針對近期市場傳言浙江省金華市國資委15億元投資眾泰汽車一事，10月17日下午，一位接近眾泰汽車管理層的內部人士向第一電氣表示，“項目還沒有落地，正在討論中。具體信息以公司公告為準。”金華國資委金主任對此事并未給予明確答復，但建議聯系相關杜經理，但截至記者發稿時，第一電氣并未聯系該杜經理。不過，金華國資委一位知情人士表示，“目前內部很多人都不知道這件事。”有投資者向公司董秘求證銀行貸款和金華SASAC股份的情況。眾泰汽車董事稱30億銀行貸款已經到位，金華國資委公司不知道是否屬實。金華SASAC的15億元投資因此存疑。第一電氣注意到，眾泰汽車是金華的納稅大戶。據金華市相關新聞報道，湖南江南汽車制造有限公司金華分公司(即眾泰汽車金華生產基地)在2018年金華市繳納稅費超千萬元企業名單中排名第二。據上述接近眾泰汽車的內部人士透露，浙商銀行和永康農商行給予眾泰汽車的30億元貸款已于上月到位。這對于近期一直處于輿論焦點、深陷困境的眾泰汽車來說，無疑是一劑強心針。恢復生產，開發新產品。
眾泰汽車2019年半年度財報(截圖來自眾泰官方)有媒體此前報道稱，30億元將用于眾泰新車型的投產、新產品研發和核心技術投入。具體來說，6億元將用于解決資金問題，包括供應商欠款和員工工資，5-6億元用于新產品開發，15億元用于恢復生產。2019年以來，眾泰狀態不斷，不僅被經銷商投訴維權，還因為上半年財報巨虧一度處于輿論風口浪尖。數據顯示，眾泰汽車上半年實現營收50.4億元，同比下降50.83%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損2.9億元，同比下降197.37%。銷量幾乎減半。上半年銷售新車6.38萬輛，同比下降44.52%，僅完成全年銷售目標的21.27%。
眾泰汽車關于澄清破產傳聞的公告(截圖來自眾泰官方)綜合各種現象來看，眾泰汽車此前是“破產”了。但在關于破產傳聞的澄清公告中，眾泰汽車表示生產經營一切正常，不存在資不抵債的情況。截至6月30日，公司總資產305.3億元，總負債132.4億元，歸屬于上市公司股東的凈資產172.78億元。這意味著，此次到位的30億元只是公司總負債的零頭，眾泰汽車在融資的道路上可能還有很長的路要走。通宵下雨:市值1.64億股被凍結。
眾泰汽車風險掃描(截圖來自企業調查)企業調查數據顯示，眾泰汽車目前面臨31起自身風險案件和94起關聯風險案件，也收到了16起裁定和6起判決。可謂風險不斷，官司不斷。股權質押達到106起。截至10月12日，眾泰汽車股權質押比例接近一半，達到44.13%。10月15日晚間，眾泰汽車也發布了關于控股股東部分股份被司法凍結的公告。公告稱，控股股東鐵牛集團持有的眾泰汽車部分股份被司法凍結，均為合同糾紛，凍結狀態為訴訟保全。具體來看，鐵牛集團持有眾泰汽車總股權的6.2%被司法凍結。鐵牛集團共持有眾泰汽車股份7.86億股，占公司總股本的38.78%，累計被司法凍結股份約4870萬股，占眾泰汽車總股本的2.4%。截至10月17日收盤，以眾泰汽車收盤價3.37元/股計算，凍結股份價值約1.64億元。
眾泰關于控股股東部分股份被司法凍結的公告(截圖來自眾泰官方)眾泰汽車表示，公司與控股股東為不同主體，在資產、業務、財務等方面均獨立于控股股東。截至公告披露日，公司生產經營正常。鐵牛集團質押股份和被司法凍結的股份暫時沒有平倉和強制轉讓的風險，暫時不會導致公司實際控制人發生變更。公司將繼續關注事項進展，嚴格按照相關法律法規和規范性文件的要求，及時履行信息披露義務。此外，10月17日，眾泰汽車發布公告稱，因未能在2019年7月15日前及時披露半年度業績預告，至8月20日未履行半年度業績預告披露義務，收到深交所監管函。10月份以來，眾泰汽車一直是熱點。有人認為，除了時間集中的巧合，更吸引市場的還是它代表了車市危機下的“典型樣本”。針對近期市場傳言浙江省金華市國資委15億元投資眾泰汽車一事，10月17日下午，一位接近眾泰汽車管理層的內部人士向第一電氣表示，“項目還沒有落地，正在討論中。具體信息以公司公告為準。”金華國資委金主任對此事并未給予明確答復，但建議聯系相關杜經理，但截至記者發稿時，第一電氣并未聯系該杜經理。然而，一個熟悉金華國有企業的人說……中國證監會表示，“目前，很多內部人士不知道這件事。”有投資者向公司董秘求證銀行貸款和金華SASAC股份的情況。眾泰汽車董事稱30億銀行貸款已經到位，金華國資委公司不知道是否屬實。金華SASAC的15億元投資因此存疑。第一電氣注意到，眾泰汽車是金華的納稅大戶。據金華市相關新聞報道，湖南江南汽車制造有限公司金華分公司(即眾泰汽車金華生產基地)在2018年金華市繳納稅費超千萬元企業名單中排名第二。據上述接近眾泰汽車的內部人士透露，浙商銀行和永康農商行給予眾泰汽車的30億元貸款已于上月到位。這對于近期一直處于輿論焦點、深陷困境的眾泰汽車來說，無疑是一劑強心針。恢復生產，開發新產品。
