據electrek報道，大眾已經開始在下薩克森州薩爾茨吉特(Salzgitter)的一條試點生產線上生產自己的電動汽車電池，大眾將在那里與瑞典電池制造商Northvolt合作建立一家電池工廠。未來10年，大眾計劃生產約2200萬輛電動汽車，其中包括70款新型電動汽車。這些電動汽車將需要大量電池。僅從2025年開始，大眾在歐洲的年產能需求將超過150GWh，預計亞洲也會有類似需求。這家德國汽車制造商一直與現有的電池制造商合作，如LG化學、三星和當代安培科技有限公司。然而，大眾汽車也希望在未來生產自己的電池。大眾認為，只有降低電池的成本，才能降低電動汽車的價格，從而更好地推廣新能源汽車。此前，大眾宣布與Northvolt成立合資公司，雙方各占50%的股份。根據雙方簽署的協議，大眾將投資9億歐元(約10億美元)與Northvolt合作建立新的電池工廠，目標是將動力電池的成本降至100美元/千瓦時(約710元/千瓦時)，使電動汽車的價格與燃油汽車基本持平。新電池工廠將于2020年在德國下薩克森州薩爾茨吉特開業，2024年建成投產，初期產能為16GWh。Northvolt是一家初創電池公司，由兩位前特斯拉高管于2016年創立。在他們創建Northvolt之前，他們與松下合作開發了特斯拉在內華達州的超級工廠。這家瑞典初創公司獲得了包括大眾汽車在內的幾家公司的投資，并計劃在瑞典建立一家大型電池工廠。目前，德國汽車制造商大眾汽車(Volkswagen)已經宣布，將在“小規模系列試點生產線”上開始生產。“今天，薩爾茨吉特卓越中心(CoE)開設了一條生產小型系列電池的試點生產線。約300名專家參與了鋰離子電池創新制造技術的開發、測試和試點工作。作為第一步，大眾將投資超過1億歐元來積累自己的R&D和生產技術。”以下是投產的中試生產線圖片:
大眾汽車管理委員會負責采購的成員Stefan Sommer博士評論道:“結合薩爾茨吉特的電池開發、測試和試生產，標志著大眾汽車集團全面開發電動汽車的又一個里程碑。通過在該基地匯集技術，我們確保進一步推動作為電氣化關鍵部件的電池的發展，制定新標準，并快速大規模生產。”大眾汽車正在使用一條試點生產線來測試自己的電池和電池生產流程。薩爾茨吉特電池卓越中心負責人弗蘭克·布洛姆(Frank Blome)補充道:“今天的試運行是在薩爾茨吉特基地建設超級工廠道路上的重要一步。我們將在短時間內進一步加深對生產流程的理解，這對未來的發展和確保性能、成本和質量非常重要。這些經驗也將有助于掌握鋰離子電池的整個價值鏈——從原材料到生產再到回收。”大眾現在將新電池工廠稱為“超級工廠”。“超級工廠”一詞最初是特斯拉在內華達州建立“Gigafactory 1”時創造的，指的是能夠生產十億瓦時電池的工廠。大眾還表示，薩爾茨吉特也在建設電池回收試點線，計劃于2020年開始運營。
據electrek報道，大眾已經開始在下薩克森州薩爾茨吉特(Salzgitter)的一條試點生產線上生產自己的電動汽車電池，大眾將在那里與瑞典電池制造商Northvolt合作建立一家電池工廠。未來10年，大眾計劃生產約2200萬輛電動汽車，其中包括70款新型電動汽車。這些電動汽車將需要大量電池。僅從2025年開始，大眾在歐洲的年產能需求將超過150GWh，預計亞洲也會有類似需求。這家德國汽車制造商一直在與現有的電池制造商合作……如LG化學、三星和當代安培科技有限公司。然而，大眾汽車也希望在未來生產自己的電池。大眾認為，只有降低電池的成本，才能降低電動汽車的價格，從而更好地推廣新能源汽車。此前，大眾宣布與Northvolt成立合資公司，雙方各占50%的股份。根據雙方簽署的協議，大眾將投資9億歐元(約10億美元)與Northvolt合作建立新的電池工廠，目標是將動力電池的成本降至100美元/千瓦時(約710元/千瓦時)，使電動汽車的價格與燃油汽車基本持平。新電池工廠將于2020年在德國下薩克森州薩爾茨吉特開業，2024年建成投產，初期產能為16GWh。Northvolt是一家初創電池公司，由兩位前特斯拉高管于2016年創立。在他們創建Northvolt之前，他們與松下合作開發了特斯拉在內華達州的超級工廠。這家瑞典初創公司獲得了包括大眾汽車在內的幾家公司的投資，并計劃在瑞典建立一家大型電池工廠。目前，德國汽車制造商大眾汽車(Volkswagen)已經宣布，將在“小規模系列試點生產線”上開始生產。“今天，薩爾茨吉特卓越中心(CoE)開設了一條生產小型系列電池的試點生產線。約300名專家參與了鋰離子電池創新制造技術的開發、測試和試點工作。作為第一步，大眾將投資超過1億歐元來積累自己的R&D和生產技術。”以下是投產的中試生產線圖片:
大眾汽車管理委員會負責采購的成員Stefan Sommer博士評論道:“結合薩爾茨吉特的電池開發、測試和試生產，標志著大眾汽車集團全面開發電動汽車的又一個里程碑。通過在該基地匯集技術，我們確保進一步推動作為電氣化關鍵部件的電池的發展，制定新標準，并快速大規模生產。”大眾汽車正在使用一條試點生產線來測試自己的電池和電池生產流程。薩爾茨吉特電池卓越中心負責人弗蘭克·布洛姆(Frank Blome)補充道:“今天的試運行是在薩爾茨吉特基地建設超級工廠道路上的重要一步。我們將在短時間內進一步加深對生產流程的理解，這對未來的發展和確保性能、成本和質量非常重要。這些經驗也將有助于掌握鋰離子電池的整個價值鏈——從原材料到生產再到回收。”大眾現在將新電池工廠稱為“超級工廠”。“超級工廠”一詞最初是特斯拉在內華達州建立“Gigafactory 1”時創造的，指的是能夠生產十億瓦時電池的工廠。大眾還表示，薩爾茨吉特也在建設電池回收試點線，計劃于2020年開始運營。
日前我們從云度官方獲悉，2020款云度1Pro遠行版將于9月30日上市，新車在外觀內飾上沒有變化，續航里程由2019款的426km增加到430km。
1900/1/1 0:00:00眾所周知的是，全球電動車行業的翹楚企業、美國特斯拉公司已經大舉進入中國市場，目前正在上海市建設一座電動車工廠，準備大規模生產Model3車型。
1900/1/1 0:00:00本文來自未來汽車日報，作者：張一9月25日，威馬汽車CEO沈暉發布內部信稱，優信二手車前王鑫首席營銷官（CMO）于9月25日正式加入公司，擔任該公司首席增長官（CGO），直接向沈暉匯報。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，豐田汽車公司（豐田）宣布其已研發出一個固定式燃料電池電池發電機（FC發電機），利用配備在豐田Mirai燃料電池電動汽車（FCEV）車型上的燃料電池系統（FC系統）而制成。
1900/1/1 0:00:00“推進充電、加氫等設施建設”首次進入《政府工作報告》，釋放的威力可謂空前巨大。
1900/1/1 0:00:00虧損加劇的、業務現金流低于預期，使得蔚來被迫從其首席執行官李斌和主要股東之一騰訊那里籌集2億美元資金。
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