一電排行榜 | 8月新能源乘用車上牌量同比再跌32%，威馬奪新勢力上險冠軍

根據交強險保額數據，2019年8月國內新能源乘用車投保4.18萬輛，同比下降32%，環比上升24.1%，其中純電動汽車投保2.91萬輛。8月份，租賃市場保額占總保額的22%，占比有所回升。

新能源車市:北汽EU再次奪冠，插電市場合資加強純電動車市場。前三名保持不變，但數量有所增加。冠軍依然來自北汽EU系列，共投保5220輛，其中80.6%為租賃，主要租賃城市來自廣州、深圳、北京。個人用戶方面，投保車輛數量為583輛，主要投保城市為北京和天津。排名第二的車型來自寶駿E100，較上月增長21.5%，且均為非經營性使用，個人用戶占比95%。主要投保城市無事故來自柳州，占比24.98%。廣汽永恒的保險范圍。s環比增長29.5%，以2396輛位居第三，其中個人用戶投保1246輛，三大投保城市分別為北京、深圳、廣州。永恒之塔。同樣有網約車版本的s，8月份租賃車輛902輛，其中廣州224輛。

插電式混動車市場，合資品牌表現不錯，TOP5前四都被合資車型占據。冠軍和亞軍分別來自寶馬5系和雷凌，他們的保額分別為2562和1027。寶馬5系全部用于非運營，個人用戶占比84.35%。投保城市主要來自上海、杭州、成都、廣州。在雷凌，441輛車用于出租，車輛用于非運營的城市主要有廈、莞、滬。

新能源SUV/MPV市場:威馬EX5超越比亞迪純電動SUV/MPV。今年以來，比亞迪沒有讓冠軍落在別人后面，但在8月，比亞迪獲得了第二名，威馬EX5獲得了冠軍。從使用性質來看，1575輛威馬EX5來自公司，其中上海占比92.51%，這可能與8月18日登陸上海的威馬第四個自營空間有關。個人用戶方面，威馬EX5投保車輛543輛，主要來自北京和上海。比亞迪保額環比增長6.25%，個人用戶占比76.3%，主要來自北京和上海。

混合動力SUV/MPV方面，比亞迪宋增長幅度較大，環比增幅超過100%，其中個人用戶投保1200輛，主要來自廣州、深圳、上海。排名第二的比亞迪唐環比微漲3.7%，均為非經營性使用。

造車新勢力:小鵬G3保費再度下降，蔚來ES6月環比超100%。8月份造車新勢力方面，小鵬G3車險保費降至231輛，排名第四，主要投保城市來自廣深。憑借ES8和ES6車型，蔚來以1990輛的保額位居新車廠商第二。其中ES6月環比增長174.4%，個人用戶占比85.9%。上海、北京和廣州是個人用戶的主要投保城市。8月，李一個重要成員，被加入到新生力量的保名單中。8月份車上保額99輛，但全部來自公司，全部來自成都。

品牌保額:8月，比亞迪奪冠，保額總量依然排名第一，同比增長20.38%……nth，而租房市場的保險占比13.23%。主要配套車型有比亞迪元、比亞迪唐DM、比亞迪宋DM。目前E系列的表現還是差強人意。與比亞迪主要的C端市場不同，BAIC的新能源依賴于B端用戶。8月份，BAIC新能源投保5736輛，占總量的74.11%。全能選手EU系列無論是對公開市場還是私人市場都貢獻良多。依靠寶馬5系的良好表現，寶馬整體排名第四，較7月增長33.88%。

城市保險覆蓋面:上海、深圳、北京位列前三。8月份，城保覆蓋率排名前四的依然是北上廣深四個一線城市。上海以威馬EX5，1530輛的保額和榮威ei6、寶馬5系、蔚來ES6、雷凌的良好表現繼續領跑四大一線城市。在深圳，個人用戶和租賃分別占總保額的64.18%和24.99%。人身險車型主要是比亞迪系列和廣汽Aion。和租賃保險模式主要是BAIC歐盟系列。排名第三的北京地區個人投保人數為2263人，主要投保車輛為傳祺Aion。s和比亞迪元。租車方面有511款車險，其中北汽EU系列占比98.82%。

