近日，汽車零部件企業麥格納宣布，經過兩年的項目開發、工廠建設和技術中心能力建設，華宇麥格納電驅動系統有限公司已投產國內首個電驅動系統，將為大眾汽車提供支持。新工廠位于上海寶山工業園區華宇創新園，占地約66000平方米，主要生產新能源汽車的電源模塊和高壓電驅動系統。“大眾MEB平臺”華域麥格納于2017年由華域汽車和麥格納共同成立。合資公司的主要任務是為新能源汽車設計、開發和制造電驅動系統總成產品。合資公司籌建期間，我們已獲得SAIC大眾和一汽大眾關于大眾全球電動車平臺(MEB平臺)電驅動系統總成相關產品的定點意向書。對于第一個客戶訂單，合資公司使用麥格納的創新和高度集成的電力驅動系統，專注于中國市場生產產品。此次投產的電驅動系統總成產品實現了電機、電控、減速器的高度集成，可以替代現有的傳統汽車發動機和變速箱。「華宇麥格納首款電驅動系統啟用儀式」該電驅動系統在大幅縮小產品體積的同時，具有高效、輕量化、低噪音的優點，兼顧動力性和經濟性。官方表示，高度集成的電驅動系統實現了“1+1+1 >；3”的效果，體現出更巧妙的結構設計能力。據悉，華宇麥格納將為大眾MEB平臺提供所有驅動電機組件。華宇汽車也將以大眾MEB平臺電驅動系統總成相關產品為抓手，加快市場開拓步伐，進一步提升自身在未來汽車電動化方面的儲備。對于麥格納來說，合資公司的順利發展也有助于其在中國本土新能源市場搶占先機。近日，汽車零部件企業麥格納宣布，經過兩年的項目開發、工廠建設和技術中心能力建設，華宇麥格納電驅動系統有限公司已投產國內首個電驅動系統，將為大眾汽車提供支持。新工廠位于上海寶山工業園區華宇創新園，占地約66000平方米，主要生產新能源汽車的電源模塊和高壓電驅動系統。“大眾MEB平臺”華域麥格納于2017年由華域汽車和麥格納共同成立。合資公司的主要任務是為新能源汽車設計、開發和制造電驅動系統總成產品。合資公司籌建期間，我們已獲得SAIC大眾和一汽大眾關于大眾全球電動車平臺(MEB平臺)電驅動系統總成相關產品的定點意向書。對于第一個客戶訂單，合資公司使用麥格納的創新和高度集成的電力驅動系統，專注于中國市場生產產品。此次投產的電驅動系統總成產品實現了電機、電控、減速器的高度集成，可以替代現有的傳統汽車發動機和變速箱。「華宇麥格納首款電驅動系統啟用儀式」該電驅動系統在大幅縮小產品體積的同時，具有高效、輕量化、低噪音的優點，兼顧動力性和經濟性。官方表示，高度集成的電驅動系統實現了“1+1+1 >；3”的效果，體現出更巧妙的結構設計能力。據悉，華宇麥格納將為大眾MEB平臺提供所有驅動電機組件。華宇汽車也將以大眾MEB平臺電驅動系統總成相關產品為抓手，加快市場開拓步伐，進一步提升自身在未來汽車電動化方面的儲備。對于麥格納來說，合資公司的順利發展也有助于其在中國本土新能源市場搶占先機。
展明已經36個小時未合上過雙眼。10月17日，他在自己的比亞迪E5車身上貼上“滴滴出行，虛假宣傳“，然后開著車到西安亞滴新能源（以下簡稱亞滴）的辦公點，加入到示威隊伍當中。
1900/1/1 0:00:00“狼來了，羊才能跑的更快。”特斯拉國產版Model3的投產時間幾乎“每周一更”，這個原本應該一石激起千層浪的重磅話題，仿佛一顆落在平靜水面上的小石子，僅帶來些微漣漪。
1900/1/1 0:00:00圖片來自“123RF”被孫正義高調評價極有可能成為第二個阿里巴巴的WeWork，在經歷創始人被撤換、IPO撤銷、市值從470億美元蒸發只剩下70億美元后，
1900/1/1 0:00:00“產業互聯網和消費互聯網融合創新，會帶來哪些改變？”2018年10月23日深夜，在問答網站知乎上，騰訊董事會主席馬化騰有如此一問。
1900/1/1 0:00:00在L2級自動駕駛輔助系統大量量產上市之后，L3級自動駕駛的量產進程開始引發業內外關注，身處其中的玩家們也隨之迎來最為關鍵的幾年。
1900/1/1 0:00:00新一輪比拼中，各路玩家各有玩法，但不再是一招“資本制霸天下”。在合規安全的前提下，真正滿足用戶需求，踏準行業未來，才是這輪勝出的關鍵。
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汽車導航