與吉利接觸程度不同的兩大傳統巨頭會擦出怎樣的火花？吉利能得到什么？據德國《汽車周刊》報道，戴姆勒和沃爾沃汽車正在考慮合作降低內燃機的研發成本。該雜志援引一位沃爾沃經理的話說，沃爾沃與戴姆勒進行了初步談判，但尚未制定具體計劃。沃爾沃發言人表示，現在談論公司的項目還為時過早，但不排除任何可能性。戴姆勒發言人表示，其與吉利的合作正朝著積極的方向發展，但拒絕進一步置評。值得注意的是，吉利持有戴姆勒10%的股份。
最近，受周期性因素和國際貿易形勢的影響，汽車市場的增長明顯放緩，盡管主流汽車公司正在艱難前行。為了抵御新一輪的洗牌和沖擊，常見的方法之一就是建立合伙企業來分攤成本。去年10月，吉利和沃爾沃正在探討剝離各自的發動機業務，合并為一個獨立部門的可能性。據悉，合并后的新事業部將集中雙方優勢資源，研發和生產面向未來的高效動力總成和混合動力系統。新事業部的技術成果將在沃爾沃、吉利、領克、寶騰、路特斯等品牌的車型上進行搭載，基于共同的技術邏輯，進一步加強品牌間的協同。
消息傳出后，沃爾沃汽車公司總裁兼首席執行官哈坎·薩繆爾森隨即表示，業務合并后，雙方可以通過規模效應削減成本，整合資源、團隊和技術，建立更先進的動力系統。《德國汽車周刊》稱，整合后的新發動機部門將于3月底前開始運營，這可能是與戴姆勒合作的一個起點。最后，如果戴姆勒和沃爾沃能在內燃機方面合作愉快，也可以理解為這是戴姆勒、沃爾沃和吉利的合作。吉利可以在很大程度上分享在內燃機方面的成就。與吉利接觸程度不同的兩大傳統巨頭會擦出怎樣的火花？吉利能得到什么？據德國《汽車周刊》報道，戴姆勒和沃爾沃汽車正在考慮合作降低內燃機的研發成本。該雜志援引一位沃爾沃經理的話說，沃爾沃與戴姆勒進行了初步談判，但尚未制定具體計劃。沃爾沃發言人表示，現在談論公司的項目還為時過早，但不排除任何可能性。戴姆勒發言人表示，其與吉利的合作正朝著積極的方向發展，但拒絕進一步置評。值得注意的是，吉利持有戴姆勒10%的股份。
最近，受周期性因素和國際貿易形勢的影響，汽車市場的增長明顯放緩，盡管主流汽車公司正在艱難前行。為了抵御新一輪的洗牌和沖擊，常見的方法之一就是建立合伙企業來分攤成本。去年10月，吉利和沃爾沃正在探討剝離各自的發動機業務，合并為一個獨立部門的可能性。據悉，合并后的新事業部將集中雙方優勢資源，研發和生產面向未來的高效動力總成和混合動力系統。新事業部的技術成果將在沃爾沃、吉利、領克、寶騰、路特斯等品牌的車型上進行搭載，基于共同的技術邏輯，進一步加強品牌間的協同。
消息傳出后，沃爾沃汽車公司總裁兼首席執行官哈坎·薩繆爾森隨即表示，業務合并后，雙方可以通過規模效應削減成本，整合資源、團隊和技術，建立更先進的動力系統。《德國汽車周刊》稱，整合后的新發動機部門將在3月底前開始運營，這可能是cooperat的一個起點……與戴姆勒合作。最后，如果戴姆勒和沃爾沃能在內燃機方面合作愉快，也可以理解為這是戴姆勒、沃爾沃和吉利的合作。吉利可以在很大程度上分享在內燃機方面的成就。
從整個國內新能源汽車市場來看，2019年可能會遭遇史上首次負增長。特斯拉狂奔，蔚來“失速”2019年新能源汽車洗牌的十字路口上，二者駛向了截然相反的兩端。
1900/1/1 0:00:00特斯拉的神經網絡每天都在不斷改進，并變得越來越先進，但特斯拉似乎確信，未來其神經網絡將的發展速度將會更快。
1900/1/1 0:00:00高壓電池作為新能源汽車最關鍵部件，每款車型都具有不同的特點，無論是從位置、重量、類型等都有不同的設計，本篇對新能源主要車型高壓電池不同特點做了匯總。
1900/1/1 0:00:001、韓國發布L3自動駕駛安全標準5日，韓國國土交通部發布《自動駕駛汽車安全標準》（修訂版），針對自動駕駛汽車的部分功能提出有條件自動駕駛車（L3級）安全標準，
1900/1/1 0:00:00美國當地時間2020年1月6日，2020CES展前夕，博世正式發布了包括虛擬遮陽板在內的多款全新產品，其將于2020CES展會現場進行展示。
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汽車導航