此部分摘自第一電網研究院出品的《2019年8月新能源汽車行業月報》。如需訂閱，請聯系:李女士手機號碼:17001100586，郵箱:。

根據交強險保額數據，2019年8月國內新能源乘用車投保4.18萬輛，同比下降32%，環比上升24.1%，其中純電動汽車投保2.91萬輛。8月份，租賃市場保額占總保額的22%，占比有所回升。

新能源車市:北汽EU再次奪冠，插電市場合資加強純電動車市場。前三名保持不變，但數量有所增加。冠軍依然來自北汽EU系列，共投保5220輛，其中80.6%為租賃，主要租賃城市來自廣州、深圳、北京。個人用戶方面，投保車輛數量為583輛，主要投保城市為北京和天津。排名第二的車型來自寶駿E100，較上月增長21.5%，且均為非經營性使用，個人用戶占比95%。主要投保城市無事故來自柳州，占比24.98%。廣汽永恒的保險范圍。s環比增長29.5%，以2396輛位居第三，其中個人用戶投保1246輛，三大投保城市分別為北京、深圳、廣州。永恒之塔。同樣有網約車版本的s，8月份租賃車輛902輛，其中廣州224輛。

插電式混動車市場，合資品牌表現不錯，TOP5前四都被合資車型占據。冠軍和亞軍分別來自寶馬5系和雷凌，他們的保額分別為2562和1027。寶馬5系全部用于非運營，個人用戶占比84.35%。投保城市主要來自上海、杭州、成都、廣州。在雷凌，441輛車用于出租，車輛用于非運營的城市主要有廈、莞、滬。

新能源SUV/MPV市場:威馬EX5超越比亞迪純電動SUV/MPV。今年以來，比亞迪沒有讓冠軍落在別人后面，但在8月，比亞迪獲得了第二名，威馬EX5獲得了冠軍。從使用性質來看，1575輛威馬EX5來自公司，其中上海占92.51%，可能與We有關……ar第四個自營空間，8月18日登陸上海。個人用戶方面，威馬EX5投保車輛543輛，主要來自北京和上海。比亞迪保額環比增長6.25%，個人用戶占比76.3%，主要來自北京和上海。

混合動力SUV/MPV方面，比亞迪宋增長幅度較大，環比增幅超過100%，其中個人用戶投保1200輛，主要來自廣州、深圳、上海。排名第二的比亞迪唐環比微漲3.7%，均為非經營性使用。

造車新勢力:小鵬G3保費再度下降，蔚來ES6月環比超100%。8月份造車新勢力方面，小鵬G3車險保費降至231輛，排名第四，主要投保城市來自廣深。憑借ES8和ES6車型，蔚來以1990輛的保額位居新車廠商第二。其中ES6月環比增長174.4%，個人用戶占比85.9%。上海、北京和廣州是個人用戶的主要投保城市。8月，李一個重要成員，被加入到新生力量的保名單中。8月份車上保額99輛，但全部來自公司，全部來自成都。

品牌保額:8月比亞迪奪冠，保額總量依然排名第一，環比增長20.38%，租賃市場保額占比13.23%。主要配套車型有比亞迪元、比亞迪唐DM、比亞迪宋DM。目前E系列的表現還是差強人意。與比亞迪主要的C端市場不同，BAIC的新能源依賴于B端用戶。8月份，BAIC新能源投保5736輛，占總量的74.11%。全能選手EU系列無論是對公開市場還是私人市場都貢獻良多。依靠寶馬5系的良好表現，寶馬整體排名第四，較7月增長33.88%。

城市保險覆蓋面:上海、深圳、北京位列前三。8月份，城保覆蓋率排名前四的依然是北上廣深四個一線城市。上海以威馬EX5，1530輛的保額和榮威ei6、寶馬5系、蔚來ES6、雷凌的良好表現繼續領跑四大一線城市。在深圳，個人用戶和租賃分別占總保額的64.18%和24.99%。人身險車型主要是比亞迪系列和廣汽Aion。和租賃保險模式主要是BAIC歐盟系列。排名第三的北京地區個人投保人數為2263人，主要投保車輛為傳祺Aion。s和比亞迪元。租車方面有511款車險，其中北汽EU系列占比98.82%。

此部分摘自第一電網研究院出品的《2019年8月新能源汽車行業月報》。如需訂閱，請聯系:李女士手機號碼:17001100586，郵箱:。

標簽：比亞迪北京寶馬威馬EX5寶馬5系

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