據外媒報道,澳大利亞智能網聯汽車技術研發公司Cohda已進入中國市場,其C-V2X(蜂窩汽車聯盟)軟件系統符合中國市場的通信標準和規范。

C-V2X,一系列車輛通信技術的總稱,實現車輛之間的直接通信(V2V),如預警;確保行人安全的車輛-行人通信(V2P);車輛與道路基礎設施通信(V2I),如紅綠燈、交通標志、停車位置等。并且車輛通過移動網絡(V2N)與云通信。通過以上溝通,我們可以實現一個更安全、更便捷的智能交通世界。早在2018年2月,Cohda就在中國和上海設立了分公司。最近,該公司發布了MK6C評估套件,該套件配備了高通提供的9150 C-V2X平臺芯片組。目前,Cohda已經開始測試MK6C相關的C-V2X技術,并推進基于蜂窩網絡的新型智能網聯汽車生態系統評估。通過5G認證后,Cohda的軟硬件產品可以通過全球60%以上的V2X外場測試,上述產品也符合美國和歐洲電信標準協會發布的標準。未來,Cohda還將為中國市場提供各種服務。

目前,C-V2X技術已經得到了奔馳、寶馬、奧迪等通信公司的大力支持,他們都將中國視為極具發展潛力的市場之一。2019年6月,工信部、國家標準委聯合發布的《國家車聯網行業標準體系建設指南》系列文件,推動C-V2X發展又向前邁出一大步。Cohda表示,MK6C評估套件將為公司打開進入中國市場的大門,如何將MK6C應用于中國市場的智能網聯汽車技術是公司的當務之急。據外媒報道,澳大利亞智能網聯汽車技術研發公司Cohda已進入中國市場,其C-V2X(蜂窩汽車聯盟)軟件系統符合中國市場的通信標準和規范。

C-V2X,一系列車輛通信技術的總稱,實現車輛之間的直接通信(V2V),如預警;確保行人安全的車輛-行人通信(V2P);車輛與道路基礎設施通信(V2I),如紅綠燈、交通標志、停車位置等。并且車輛通過移動網絡(V2N)與云通信。通過以上溝通,我們可以實現一個更安全、更便捷的智能交通世界。早在2018年2月,Cohda就在中國和上海設立了分公司。最近,該公司發布了MK6C評估套件,該套件配備了高通提供的9150 C-V2X平臺芯片組。目前,Cohda已經開始測試MK6C相關的C-V2X技術,并推進基于蜂窩網絡的新型智能網聯汽車生態系統評估。通過5G認證后,Cohda的軟硬件產品可以通過全球60%以上的V2X外場測試,上述產品也符合美國和歐洲電信標準協會發布的標準。未來,Cohda還將為中國市場提供各種服務。

目前,C-V2X技術已經得到了奔馳、寶馬、奧迪等通信公司的大力支持,他們都將中國視為極具發展潛力的市場之一。2019年6月,工信部、國家標準委聯合發布的《國家車聯網行業標準體系建設指南》系列文件,推動C-V2X發展又向前邁出一大步。Cohda表示,MK6C評估套件將為公司打開進入中國市場的大門,如何將MK6C應用于中國市場的智能網聯汽車技術是公司的當務之急。
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