獲投資人增持3-4億控股權未讓渡 龐大集團重整開局不錯？

9月18日，國內某大型汽車流通集團上市公司龐大汽貿集團股份有限公司(以下簡稱“龐大集團”，股票代碼:*ST龐大601258)發布公告稱，由深圳市深商控股集團有限公司(以下簡稱“深商控股”)、深圳市魏源資產經營有限公司(以下簡稱“魏源資產”)、深圳國運科技集團股份有限公司(以下簡稱“國運”)三家準投資者組成的財團，計劃自2015年起90日內增持龐大集團股份擬定增金額不低于3億元，不超過4億元，但此次定增后，這是巨人集團在5天前正式確定上述三家公司意向投資者后，在重組方面取得的實質性進展。當時，龐大集團表示，“龐大集團控股股東、實際控制人等股東及其一致行動人同意轉讓其持有的龐大集團全部股份，重組投資者有條件轉讓。此事將成為管理人未來重組計劃草案的一部分。”此前，9月5日，龐大集團發布公告稱，收到河北省唐山市中級人民法院的裁決書，法院已裁定受理北京冀東風汽車銷售服務有限公司(以下簡稱“冀東風公司”)重整公司的申請，任命龐大汽貿集團有限公司清算組(以下簡稱“清算組”)為龐大集團管理人。今年5月，龐大集團發布公告稱，收到吉東風公司的告知函。呼格集團因無法償還后者1700萬元貸款，被吉東風公司申請重整。根據上海證券交易所《股票上市規則》規定，因法院裁定受理重整，龐大集團股票于2019年9月9日被給予退市風險警示，股票簡稱變更為“*ST龐大”，股價每日漲跌幅限制為5%。公司股票也于9月6日開市起停牌一天，9月9日復牌。此后，資本市場對龐大集團重組的消息反應激烈。呼格集團股票自9月9日復牌以來，連續4天出現4個漲停板，隨后在9月17日再次跌停。然而，9月19日，龐大集團股價再次漲停。股價暴跌暴漲，反映了一個龐大集團的資本重組前景，經歷了一個從懷疑到樂觀的過程。此前龐大集團股票為ST，重組不成功面臨退市風險，且其股東擬將股份全部轉讓給意向投資者，是資本看空其重組前景的重要原因。目前，龐大集團法人兼董事長龐慶華持股20.84%，為集團實際控制人。如果他把股份全部轉讓出去，就意味著他創立的龐大集團將被“拱手相讓”。顯然，此次三家投資者增持3-4億元，持股比例不超過公司總股本的4.99%，打消了外界的疑慮。“重組期間，龐大集團實行經理管理模式，經理接管公司財產和經營事務。本次增持股份計劃不會導致公司控制權轉移。”龐大集團表示。對于巨人集團的重組，業內的另一大疑點在于上述三家意向投資方與巨人集團之間是否存在業務互補性，即巨人集團未來的主營業務是否會因重組而發生變化。對此，一位龐大集團內部人士在接受經濟觀察報采訪時表示:“投資人和龐大有很多互補的地方。國能本身就是運輸公司，和龐大一樣屬于大運輸行業。”資料顯示，龐大的三家意向投資者均為深圳獨資企業。其中，深商控股成立于2011年7月21日，注冊資本……10.22億元，法定代表人張思敏，擁有10家上市公司。魏源資產成立于2014年4月17日，注冊資本1億元，法定代表人馬翔。是一家專注于重組并購、股權投資、資產管理、資產交易的專業機構，擁有多家公司重組或改制的成功經驗。國運是城市交通運營商，成立于2016年8月4日，注冊資本1億元，法定代表人方俊杰。此外，汽車行業一直有傳言稱，捷安特集團將與斯巴魯中國分手。由于巨人集團持有斯巴魯中國40%的股權，是該品牌在中國的最大代理商，斯巴魯在中國的命運因巨人集團重組而成為關注焦點。上述龐大集團內部人士進一步表示:“重組不僅是龐大的經銷商業務，還涉及斯巴魯、平行進口等其他業務，但這些都由公司經理負責。”該人士表示:“但龐大集團的管理團隊不會因重組而發生根本性變化。”