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今日天空“微藍” 試駕別克微藍410KM

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時間:1900/1/1 0:00:00

別克略帶藍色。如果有朋友這幾天不關注汽車新聞,肯定會想問“這是別克的新車嗎?”其實“微藍”是VELITE 6的中文名,來源于一個可愛網友的腦洞。除了換了一個中文名,新款淺藍色410KM的續航里程也有了很大的提升。原來NEDC續航里程301km總是不好意思跟人打招呼。試駕當天,天氣也很有面子,原本預測有雨的天空也綻放出“微藍”。關于410KM淺藍色你需要知道的:1。三款車型補貼后統一售價為1778-19.98萬元。2.2的續航里程。NEDC達到410KM3。它配備了更強的電機,加快了外觀。回顧2020款淺藍410km,依然有三款配置不同的車型,在原淺藍301KM的三款車型名稱上增加了后綴“PLUS”,這也成為了我們試駕的是互聯智能PLUS,也就是頂配車型。后綴加號代表升級的別克eMotion電驅技術和更大的三元鋰電池組。外觀和內飾方面,淺藍色410KM還是大家熟悉的淺藍色301KM(老款VELITE 6)。

別克

別克

別克

別克

別克

別克

除了打通智能家居互聯,410KM淺藍色車載系統和301KM淺藍色車載系統沒有區別。在此之前,我們也進行了全方位的體驗和智能車評測。感興趣的朋友可以點擊下圖跳轉到相關文章。自從車內空間出現后,略顯藍色的車內空間就不是一個值得關注的問題。從我們之前對2019款的體驗來看,車內空間可以說是很充足的。再加上純電動車固有的優勢,平坦的后地板對中間乘客也很友好。但淺藍410KM相比淺藍301KM在座椅配置上沒有增加,所以主駕駛座椅只能前后方向電動調節,座椅高度和靠背角度手動調節;另外,后排沒有中央扶手。考慮到微藍的升級主要在電池和電機方面,我們就不計較了。

別克

別克

微藍410KM互聯智能PLUS補貼價格為19.98萬元,微藍301KM互聯智能補貼價格為18.58萬元。除了電池和電機的升級,多出來的1.4萬元還包括電動尾門和外后視鏡電動折疊兩項配置。而另外兩款,互聯時尚PLUS和互聯智能PLUS,則沒有這樣的待遇,淺藍色301KM對應車型的配置也是一模一樣。別克略帶藍色。如果有朋友這幾天不關注汽車新聞,肯定會想問“這是別克的新車嗎?”其實“微藍”是VELITE 6的中文名,來源于一個可愛網友的腦洞。除了換了一個中文名,新款淺藍色410KM的續航里程也有了很大的提升。原來NEDC續航里程301km總是不好意思跟人打招呼。試駕當天,天氣也很有面子,原本預測有雨的天空也綻放出“微藍”。關于410KM淺藍色你需要知道的:1。三款車型補貼后統一售價為1778-19.98萬元。2.2的續航里程。NEDC達到410KM3。它配備了更強的電機,加快了外觀。回顧2020款淺藍410km,依然有三款配置不同的車型,在原淺藍301KM的三款車型名稱上增加了后綴“PLUS”,這也成為了我們試駕的是互聯智能PLUS,也就是頂配車型。后綴加號代表升級的別克eMotion電驅技術和更大的三元鋰電池組。外觀和內飾方面,淺藍色410KM還是大家熟悉的淺藍色301KM(老款VELITE 6)。

別克

別克

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除了打通智能家居互聯,410KM淺藍色車載系統和301KM淺藍色車載系統沒有區別。在此之前,我們也進行了全方位的體驗和智能車評測。感興趣的朋友可以點擊下圖跳轉到相關文章。自從車內空間出現后,略顯藍色的車內空間就不是一個值得關注的問題。從我們之前對2019款的體驗來看,車內空間可以說是很充足的。再加上純電動車固有的優勢,平坦的后地板對中間乘客也很友好。但淺藍410KM相比淺藍301KM在座椅配置上沒有增加,所以主駕駛座椅只能前后方向電動調節,座椅高度和靠背角度手動調節;另外,后排沒有中央扶手。考慮到微藍的升級主要在電池和電機方面,我們就不計較了。

別克

別克

微藍410KM互聯智能PLUS補貼價格為19.98萬元,微藍301KM互聯智能補貼價格為18.58萬元。除了電池和電機的升級,多出來的1.4萬元還包括電動尾門和外后視鏡電動折疊兩項配置。而另外兩款,互聯時尚PLUS和互聯智能PLUS,則沒有這樣的待遇,淺藍色301KM對應車型的配置也是一模一樣。

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