新能源汽車行業還值得投資嗎？復星集團：值得投資！

“從商業本質和商業模式來看，新能源汽車產業還是值得投資的。”在10月18日舉辦的首屆2019新能源汽車資本論壇上，復星國際全球合伙人、復星創富聯席董事長張提問“新能源汽車行業還值得投資嗎？”這個問題得出了以上結論。過去幾年，新能源汽車一直是市場的熱門話題，也不乏資金的關注。新能源汽車憑借更高的產品附加值、更強的產業鏈協同性和廣闊的市場前景，一度被預言將成為繼家電、PC、手機之后，全產業鏈層面的又一大發展機遇。隨著汽車市場和補貼的下降，今年7月中國新能源汽車銷量首次下降。由此，造車新勢力融資困難、虧損的新聞屢見不鮮。如何投票？為了什么？

復星國際全球合伙人、復星創富聯席董事長張新能源汽車行業還值得投資嗎？在分論壇上，張表示，從純投資者的角度來看，新能源汽車產業是值得投資的。從汽車產品的商業性質來說，新能源汽車代表了未來的方向；從商業模式和運營模式來看，新能源汽車現在是值得投資者考慮的。張認為，雖然這兩年新能源行業很艱難，還存在各種短板，但是現在擔心的很多事情，未來兩年都會解決。“如果你現在不投資，兩年后一個完美的行業出現時，你就沒有機會投資了。這個行業還是非常值得投資的。”

廣汽新能源總經理顧惠南在與會的廣汽新能源總經理顧惠南看來，新能源汽車行業絕對值得投資。“這個行業不投資不是宣告破產了嗎？”顧惠南說，“新能源汽車是方向，但不代表一切都是方向。問題在于如何投資，需要從政策、行業、地域三個方面考慮。就像柯達被數碼相機取代一樣，投資者需要思考一下。”Xpeng Motors總裁顧接著說，投資者最關心的是電動汽車的轉折點是什么時候。無論是PC、智能手機還是移動互聯網，在世界范圍內的滲透率超過10%就會加速，只有很多新技術或新產品沖擊傳統技術產品到10%才會出現爆發式增長。

Xpeng汽車總裁顧認為，目前新能源汽車的滲透率接近5%，或許兩三年后會達到10%。屆時，新能源汽車可能會像PC、智能手機等新產品一樣爆發式增長。顧也判斷，對于電動汽車來說，基礎建設、充電網絡的普及以及政府進一步制定牌照出行規則將使拐點發生。作為造成新勢力的頭部企業之一，古最后表示，“造車的新勢力在銷量上升之前都是賠錢的，需要輸血，需要資金去做自己想做的事情。融資幾乎是一種生存本能，或者說是最重要的技能之一。”現在來看，很多時候，融資的煩惱就是花錢太快。在經歷了融資寒冬和估值寒冬之后，現在投資人對估值的預期更加合理，這對企業生存或者更好的生存是非常好的。三年后迎來爆發式增長的長安新能源總經理楊大勇認為，新能源適合汽車行業發展，值得投資，投資恰逢其時。新能源汽車增長方興未艾，各種商業模式層出不窮，帶來更多投資機會。前幾年新能源還是資本市場的寵兒，現在資本似乎對新能源市場關注不多了。

長安新能源總經理楊大勇·楊大勇說，沒有什么東西會永遠向上，但它一定是一個波動向上的循環過程。當它偏離主航道或者過熱的時候，它就會降溫，然后通過技術進步和市場推動來進步。此外，他還樂觀地估計，2023-2025年將是中國新能源汽車爆發式增長的第一年區間。據了解，很多企業，包括跨國公司，都把新一代產品的推出時間放在2021年、2022年左右，也就是說大家都認可這個時間點。如果能在2023 ~ 2025年啟動，新能源汽車將瞬間引爆汽車市場，就像2000年初燃油車進入中國家庭一樣。

