9月27日，東風風行T1EV正式亮相。新車由東風風行、東風雷諾、東風啟辰、東風沈峰和東風小康共同研發。和雷諾伊諾克一樣，都來自雷諾-日產最新的CMF-小型車平臺，定位小型SUV，綜合續航里程271km。此次亮相的粉色款為工程樣機，配色可能與最終量產版有所不同。新車的外觀設計延續了東風沈峰的EX1，但帶有藍色元素的封閉式前中網和簡化的霧燈區域設計是該車的新元素。雖然新車定位為小型純電動SUV，但從車頭來看，開放式大燈和簡潔的前包圍設計并不小氣，很有緊湊型SUV的既視感。在車身側面，可以找到雷諾伊諾克的影子，尤其是門框線條的設計、門把手造型、門板下的擦條等等都和雷諾伊諾克很像；此外，T1EV還在側輪眉處使用了黑色裝飾，在視覺上增加了新車SUV的可視性。車尾部分，新車的造型更加圓潤，尾燈的設計也更加向外，比前臉稍顯犀利。尺寸方面，新車長寬高分別為3699/1579/1515mm，軸距為2423mm。內飾方面，新車的設計與東風沈峰EX1或雷諾E1如出一轍。整體設計風格較為圓潤，但由于硬塑料面積較大，質感一般。方向盤采用常見的圓形三輻造型，沒有多功能按鍵。儀器采用兩個機械儀表加一個小尺寸行車電腦，中控面板尺寸與EX1相同，為8英寸。動力方面，新車采用最大功率為33kW(45Ps)的永磁同步電機，扭矩為125N·m，車內搭載容量為26.8kWh的三元鋰電池，官方綜合續航數據為271km，但并未說明以什么標準衡量。更多關于該車型的信息，請繼續關注汽車之家的后續報道。9月27日，東風風行T1EV正式亮相。新車由東風風行、東風雷諾、東風啟辰、東風沈峰和東風小康共同研發。和雷諾伊諾克一樣，都來自雷諾-日產最新的CMF-小型車平臺，定位小型SUV，綜合續航里程271km。此次亮相的粉色款為工程樣機，配色可能與最終量產版有所不同。新車的外觀設計延續了東風沈峰的EX1，但帶有藍色元素的封閉式前中網和簡化的霧燈區域設計是該車的新元素。雖然新車定位為小型純電動SUV，但從車頭來看，開放式大燈和簡潔的前包圍設計并不小氣，很有緊湊型SUV的既視感。在車身側面，可以找到雷諾伊諾克的影子，尤其是門框線條的設計、門把手造型、門板下的擦條等等都和雷諾伊諾克很像；此外，T1EV還在側輪眉處使用了黑色裝飾，在視覺上增加了新車SUV的可視性。車尾部分，新車的造型更加圓潤，尾燈的設計也更加向外，比前臉稍顯犀利。尺寸方面，新車長寬高分別為3699/1579/1515mm，軸距為2423mm。內飾方面，新車的設計與東風沈峰EX1或雷諾E1如出一轍。整體設計風格較為圓潤，但由于硬塑料面積較大，質感一般。方向盤采用常見的圓形三輻造型，沒有多功能按鍵。儀器采用兩個機械儀表加一個小尺寸行車電腦，中控面板尺寸與EX1相同，為8英寸。動力方面，新車采用最大功率為33kW(45Ps)的永磁同步電機，扭矩為125N·m，車內搭載容量為26.8kWh的三元鋰電池，官方綜合續航數據為271km，但并未說明以什么標準衡量。更多關于該車型的信息，請繼續關注汽車之家的后續報道。
1、市場監管總局：新能源車起火12小時內要上報10月9日，國家市場監督管理總局發布《市場監管總局質量發展局關于進一步規范新能源汽車事故報告的補充通知》中要求，
1900/1/1 0:00:00在繼菲亞特克萊斯勒集團（FCA）發布將在意大利投資50億歐元的規劃后，9月26日，瑪莎拉蒂正式公布了其在生產制造、電動化和自動駕駛技術方面的全新發展計劃。
1900/1/1 0:00:00造車圈有那么一家企業，因為一塊大屏聞名于海內外，憑借獨特的設計圈粉無數，又因為各種問題一直跳票原本的量產計劃。想必大家都猜到了，它就是拜騰。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，SpaceX和特斯拉的首席執行官埃隆馬斯克稱，社交媒體將很快被“先進的人工智能”advancedAIs所操控。當地時間周四凌晨，馬斯克在兩條推特上發出了這一警告。
1900/1/1 0:00:00核心技術開發準備；融資成功后1215個月內，要實現IPO。
1900/1/1 0:00:00本文來自36氪未來汽車日報，作者：王妍9月26日，蔚來汽車股價創下了19美元的歷史新低。前兩日，在蔚來公布第二季度業績后，股價也曾在30分鐘內下探到197美元，跌幅近28。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航