10月11日，新京報記者獲悉，三一重工相關負責人10月10日晚間就媒體報道的“三一重工將接手收購眾泰汽車子公司馬駿汽車”一事表示，“沒有這回事，一切以公告為準。”
日前，有自媒體報道稱，“此前陷入破產風波的馬駿汽車已經找到接盤俠，主營工程機械設備的三一重工將收購馬駿汽車。這意味著，這個起步于雄安新區、僅存在兩年的馬駿汽車品牌正式宣布退市。"對此，三一重工相關負責人10月10日晚間表示，"沒有這回事，一切以公告為準。“據了解，今年9月初，眾泰汽車旗下的馬駿汽車品牌被舉報破產，員工和經銷商集體維權。作為眾泰汽車推出的全新品牌，馬駿汽車于2017年6月問世，定位于年輕人。眾泰汽車發布的2019年半年報顯示，上半年銷售收入50.4億元，同比下降50.83%，歸屬于上市公司股東的凈利潤2.9億元，同比下降195.37%。10月11日，新京報記者獲悉，三一重工相關負責人10月10日晚間就媒體報道的“三一重工將接手收購眾泰汽車子公司馬駿汽車”一事表示，“不存在此事，一切以公告為準。"
日前，有自媒體報道稱，“此前陷入破產風波的馬駿汽車已經找到接盤俠，主營工程機械設備的三一重工將收購馬駿汽車。這意味著，這個起步于雄安新區、僅存在兩年的馬駿汽車品牌正式宣布退市。"對此，三一重工相關負責人10月10日晚間表示，"沒有這回事，一切以公告為準。“據了解，今年9月初，眾泰汽車旗下的馬駿汽車品牌被舉報破產，員工和經銷商集體維權。作為眾泰汽車推出的全新品牌，馬駿汽車于2017年6月問世，定位于年輕人。眾泰汽車發布的2019年半年報顯示，上半年銷售收入50.4億元，同比下降50.83%，歸屬于上市公司股東的凈利潤2.9億元，同比下降195.37%。
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