眾泰汽車2019年半年度財報(截圖來自眾泰官方)有媒體此前報道稱，30億元將用于眾泰新車型的投產、新產品研發和核心技術投入。具體來說，6億元將用于解決資金問題，包括供應商欠款和員工工資，5-6億元用于新產品開發，15億元用于恢復生產。2019年以來，眾泰狀態不斷，不僅被經銷商投訴維權，還因為上半年財報巨虧一度處于輿論風口浪尖。數據顯示，眾泰汽車上半年實現營收50.4億元，同比下降50.83%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損2.9億元，同比下降197.37%。銷量幾乎減半。上半年銷售新車6.38萬輛，同比下降44.52%，僅完成全年銷售目標的21.27%。
眾泰汽車關于澄清破產傳聞的公告(截圖來自眾泰官方)綜合各種現象來看，眾泰汽車此前是“破產”了。但在關于破產傳聞的澄清公告中，眾泰汽車表示生產經營一切正常，不存在資不抵債的情況。截至6月30日，公司總資產305.3億元，總負債132.4億元，歸屬于上市公司股東的凈資產172.78億元。這意味著，此次到位的30億元只是公司總負債的零頭，眾泰汽車在融資的道路上可能還有很長的路要走。通宵下雨:市值1.64億股被凍結。
眾泰汽車風險掃描(截圖來自企業調查)企業調查數據顯示，眾泰汽車目前面臨31起自身風險案件和94起關聯風險案件，也收到了16起裁定和6起判決。可謂風險不斷，官司不斷。股權質押達到106起。截至10月12日，眾泰汽車股權質押比例接近一半，達到44.13%。10月15日晚間，眾泰汽車也發布了關于控股股東部分股份被司法凍結的公告。公告稱，控股股東鐵牛集團持有的眾泰汽車部分股份被司法凍結，均為合同糾紛，凍結狀態為訴訟保全。具體來看，鐵牛集團持有眾泰汽車總股權的6.2%被司法凍結。鐵牛集團共持有眾泰汽車股份7.86億股，占公司總股本的38.78%，累計被司法凍結股份約4870萬股，占眾泰汽車總股本的2.4%。截至10月17日收盤，以眾泰汽車收盤價3.37元/股計算，凍結股份價值約1.64億元。
眾泰關于控股股東部分股份被司法凍結的公告(截圖來自眾泰官方)眾泰汽車表示，公司與控股股東為不同主體，在資產、業務、財務等方面均獨立于控股股東。截至公告披露日，公司生產經營正常。鐵牛集團質押股份和被司法凍結的股份暫時沒有平倉和強制轉讓的風險，暫時不會導致公司實際控制人發生變更。公司將繼續關注事項進展，嚴格按照相關法律法規和規范性文件的要求，及時履行信息披露義務。此外，10月17日，眾泰汽車發布公告稱，因未能在2019年7月15日前及時披露半年度業績預告，至8月20日未履行半年度業績預告披露義務，收到深交所監管函。10月份以來，眾泰汽車一直是熱點。有人認為，除了時間集中的巧合，更吸引市場的還是它代表了車市危機下的“典型樣本”。
記者從上海市建設項目環評信息網站獲悉，特斯拉上海超級工廠（一期）第一階段已于9月11日竣工，并于10月15日進入調試階段。
1900/1/1 0:00:00嘗遍人間甘辛味，言外冷暖我自知。這段時間，蔚來汽車CEO李斌的日子似乎并不好過。
1900/1/1 0:00:00人員晉升，車隊首發，融資破裂，都是蔚來正在經歷的痛與樂。造夢半生，我們都是蔚來汽車的見證者。
1900/1/1 0:00:00隨著新能源車型的推廣力度逐年加大，在過去的幾年里，全球十幾個城市、地區和國家都已經宣布計劃在2025年之前停止銷售傳統的燃油車型。
1900/1/1 0:00:00三連降，是新能源乘用車市場9月交出的最新成績單。根據乘聯會數據，9月新能源乘用車批發銷量為65015輛，同比下滑3411，下跌幅度進一步擴大。
1900/1/1 0:00:001、國務院：修訂雙積分管理辦法，允許外資在華車企間轉讓積分閱讀原文16日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，并提出擴大對外開放領域。
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