，有效識別道路上的石頭等遠處非金屬物體，為駕駛員提供準確可靠的道路信息。將幫助車企為產品提供L3-L5自動駕駛能力。美國當地時間2020年1月6日，在CES 2020前夕，博世正式發布了包括虛擬遮陽板在內的多款全新產品，將在CES 2020上展示。虛擬遮陽板
根據博世官方提供的數據，遮陽板導致的事故率是其他天氣相關場景的兩倍。因此，博世新開發了一款基于攝像頭和透明LCD技術的虛擬遮陽板。這項技術可以讓遮陽板變得“透明”，有效緩解因駕駛員視線被遮擋而導致的事故。它獲得了2020年CES最佳創新獎。
傳統遮陽板調低后，可以為駕駛員遮擋刺眼的光線，但也會遮擋部分視線。博世用全新的透明液晶屏解決了這個問題。該產品可以通過連接車內監控攝像頭來監控駕駛員的視線位置，并利用智能算法分析位置信息，根據太陽光或其他光源通過擋風玻璃進入駕駛員眼睛的路徑來調暗顯示屏上相應的部分，其余部分保持透明，不會妨礙駕駛員觀察路況。3D顯示屏
博世3D顯示技術全球首創，離傳統AR技術更近了一步。無需額外硬件即可實現裸眼3D，并有效控制成本，使量產成為可能。還獲得了2020年CES最佳創新獎。
全新的3D顯示器使用被動3D技術來生成逼真的3D效果和警告信號。與傳統顯示器相比，3D顯示器可以幫助駕駛員更快地捕捉視覺信息，減少分心。此外，具有立體視圖效果的顯示屏不需要額外的視覺跟蹤技術或3D眼鏡，這將使其更容易被用戶接受。車載監控技術
駕駛員監控系統并不是一個新概念……但是博世這次發布的監控系統更進一步。除了提醒駕駛員注意力分散時，它還可以監控車內的其他乘客，判斷他們的乘坐位置，并在危險情況下優化安全氣囊的部署。同時還具有防止孩子遺忘的功能，可以通過警示、短信等方式提醒家長，防止孩子遺忘在車內。博世還表示，駕駛員監控系統將于2022年在歐盟國家的車輛上完全標配。
博世車載監控系統通過捕捉駕駛員的眼瞼運動、視線方向和坐姿，可以監控駕駛員是否處于打瞌睡或看手機的狀態，并在緊急情況下提醒駕駛員注意路況。同時，車載監控系統還可以監控車內乘客的數量和位置，以便在緊急情況下優化安全氣囊等安全系統，起到更好的保護作用。此外，該系統還可以提高駕駛員體驗的舒適性和便利性，例如，它可以根據預設的個人喜好自動調整座椅位置。未來，當車輛在高速公路等路段啟用部分自動駕駛模式時，車載監控系統可以通過攝像頭判斷駕駛員是否準備好收回駕駛控制權，從而保證行車安全，成為不可或缺的一部分。其他智能硬件
博世Sensortec推出的智能眼鏡光驅動系統是全球首個可以讓普通眼鏡智能化的解決方案。集成投影系統由MEMS反射鏡、光學元件、傳感器和智能軟件組成。與上一代相比，搭載光驅的智能眼鏡厚度可以降低三分之一以上，重量不到10克。該系統可以在佩戴者的視野內投影包含導航信息、消息通知、日歷提醒和從智能手機或智能手表接收的操作指令的高分辨率圖像，即使在陽光直射下也可以提供清晰的視覺圖像。
博世SoundSee傳感器系統配備了先進的人工智能技術，其尺寸僅相當于一個飯盒的大小。SoundSee是隨著美國宇航局的自動飛行器“Astrobee Robot”進入太空的，該飛行器現在已經進入軌道，并將很快部署在空間站。SoundSee可以利用內置麥克風獲取環境噪音，然后利用人工智能技術對音頻數據進行分析，從而及時發現空間站潛在的異常，進行故障診斷。2020年初，SoundSee收集的音頻和頻率數據將被傳輸回美國宇航局位于匹茲堡博世研究和技術中心的地面控制站。作為與NASA的合作研究項目，SoundSee由Bosch和Astrobotic共同開發。有哪些亮點？
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博世與滴滴合作，為后者提供云電池服務，提高其運營車輛動力電池的使用壽命。
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博世正在改善自動駕駛的傳感器產品組合。首個適用于車輛法規的長距離激光雷達傳感器(光探測和測距)已進入量產研發階段，可確保車輛全生命周期可靠運行。激光雷達在高級自動駕駛中發揮著重要作用。即使在惡劣天氣和光線條件差的情況下，它也能與雷達和攝像頭無縫連接，有效識別道路上的石頭等遠處非金屬物體，為駕駛員提供準確可靠的道路信息。將幫助車企為產品提供L3-L5自動駕駛能力。
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