進擊的豐田丨在華全面提速“新四化”

9月26日下午6點左右，中國一汽和廣汽集團幾乎同時宣布，將深化與日本汽車制造商豐田汽車公司的合作伙伴關系。根據新簽署的戰略合作協議，豐田及其在中國最重要的兩大合作伙伴一汽和廣汽在新能源和智能網聯汽車兩大領域加強合作。在新能源領域，豐田汽車公司將攜手中國的兩大合作伙伴。除了推出混合動力汽車和插電式混合動力汽車，還將力爭推出質優價廉的純電動汽車、氫燃料電池電瓶車等車型。并加快推出一系列符合市場需求、有競爭力的新車型。同時，豐田還將與一汽、廣汽探討在車聯網、智能駕駛、移動出行等領域深化合作，實現資源共享和人才交流。豐田釋放了一個明確的信號，中國市場正在成為其未來探索“新四化”的重點區域。豐田的反擊事實上，作為全球銷量最好、利潤最高的汽車公司，豐田汽車公司也被認為是一家保守的汽車公司。尤其是在全球汽車行業電動化浪潮洶涌的今天，久未推出電動車的豐田在電動車戰略規劃上略顯遲緩。但對于豐田來說，加快在華電動化進程迫在眉睫。一方面是因為中國的雙積分政策；另一方面是中國日益增長的電動車市場帶來的市場吸引力。雖然豐田近年來開始在中國市場收復失地，今年逆勢上揚，但其在中國的市場份額仍遠低于其在全球市場的地位。由于中國市場的巨大缺口，豐田與其老對手大眾之間的競爭主要是被動的。從與一汽、廣汽簽署的新的深化戰略合作協議可以看出，在新能源技術路線方面，豐田將在混合動力汽車、純電動汽車、插電式混合動力汽車、氫燃料電池汽車四個方面齊頭并進。豐田也成為第一家宣布與中國汽車企業在多種技術路徑上達成全面合作的跨國汽車集團。隨著此輪合作的深化，豐田將對中國新能源汽車市場發起全方位進攻。除了新能源，豐田與一汽、廣汽的合作還將在汽車智能化、網聯化、共享化等領域。這意味著豐田將與兩個合作伙伴一起，在中國市場展開汽車“新四化”的全面探索。事實上，豐田正在加速其在中國市場的發展。特別是今年以來，豐田公司采取了一系列措施，為其大舉進入中國新能源汽車市場做準備。今年上海車展期間，豐田首款量產純電動車C-HR和逸澤EV首次亮相，開始為中國電動車市場積蓄力量。7月19日，豐田汽車公司宣布與中國兩家有實力的新能源汽車相關企業達成合作。其中，一個是上半年中國新能源汽車銷量冠軍比亞迪，一個是中國動力電池市場龍頭當代安普科技有限公司。豐田宣布與當代安培科技有限公司在動力電池的穩定供應和開發及演進領域建立全面合作伙伴關系。此外，雙方還將在新型電池技術開發、動力電池回收等領域展開業務探討。豐田和比亞迪的合作更加深入。豐田和比亞迪將共同開發轎車和低底盤SUV的純電動汽車，以及上述產品所需的動力電池。車型使用豐田品牌，計劃在2025年前投入中國市場。除了與中國企業在制造領域的合作，豐田今年在中國的大動作是投資滴滴。7月25日，豐田宣布與滴滴出行達成合作。豐田和滴滴將與廣汽豐田成立合資公司，開展網約車相關業務。豐田將向滴滴和上述合資公司投資6億美元。之前豐田和滴滴已經進行了一系列的合作。去年，滴滴出行發布洪流聯盟，與30多家車企達成合作，共建汽車運營商平臺。豐田就是其中之一。2018年1月，圍繞豐田的e-Palette智能駕駛技術平臺，豐田與滴滴達成合作。此外，從2018年5月起，豐田的示范經銷店開始面向網約車司機開展車輛租賃業務。搭載豐田開發的“TransLog”系統的網約車，可以使用豐田的智能互聯車載信息系統“移動出行服務平臺”(簡稱MSPF)，通過智能互聯服務，輔助車輛的維護，并為駕駛員提供安全駕駛指導。通過深化合作，雙方將共同推動發達服務在中國的普及。雙方表示，希望通過基于MSPF的各種智能互聯服務，為中國移動出行市場的消費者和司機提供包括車輛管理、維護、保險和金融在內的服務。在電動出行方面，豐田也希望未來在中國推出能夠滿足出行服務要求的純電動汽車。9月26日下午6點左右，中國一汽和廣汽集團幾乎同時宣布，將深化與日本汽車制造商豐田汽車公司的合作伙伴關系。