10月22日，大眾集團意識到軟件對汽車行業的重要性，正在開發自己的操作系統，以進一步擴大大眾集團的軟件部門。隨著集團的軟件開發，大眾計劃建立一個獨立的大眾軟件品牌。年初，大眾任命了大眾軟件總監克里斯蒂安·辛格(Christian Senger)。知情人士表示，大眾計劃擴大大眾軟件業務，最終將建立大眾軟件品牌。克里斯蒂安·森格(Christian Senger)在接受《法蘭克福匯報》(frankfurter allgemeine zeitung)采訪時承認，大眾軟件部門正在“向獨立發展”。大眾軟件部門目前有500名員工，到2025年將超過5000名員工。據悉，大眾軟件部門的核心任務和產品是目前正在開發的汽車操作系統。這款名為vw.os的汽車操作系統類似于手機的Android系統，將應用于大眾旗下的所有電動汽車。該系統將在大眾ID.3上首次亮相
大眾計劃降低成本，阻止品牌開發自己的軟件系統。大眾計劃基礎版的操作系統將確保所有品牌都可以使用，但奧迪、保時捷等品牌的操作系統將有自己的特殊功能，從而區分品牌。大眾開發獨立操作系統也是希望減少大眾對供應商的依賴。據悉，大眾將在2025年前轉型為“軟件驅動的汽車集團”，屆時大眾自主研發的軟件將占10%，同比增長60%。同時，大眾將繼續與微軟合作，并從中受益。克里斯蒂安·桑格(Christian Senger)表示，微軟在在線服務領域擁有巨大優勢。但他表示，只有懂車、會造車的人，才能更好地打造適合汽車的系統和軟件。10月22日，大眾集團意識到軟件對汽車行業的重要性，正在開發自己的操作系統，以進一步擴大大眾集團的軟件部門。隨著集團的軟件開發，大眾計劃建立一個獨立的大眾軟件品牌。年初，大眾任命了大眾軟件總監克里斯蒂安·辛格(Christian Senger)。知情人士表示，大眾計劃擴大大眾軟件業務，最終將建立大眾軟件品牌。克里斯蒂安·森格(Christian Senger)在接受《法蘭克福匯報》(frankfurter allgemeine zeitung)采訪時承認，大眾軟件部門正在“向獨立發展”。大眾軟件部門目前有500名員工，到2025年將超過5000名員工。據悉，大眾軟件部門的核心任務和產品是目前正在開發的汽車操作系統。這款名為vw.os的汽車操作系統類似于手機的Android系統，將應用于大眾旗下的所有電動汽車。該系統將在大眾ID.3上首次亮相
大眾計劃降低成本，阻止品牌開發自己的軟件系統。大眾計劃基礎版的操作系統將確保所有品牌都可以使用，但奧迪、保時捷等品牌的操作系統將有自己的特殊功能，從而區分品牌。大眾開發獨立操作系統也是希望減少大眾對供應商的依賴。據悉，大眾將在2025年前轉型為“軟件驅動的汽車集團”，屆時大眾自主研發的軟件將占10%，同比增長60%。同時，大眾將繼續與微軟合作，并從中受益。克里斯蒂安·桑格(Christian Senger)表示，微軟在在線服務領域擁有巨大優勢。但他表示，只有懂車、會造車的人，才能更好地打造適合汽車的系統和軟件。
“一個月工資9萬美金”、“付給妻子51萬美金申請離婚”，在賈躍亭于美國申請個人破產重組之后，一個又一個信息讓其再度成為中國汽車媒體圈爭相追逐的焦點。
1900/1/1 0:00:00各位關注比亞迪唐DM長期測試的朋友大家好，我們又在長測文章中見面了說起來這期長測將是唐DM在編輯部的最后一次內容更新了，唐DM在陪伴我們的一年之中編輯給它設置了各種各樣的考驗，
1900/1/1 0:00:00有幸能在10月中旬來到瑞典的哥德堡，這里是沃爾沃和Polestar極星的老家。
1900/1/1 0:00:00近日，賈躍亭風波不斷。先是在美國申請個人破產，后又被曝出正與甘薇申請離婚，并支付了51萬美元的“家庭費用”。其后，見證了樂視高光時刻的樂視大廈也被傳出將7折拍賣。
1900/1/1 0:00:00在本屆東京車展上，日產帶來了NoteePowerNISMOBlackLimited系列，該系列共有兩個版本，根據動力不同，分為普通版和S版本。
1900/1/1 0:00:00作為創業板第一股，特銳德骨子里烙刻著創業的基因。2004年，于德翔從國家電網帶出23名技術人員，在青島創辦特銳德，主攻箱式變電站。
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汽車導航