據國外媒體報道，半導體制造商ROHM宣布開發出ba 8290 xyxx-C-Series系列接地檢測比較器。該系列比較器具有優異的抗電磁干擾(抗噪聲)性能，適用于汽車系統中的傳感器應用，如ECU和電源系統。
(圖片來源:羅馬官網)隨著電腦化的新進展和大量電子設備的增加，配備ADAS的電動車和汽車噪音越來越大。然而，在開發階段，很難獨立評估電路板和系統的噪聲并實施針對噪聲的措施。評價和測量只能在整車組裝后進行。這使得噪聲的優化過程非常長且昂貴，并且可能需要多次迭代。為此，2017年，Roma利用EMARMOUR開發了運算放大器。EMARMOUR是Roma的專利技術，具有出色的抗噪聲性能，有助于減少抗噪聲措施所需的設計資源。為了進一步滿足市場需求，羅馬推出了首款具有同樣突破性技術的超級抗噪比較儀。當用于確定傳感器輸出信號的閾值時，該系列比較器具有出色的抗噪聲性能。按照ISO11452-2標準測試時，其輸出電壓波動在所有噪聲頻帶內都在1%以內。由于噪聲的影響，傳統比較器的輸出電壓通常波動高達20%，甚至導致故障(高/低反轉)。相比之下，羅馬的新系列產品不受噪音影響，可靠性更高。通常，噪聲評估和測量需要外部濾波器，該系列產品減少了噪聲評估和測量所需的時間，從而減少了系統設計工時。Roma將其新型比較儀歸類為EMARMOUR系列。羅馬致力于將其抗噪聲技術應用于公司的其他功率集成電路，使汽車系統的設計更簡單、更可靠。據國外媒體報道，半導體制造商ROHM宣布開發出ba 8290 xyxx-C-Series系列接地檢測比較器。該系列比較器具有優異的抗電磁干擾(抗噪聲)性能，適用于汽車系統中的傳感器應用，如ECU和電源系統。
(圖片來源:羅馬官網)隨著電腦化的新進展和大量電子設備的增加，配備ADAS的電動車和汽車噪音越來越大。然而，在開發階段，很難獨立評估電路板和系統的噪聲并實施針對噪聲的措施。評價和測量只能在整車組裝后進行。這使得噪聲的優化過程非常長且昂貴，并且可能需要多次迭代。為此，2017年，Roma利用EMARMOUR開發了運算放大器。EMARMOUR是Roma的專利技術，具有出色的抗噪聲性能，有助于減少抗噪聲措施所需的設計資源。為了進一步滿足市場需求，羅馬推出了首款具有同樣突破性技術的超級抗噪比較儀。當用于確定傳感器輸出信號的閾值時，該系列比較器具有出色的抗噪聲性能。按照ISO11452-2標準測試時，其輸出電壓波動在所有噪聲頻帶內都在1%以內。由于噪聲的影響，傳統比較器的輸出電壓通常波動高達20%，甚至導致故障(高/低反轉)。相比之下，羅馬的新系列產品不受噪音影響，可靠性更高。通常，噪聲評估和測量需要外部濾波器，該系列產品減少了噪聲評估和測量所需的時間，從而減少了系統設計工時。Roma將其新型比較儀歸類為EMARMOUR系列。羅馬致力于將其抗噪聲技術應用于公司的其他功率集成電路，使汽車系統的設計更簡單、更可靠。
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