日前，據國外媒體報道，汽車零部件制造商博世(Bosch)推出了一項新的半導體技術。這項技術可以使用微芯片切斷電源，防止車內人員觸電，防止汽車發生事故后爆炸。據悉，這種微芯片可以在不到一秒的時間內使電池電路切斷，確保現場急救人員和車內人員的人身安全。博世表示，新引入的半導體技術將在提高電動汽車安全性方面發揮重要作用。博世將把微芯片集成到車輛安全系統中，并在車輛碰撞后快速斷開電池電氣系統。當車輛的安全氣囊傳感器檢測到沖擊力時，博世的微芯片將觸發保險絲系統，車輛電池與電子元件高壓電纜的連接將被斷開，從而消除了電動車觸電或起火的風險。值得一提的是，這款由博世研發的微芯片體積小，重量輕。然而，這種指甲蓋大小的微芯片集成了數百萬個晶體，可以定制，1秒內激活安全功能，可靠性強。目前，微芯片已經經歷了數百萬次實驗。微芯片在現代交通工具中起著重要的作用。這些集成電路不僅可以控制安全氣囊，還可以控制巡航、距離傳感器、遠光燈輔助、車道保持系統和雨刷傳感器等駕駛員輔助功能。現在幾乎所有的汽車工程設計領域都離不開微芯片。博世的新半導體技術可能會消除消費者對電動汽車火災和觸電事故的安全隱患。日前，據國外媒體報道，汽車零部件制造商博世(Bosch)推出了一項新的半導體技術。這項技術可以使用微芯片切斷電源，防止車內人員觸電，防止汽車發生事故后爆炸。據悉，這種微芯片可以在不到一秒的時間內使電池電路切斷，確保現場急救人員和車內人員的人身安全。博世表示，新引入的半導體技術將在提高電動汽車安全性方面發揮重要作用。博世將把微芯片集成到車輛安全系統中，并在車輛碰撞后快速斷開電池電氣系統。當車輛的安全氣囊傳感器檢測到沖擊力時，博世的微芯片將觸發保險絲系統，車輛電池與電子元件高壓電纜的連接將被斷開，從而消除了電動車觸電或起火的風險。值得一提的是，這款由博世研發的微芯片體積小，重量輕。然而，這種指甲蓋大小的微芯片集成了數百萬個晶體，可以定制，1秒內激活安全功能，可靠性強。目前，微芯片已經經歷了數百萬次實驗。微芯片在現代交通工具中起著重要的作用。這些集成電路不僅可以控制安全氣囊，還可以控制巡航、距離傳感器、遠光燈輔助、車道保持系統和雨刷傳感器等駕駛員輔助功能。現在幾乎所有的汽車工程設計領域都離不開微芯片。博世的新半導體技術可能會消除消費者對電動汽車火災和觸電事故的安全隱患。
圖片來自“Pixabay”“我不買電動汽車就不能跑網約車了？我還真不理解。”“必須是電動汽車，這也是為了提振國產純電汽車銷量吧？感覺補貼退坡之后，這些車銷量確實不行了。
1900/1/1 0:00:00成立18年的長安福特迫切需要“第二次呼吸”。
1900/1/1 0:00:00日前，據外媒報道，汽車零部件制造商博世推出了一項新型半導體技術。該技術可在電動車發生事故后，利用微型芯片切斷電源防止車內人員觸電以及防止車輛發生爆炸。
1900/1/1 0:00:00MEB（ModularElectricDrive）平臺之后，大眾汽車集團旗下高端電動汽車平臺PPE（PremiumPlatformElectric）也要向第三方開放了。
1900/1/1 0:00:00據CNBC報道，根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發布的一份公告，該機構已就ModelS和ModelX電池組可能存在的缺陷展開調查，這些缺陷可能會導致“非撞車性火災”。
1900/1/1 0:00:00國慶長假，很多人都按捺不住心中的激動，可能早早就做好了小長假的假期安排，并且十一全國高速公路免費，有很多人都會考慮自駕游。
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