其實這個題目很簡單。按照往年的規律，10年前C級和D級的配置會下放到今天的家用車上。不過也有緊跟時代的新玩意，直接放在中型車上。今天我們就來期待未來10年將會有什么配置，即將“進入尋常百姓家”。AR前擋風玻璃我認為AR技術將首先應用于汽車，它甚至可能取代儀表盤，成為真正的虛擬駕駛艙。包括后視鏡也將換成風阻更小的攝像頭，還有帶前視功能的360°影像系統，即將實現。
目前高端車型上已經出現了信息讀取混亂的現象，信息顯示在液晶儀表、中控屏、HUD三個方向。這些信息不僅出現大量重復，還會分散駕駛員的注意力。假設所有與駕駛相關的信息都投影在前擋風玻璃上，其余的顯示在中控屏幕上，就合理得多。
混合動力技術還沒有解決充電時間和電池回收的問題，所以2030年左右，內燃機依然是家用車的首選。但是隨著發動機熱效率和傳動效率的不斷提高，未來的家用車肯定會越來越省油。此外，燈光混合系統或插電式混合動力車可能會變得更受歡迎。
原因很簡單。這種不依賴電機的動力系統，不受續航里程的限制。即使PHEV車型根本沒有電，也不過是開汽油車的時候。而當匹配度更高時，電還可以幫助一些愚蠢的傳動抵消一些挫折和動力差距。
自適應巡航現在很流行，但是目前大部分的全速自適應巡航都是配備b級車以上。相對于普通的定速巡航，自適應巡航可以代替駕駛員控制車速，避免頻繁取消和設置巡航狀態。當然，與此同時，車道保持和主動制動等系統將在家用車中變得更加普遍，ACC巡航將使旅行更加智能和安全。
至于車輛安全，早就比任何人的都厚，但比任何人的“真正可用的”電子系統都厚。不可否認，目前面對復雜的路況，大部分電子系統都很弱，以后肯定會越來越好。
自動控制遙控器目前最常見的自動控制配置應該是自動大燈、自動空調、自動雨刷。未來還會有一些更智能的配置裝配在家用車上。此前，豪華車通過車頂的太陽能電池板吸收電能，通過車內通風調節車內暴露條件下的溫度。
還有，智能手機普及后，遙控功能也有了很大的進步，可操控的物品越來越多。除了最早的提前點火和空調，車外受控停車、地下室尋車、車內在線支付等配置也值得期待。
本文涉及的部分配置已經在目前的量產車上配備，比如smart汽車。我們的一些自主品牌比合資品牌更有優勢，但還沒有達到全面普及的程度。10年后，這個還是保守的，可能用不上。其實這個題目很簡單。按照往年的規律，10年前C級和D級的配置會下放到今天的家用車上。不過也有緊跟時代的新玩意，直接放在中型車上。今天，我們將期待未來10年將會出現什么樣的配置，并將很快“進入……普通人”。AR前擋風玻璃我認為AR技術將首先應用于汽車，它甚至可能取代儀表盤，成為真正的虛擬駕駛艙。包括后視鏡也將換成風阻更小的攝像頭，還有帶前視功能的360°影像系統，即將實現。
目前高端車型上已經出現了信息讀取混亂的現象，信息顯示在液晶儀表、中控屏、HUD三個方向。這些信息不僅出現大量重復，還會分散駕駛員的注意力。假設所有與駕駛相關的信息都投影在前擋風玻璃上，其余的顯示在中控屏幕上，就合理得多。
混合動力技術還沒有解決充電時間和電池回收的問題，所以2030年左右，內燃機依然是家用車的首選。但是隨著發動機熱效率和傳動效率的不斷提高，未來的家用車肯定會越來越省油。此外，燈光混合系統或插電式混合動力車可能會變得更受歡迎。
原因很簡單。這種不依賴電機的動力系統，不受續航里程的限制。即使PHEV車型根本沒有電，也不過是開汽油車的時候。而當匹配度更高時，電還可以幫助一些愚蠢的傳動抵消一些挫折和動力差距。
自適應巡航現在很流行，但是目前大部分的全速自適應巡航都是配備b級車以上。自適應巡航相對于普通定速巡航，可以代替駕駛員控制車速，避免頻繁取消和設置巡航狀態。當然，與此同時，車道保持和主動制動等系統將在家用車中變得更加普遍，ACC巡航將使旅行更加智能和安全。
至于車輛安全，早就比任何人的都厚，但比任何人的“真正可用的”電子系統都厚。不可否認，目前面對復雜的路況，大部分電子系統都很弱，以后肯定會越來越好。
自動控制遙控器目前最常見的自動控制配置應該是自動大燈、自動空調、自動雨刷。未來還會有一些更智能的配置裝配在家用車上。此前，豪華車通過車頂的太陽能電池板吸收電能，通過車內通風調節車內暴露條件下的溫度。
還有，智能手機普及后，遙控功能也有了很大的進步，可操控的物品越來越多。除了最早的提前點火和空調，車外受控停車、地下室尋車、車內在線支付等配置也值得期待。
本文涉及的部分配置已經在目前的量產車上配備，比如smart汽車。我們的一些自主品牌比合資品牌更有優勢，但還沒有達到全面普及的程度。10年后，這個還是保守的，可能用不上。
標簽：遠程
在中國車市整體下行中，傳統的“金九銀十”銷售旺季，在今年似乎也不太靈光。
1900/1/1 0:00:00長安汽車一直希望吸引外部資本共同發展新能源汽車業務板塊。暫時終止掛牌三個月后，長安新能源在今年9月底重新啟動募資計劃。新一輪的掛牌周期為2019年9月30日2019年11月28日。
1900/1/1 0:00:00面對日漸擁堵的道路交通現狀，我們不得不思考未來的交通究竟是什么樣的？業內皆知，汽車新四化無疑是汽車行業未來的主要趨勢。
1900/1/1 0:00:0010月15日消息，據國外媒體報道，特斯拉CEO馬斯克日前透露，該公司即將推出的電動皮卡（pickuptruck）像“來自未來的裝甲車”。
1900/1/1 0:00:00奧迪可能沒有像想象中那樣快地拿出飛行出租車產品。這家德國豪華品牌之前與Italdesign及其合作伙伴空中客車公司一起全速研發空中出租車，但這些計劃現在被擱置了。
1900/1/1 0:00:0010月15日，深交所上市公司寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）發布了2019年前三季度業績預告，預計2019年前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為309205億元至35
1900/1/1 0:00:00
汽車導航