據《法蘭克福匯報》(frankfurter allgemeine zeitung)報道，寶馬新任首席執行官奧利弗·齊普塞(Oliver Zipse)表示，該公司正在尋找競爭對手加入與戴姆勒的移動出行服務合資公司。齊普斯在接受《法蘭克福匯報》(frankfurter allgemeine zeitung)采訪時表示:“我們歡迎更多這一領域的合作伙伴，這一領域有著巨大的發展潛力。”他說，聯盟合作和金融投資是未來合作伙伴的選擇，并補充說，客戶希望在不同品牌之間有廣泛的選擇。今年2月，戴姆勒和寶馬共同宣布，將共同投資10億歐元成立5家合資出行公司，并將戴姆勒的Car2Go汽車共享業務與寶馬的DriveNow、ParkNow和ChargeNow業務合并，雙方各持有合資公司50%的股份。成立合資旅游集團的目的是推出綜合出租車、停車和電動汽車充電服務，以對抗優步等競爭對手。然而，戴姆勒-寶馬合資旅游公司的業務并不順利。9月，德國月刊《經理人》雜志報道稱，戴姆勒和寶馬的首席執行官Daniela Gerd tom Markotten已經辭職。消息人士稱，Makoton認為對寶馬和戴姆勒合資業務的投資還不夠。齊普斯表示，寶馬的目標是拿下戴姆勒的銷量桂冠，成為全球最大的豪華車制造商，但他補充道，目前還沒有實現這一目標的具體時間表。“當然，像寶馬這樣的品牌必須爭奪第一。銷量不是唯一的衡量標準。”齊普斯說。今年前三季度，寶馬全球銷量約187萬輛，同比增長1.7%；核心品牌寶馬前三季度全球銷量為160萬輛，同比增長2.2%。在最大單一市場中國，寶馬和MINI品牌9月銷量為6.3萬輛，同比增長5.8%；前三季度累計銷量達52.6萬輛，同比大幅增長14.4%。相比而言，今年9月，奔馳品牌全球銷量約為22.38萬輛，同比增長10.4%；1-9月，奔馳品牌全球累計銷量172.5萬輛，同比增長0.6%。在中國市場，奔馳前三季度累計銷量為52.59萬輛，為同期最高增長紀錄，增幅為5%。
據《法蘭克福匯報》(frankfurter allgemeine zeitung)報道，寶馬新任首席執行官奧利弗·齊普塞(Oliver Zipse)表示，該公司正在尋找競爭對手加入與戴姆勒的移動出行服務合資公司。齊普斯在接受《法蘭克福匯報》(frankfurter allgemeine zeitung)采訪時表示:“我們歡迎更多這一領域的合作伙伴，這一領域有著巨大的發展潛力。”他說，聯盟合作和金融投資是未來合作伙伴的選擇，并補充說，客戶希望在不同品牌之間有廣泛的選擇。今年2月，戴姆勒和寶馬共同宣布，將共同投資10億歐元成立5家合資出行公司，并將戴姆勒的Car2Go汽車共享業務與寶馬的DriveNow、ParkNow和ChargeNow業務合并，雙方各持有合資公司50%的股份。成立合資旅游集團的目的是推出綜合出租車、停車和電動汽車充電服務，以對抗優步等競爭對手。然而，戴姆勒-寶馬合資旅游公司的業務并不順利。9月，德國月刊《經理人》雜志報道稱，戴姆勒和寶馬的首席執行官Daniela Gerd tom Markotten已經辭職。消息人士稱，Makoton認為對寶馬和戴姆勒合資業務的投資還不夠。齊普斯表示，寶馬的目標是拿下戴姆勒的銷量桂冠，成為全球最大的豪華車制造商，但他補充道，目前還沒有實現這一目標的具體時間表。“當然，像寶馬這樣的品牌必須爭奪第一。銷量不是唯一的衡量標準。”齊普斯說。今年前三季度，寶馬全球銷量約187萬輛，同比增長1.7%；核心品牌寶馬前三季度全球銷量為160萬輛，同比增長2.2%。在最大單一市場中國，寶馬和MINI品牌9月銷量為6.3萬輛，同比增長5.8%；前三季度累計銷量達52.6萬輛，同比大幅增長14.4%。相比而言，今年9月，奔馳品牌全球銷量約為22.38萬輛，同比增長10.4%；1-9月，奔馳品牌全球累計銷量172.5萬輛，同比增長0.6%。在中國市場，奔馳前三季度累計銷量為52.59萬輛，為同期最高增長紀錄，增幅為5%。
在阿里巴巴上獲得1300倍的投資回報率，讓一個日本人一戰封“神”。曾經，全球的有錢人為了投資他的軟銀愿景基金擠破了腦袋，但是最近這個“神”一般存在的日本男人似乎不那么靈了。
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1900/1/1 0:00:00特斯拉首席設計師弗朗茲馮霍爾茲豪森（FranzvonHolzhausen）最近談到了關于下一代Roadstedsagt的話題。
1900/1/1 0:00:0010月18日，工信部發布“關于2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核終審情況的公示”，共核定推廣數量214885輛，應清算補助資金2261935萬元，
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