據外媒報道，豐田汽車公司(Toyota)宣布，已經開發出一種固定式燃料電池發電機(FC generator)，這種發電機由豐田Mirai未來組合燃料電池電動車(FCEV)上配備的燃料電池系統(FC system)制成。目前，FC發電機已安裝在愛知縣豐田市的豐田Honsha工廠，并開始接受驗證試驗。
FC發電機由兩個在Mirai未來組合裝備的FC系統組件組成，其FC系統包括FC電池組、電源控制單元(PCU)和二次電池。通過使用Mirai未來組合FC系統的組件，豐田可以以合理的價格生產出高性能的發電機。這臺發電機是由豐田和豐田能源解決方案公司聯合開發的
在驗證試驗中，FC發電機產生的電力將由Honsha工廠使用，發電機將24小時連續運行，額定輸出功率為每天100千瓦。研究人員將驗證和評估它的發電效率(單位氫氣的發電量)，發電是否穩定，發電機是否耐用和易于維護。根據驗證試驗的結果，豐田計劃在越來越多的工廠使用FC發電機作為私人發電機。該發電機使用FC系統組件生產過程中釋放的氫氣和組件評估和測試過程中釋放的氫氣作為燃料，從而使豐田能夠開發和實施有效利用氫氣的技術。2015年，豐田宣布了“豐田環境挑戰2050”，其中一項就是“工廠零二氧化碳挑戰”。為了應對這一挑戰，豐田將繼續努力，不斷減少生產過程中排放的二氧化碳。
為了擴大為FCEV開發的FC系統的用途，豐田計劃將FC發電機投入實際使用。然而，首先，它需要進行研究和開發，討論商業模式，并通過提高發電機的能效和耐用性，使發電機更加緊湊，并降低其成本，以提高發電機的吸引力。據外媒報道，豐田汽車公司(Toyota)宣布，已經開發出一種固定式燃料電池發電機(FC generator)，這種發電機由豐田Mirai未來組合燃料電池電動車(FCEV)上配備的燃料電池系統(FC system)制成。目前，FC發電機已安裝在愛知縣豐田市的豐田Honsha工廠，并開始接受驗證試驗。
FC發電機由兩個在Mirai未來組合裝備的FC系統組件組成，其FC系統包括FC電池組、電源控制單元(PCU)和二次電池。通過使用Mirai未來組合FC系統的組件，豐田可以以合理的價格生產出高性能的發電機。這臺發電機是由豐田和豐田能源解決方案公司聯合開發的
在驗證試驗中，FC發電機產生的電力將由Honsha工廠使用，發電機將24小時連續運行，額定輸出功率為每天100千瓦。研究人員將驗證和評估它的發電效率(單位氫氣的發電量)，發電是否穩定，發電機是否耐用和易于維護。根據驗證試驗的結果，豐田計劃在越來越多的工廠使用FC發電機作為私人發電機。該發電機使用FC系統組件生產過程中釋放的氫氣和組件評估和測試過程中釋放的氫氣作為燃料，從而使豐田能夠開發和實施有效利用氫氣的技術。2015年，豐田宣布了“豐田環境挑戰2050”，其中一項就是“工廠零二氧化碳挑戰”。為了應對這一挑戰，豐田將繼續努力，不斷減少生產過程中排放的二氧化碳。
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標簽：豐田
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