華西證券和證券日報聯合發布《2019新能源汽車行業深度研究報告》。華西證券和證券日報也在論壇上聯合發布了《2019新能源汽車行業深度研究報告》。報告認為，新能源汽車行業正處于從2.0時代向3.0時代轉變的關鍵時期。供給側的全球汽車企業向新能源汽車轉型意愿明確，需求側的消費者也越來越愿意主動購買新能源汽車。然而，短期內……由于核心市場的中國政策因素，預期較低，因此這是投資的最佳時機。此外，報告還認為，建議重點關注已經推出或有望推出新能源爆款車的車企和產業鏈的投資機會。“從商業本質和商業模式來看，新能源汽車產業還是值得投資的。”在10月18日舉辦的首屆2019新能源汽車資本論壇上，復星國際全球合伙人、復星創富聯席董事長張提問“新能源汽車行業還值得投資嗎？”這個問題得出了以上結論。過去幾年，新能源汽車一直是市場的熱門話題，也不乏資金的關注。新能源汽車憑借更高的產品附加值、更強的產業鏈協同性和廣闊的市場前景，一度被預言將成為繼家電、PC、手機之后，全產業鏈層面的又一大發展機遇。隨著汽車市場和補貼的下降，今年7月中國新能源汽車銷量首次下降。由此，造車新勢力融資困難、虧損的新聞屢見不鮮。如何投票？為了什么？

復星國際全球合伙人、復星創富聯席董事長張新能源汽車行業還值得投資嗎？在分論壇上，張表示，從純投資者的角度來看，新能源汽車產業是值得投資的。從汽車產品的商業性質來說，新能源汽車代表了未來的方向；從商業模式和運營模式來看，新能源汽車現在是值得投資者考慮的。張認為，雖然這兩年新能源行業很艱難，還存在各種短板，但是現在擔心的很多事情，未來兩年都會解決。“如果你現在不投資，兩年后一個完美的行業出現時，你就沒有機會投資了。這個行業還是非常值得投資的。”

廣汽新能源總經理顧惠南在與會的廣汽新能源總經理顧惠南看來，新能源汽車行業絕對值得投資。“這個行業不投資不是宣告破產了嗎？”顧惠南說，“新能源汽車是方向，但不代表一切都是方向。問題在于如何投資，需要從政策、行業、地域三個方面考慮。就像柯達被數碼相機取代一樣，投資者需要思考一下。”Xpeng Motors總裁顧接著說，投資者最關心的是電動汽車的轉折點是什么時候。無論是PC、智能手機還是移動互聯網，在世界范圍內的滲透率超過10%就會加速，只有很多新技術或新產品沖擊傳統技術產品到10%才會出現爆發式增長。

Xpeng汽車總裁顧認為，目前新能源汽車的滲透率接近5%，或許兩三年后會達到10%。屆時，新能源汽車可能會像PC、智能手機等新產品一樣爆發式增長。顧也判斷，對于電動汽車來說，基礎建設、充電網絡的普及以及政府進一步制定牌照出行規則將使拐點發生。作為造成新勢力的頭部企業之一，古最后表示，“造車的新勢力在銷量上升之前都是賠錢的，需要輸血，需要資金去做自己想做的事情。融資幾乎是一種生存本能，或者說是最重要的技能之一。”現在來看，很多時候，融資的煩惱就是花錢太快。在經歷了融資寒冬和估值寒冬之后，現在投資人對估值的預期更加合理，這對企業生存或者更好的生存是非常好的。三年后迎來爆發式增長的長安新能源總經理楊大勇認為，新能源適合汽車行業發展，值得投資，投資恰逢其時。新能源汽車增長方興未艾，各種商業模式層出不窮，帶來更多投資機會。前幾年新能源還是資本市場的寵兒，現在資本似乎對新能源市場關注不多了。

長安新能源總經理楊大勇·楊大勇說，沒有什么東西會永遠向上，但它一定是一個波動向上的循環過程。當它偏離主航道或者過熱的時候，它就會降溫，然后通過技術進步和市場推動來進步。此外，他還樂觀地估計，2023-2025年將是中國新能源汽車爆發式增長的第一年區間。據了解，很多企業，包括跨國公司，都把新一代產品的推出時間放在2021年、2022年左右，也就是說大家都認可這個時間點。如果能在2023 ~ 2025年啟動，新能源汽車將瞬間引爆汽車市場，就像2000年初燃油車進入中國家庭一樣。

華西證券和證券日報聯合發布《2019新能源汽車行業深度研究報告》。華西證券和證券日報也在論壇上聯合發布了《2019新能源汽車行業深度研究報告》。報告認為，新能源汽車行業正處于從2.0時代向3.0時代轉變的關鍵時期。供給側的全球汽車企業向新能源汽車轉型意愿明確，需求側的消費者也越來越愿意主動購買新能源汽車。然而，短期內……由于核心市場的中國政策因素，預期較低，因此這是投資的最佳時機。此外，報告還認為，建議重點關注已經推出或有望推出新能源爆款車的車企和產業鏈的投資機會。

標簽：長安小鵬大發

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