以后北京電動車車主可以理直氣壯的說自己從頭到腳都是環保主義者。10月17日，國家電網從青海省跨省購買光伏電7000萬千瓦時，將用于北京地區充電樁充電。這意味著，從現在起到今年年底，北京所有電動汽車將100%使用西北綠色電力。對于電動車主來說，使用清潔電能不僅可以實現“用新能源給新能源汽車充電”，還可以降低充電成本。據介紹，國家電網此次采購的清潔電力預計可滿足約200萬輛汽車的充電容量。通過返現，電動車主每次充電會比平時便宜兩分錢。北京是中國電動汽車數量最多的地區。北京交通發展研究院數據顯示，截至2018年底，北京市新能源汽車保有量從2013年的2211輛增加到22萬輛，較2017年增長35.6%。目前北京居民購買電動車需要新能源指標。今年的5.4萬個私人新能源指標已經發放。從現在開始，他們需要等到2028年才能申請新能源指標。此前有消息稱，北京將于10月20日再發放2.6萬個新能源指標，該消息已被北京市交通委證實為謠言。隨著清潔電力的使用，北京的電動汽車真正實現了零污染，在不久的將來，其他城市也可能加入這一行列。北京電力交易中心預測，到2025年，中國電動汽車將能夠消耗近300億千瓦時的新能源。以后北京電動車車主可以理直氣壯的說自己從頭到腳都是環保主義者。10月17日，國家電網從青海省跨省購買光伏電7000萬千瓦時，將用于北京地區充電樁充電。這意味著，從現在起到今年年底，北京所有電動汽車將100%使用西北綠色電力。對于電動車主來說，使用清潔電能不僅可以實現“用新能源給新能源汽車充電”，還可以降低充電成本。據介紹，國家電網此次采購的清潔電力預計可滿足約200萬輛汽車的充電容量。通過返現，電動車主每次充電會比平時便宜兩分錢。北京是中國電動汽車數量最多的地區。北京交通發展研究院數據顯示，截至2018年底，北京市新能源汽車保有量從2013年的2211輛增加到22萬輛，較2017年增長35.6%。目前北京居民購買電動車需要新能源指標。今年的5.4萬個私人新能源指標已經發放。從現在開始，他們需要等到2028年才能申請新能源指標。此前有消息稱，北京將于10月20日再發放2.6萬個新能源指標，該消息已被北京市交通委證實為謠言。隨著清潔電力的使用，北京的電動汽車真正實現了零污染，在不久的將來，其他城市也可能加入這一行列。北京電力交易中心預測，到2025年，中國電動汽車將能夠消耗近300億千瓦時的新能源。
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三連降，是新能源乘用車市場9月交出的最新成績單。根據乘聯會數據，9月新能源乘用車批發銷量為65015輛，同比下滑3411，下跌幅度進一步擴大。
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