根據新簽署的戰略合作協議，豐田及其在中國最重要的兩個合作伙伴一汽和廣汽加強了兩大領域的合作:n……能源和智能網聯汽車。在新能源領域，豐田汽車公司將攜手中國的兩大合作伙伴。除了推出混合動力汽車和插電式混合動力汽車，還將力爭推出質優價廉的純電動汽車、氫燃料電池電瓶車等車型。并加快推出一系列符合市場需求、有競爭力的新車型。同時，豐田還將與一汽、廣汽探討在車聯網、智能駕駛、移動出行等領域深化合作，實現資源共享和人才交流。豐田釋放出明確信號，中國市場正在成為其未來探索“新四化”的重點區域。豐田的反擊事實上，作為全球銷量最好、利潤最高的汽車公司，豐田汽車公司也被認為是一家保守的汽車公司。尤其是在全球汽車行業電動化浪潮洶涌的今天，久未推出電動車的豐田在電動車戰略規劃上略顯遲緩。但對于豐田來說，加快在華電動化進程迫在眉睫。一方面是因為中國的雙積分政策；另一方面是中國日益增長的電動車市場帶來的市場吸引力。雖然豐田近年來開始在中國市場收復失地，今年逆勢上揚，但其在中國的市場份額仍遠低于其在全球市場的地位。由于中國市場的巨大缺口，豐田與其老對手大眾之間的競爭主要是被動的。從與一汽、廣汽簽署的新的深化戰略合作協議可以看出，在新能源技術路線方面，豐田將在混合動力汽車、純電動汽車、插電式混合動力汽車、氫燃料電池汽車四個方面齊頭并進。豐田也成為第一家宣布與中國汽車企業在多種技術路徑上達成全面合作的跨國汽車集團。隨著此輪合作的深化，豐田將對中國新能源汽車市場發起全方位進攻。除了新能源，豐田與一汽、廣汽的合作還將在汽車智能化、網聯化、共享化等領域。這意味著豐田將與兩個合作伙伴一起，在中國市場展開汽車“新四化”的全面探索。事實上，豐田正在加速其在中國市場的發展。特別是今年以來，豐田公司采取了一系列措施，為其大舉進入中國新能源汽車市場做準備。今年上海車展期間，豐田首款量產純電動車C-HR和逸澤EV首次亮相，開始為中國電動車市場積蓄力量。7月19日，豐田汽車公司宣布與中國兩家有實力的新能源汽車相關企業達成合作。其中，一個是上半年中國新能源汽車銷量冠軍比亞迪，一個是中國動力電池市場龍頭當代安普科技有限公司。豐田宣布與當代安培科技有限公司在動力電池的穩定供應和開發及演進領域建立全面合作伙伴關系。此外，雙方還將在新型電池技術開發、動力電池回收等領域展開業務探討。豐田和比亞迪的合作更加深入。豐田和比亞迪將共同開發轎車和低底盤SUV的純電動汽車，以及上述產品所需的動力電池。車型使用豐田品牌，計劃在2025年前投入中國市場。除了與中國企業在制造領域的合作，豐田今年在中國的大動作是投資滴滴。7月25日，豐田宣布與滴滴出行達成合作。豐田和滴滴將與廣汽豐田成立合資公司，開展網約車相關業務。豐田將向滴滴和上述合資公司投資6億美元。之前豐田和滴滴已經進行了一系列的合作。去年，滴滴出行發布洪流聯盟，與30多家車企達成合作，共建汽車運營商平臺。豐田就是其中之一。2018年1月，圍繞豐田的e-Palette智能駕駛技術平臺，豐田與滴滴達成合作。此外，從2018年5月起，豐田的示范經銷店開始面向網約車司機開展車輛租賃業務。搭載豐田開發的“TransLog”系統的網約車，可以使用豐田的智能互聯車載信息系統“移動出行服務平臺”(簡稱MSPF)，通過智能互聯服務，輔助車輛的維護，并為駕駛員提供安全駕駛指導。通過深化合作，雙方將共同推動發達服務在中國的普及。雙方表示，希望通過基于MSPF的各種智能互聯服務，為中國移動出行市場的消費者和司機提供包括車輛管理、維護、保險和金融在內的服務。在電動出行方面，豐田也希望未來在中國推出能夠滿足出行服務要求的純電動汽車。

標簽：豐田一汽比亞迪大眾廣汽集團

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