。"龐慶華還將擔任名譽主席."今年5月，龐清華被上交所公開譴責，被認定三年內不適合擔任上市公司董事。隨即在6月，龐慶華辭去龐大集團董事長職務，但仍擔任名譽董事長。但根據9月17日龐大集團的公告，公司董事會已經大規模換血。多位前董事因個人原因宣布辭職，張毅也辭去獨立董事職務。同時，提名廖朝暉等人為公司董事會非獨立董事候選人，提名林偉為公司董事會獨立董事候選人。這些新董事和獨立董事大多來自一個龐大集團的三個潛在投資者。就此，時隔4個月，龐大集團重組正式拉開序幕。龐大集團是龐慶華創辦的汽車經銷企業，多年來一直領跑國內經銷商集團。2010年經銷商上市公司國內營收和利潤第一。然而，最近兩年，連續虧損，加上銀行貸款，導致其破產危機。龐慶華認為，重組對龐大是重大利好，重組后將迎來重生。目前，龐大集團管理人已正式啟動債權申報登記審核工作，債權申報截止日期為2019年10月18日。第一次債權人會議將于2019年10月25日上午9: 00在全國企業破產重整案件信息網以網絡會議的形式召開。

9月18日，國內某大型汽車流通集團上市公司龐大汽貿集團股份有限公司(以下簡稱“龐大集團”，股票代碼:*ST龐大601258)發布公告稱，由深圳市深商控股集團有限公司(以下簡稱“深商控股”)、深圳市魏源資產經營有限公司(以下簡稱“魏源資產”)、深圳國運科技集團股份有限公司(以下簡稱“國運”)三家準投資者組成的財團，計劃自2015年起90日內增持龐大集團股份擬定增金額不低于3億元，不超過4億元，但此次定增后，這是巨人集團在5天前正式確定上述三家公司意向投資者后，在重組方面取得的實質性進展。當時，龐大集團表示，“龐大集團控股股東、實際控制人等股東及其一致行動人同意轉讓其持有的龐大集團全部股份，重組投資者有條件轉讓。此事將成為管理人未來重組計劃草案的一部分。”此前，9月5日，龐大集團發布公告稱，收到河北省唐山市中級人民法院的裁決書，法院已裁定受理北京冀東豐汽車銷售服務有限公司(她……nafter簡稱“吉東風公司”)對公司進行重整，并指定龐大汽車貿易集團有限公司清算組(以下簡稱“清算組”)為龐大集團的管理人。今年5月，龐大集團發布公告稱，收到吉東風公司的告知函。呼格集團因無法償還后者1700萬元貸款，被吉東風公司申請重整。根據上海證券交易所《股票上市規則》規定，因法院裁定受理重整，龐大集團股票于2019年9月9日被給予退市風險警示，股票簡稱變更為“*ST龐大”，股價每日漲跌幅限制為5%。公司股票也于9月6日開市起停牌一天，9月9日復牌。此后，資本市場對龐大集團重組的消息反應激烈。呼格集團股票自9月9日復牌以來，連續4天出現4個漲停板，隨后在9月17日再次跌停。然而，9月19日，龐大集團股價再次漲停。股價暴跌暴漲，反映了一個龐大集團的資本重組前景，經歷了一個從懷疑到樂觀的過程。此前龐大集團股票為ST，重組不成功面臨退市風險，且其股東擬將股份全部轉讓給意向投資者，是資本看空其重組前景的重要原因。目前，龐大集團法人兼董事長龐慶華持股20.84%，為集團實際控制人。如果他把股份全部轉讓出去，就意味著他創立的龐大集團將被“拱手相讓”。顯然，此次三家投資者增持3-4億元，持股比例不超過公司總股本的4.99%，打消了外界的疑慮。“重組期間，龐大集團實行經理管理模式，經理接管公司財產和經營事務。本次增持股份計劃不會導致公司控制權轉移。”龐大集團表示。對于巨人集團的重組，業內的另一大疑點在于上述三家意向投資方與巨人集團之間是否存在業務互補性，即巨人集團未來的主營業務是否會因重組而發生變化。對此，一位龐大集團內部人士在接受經濟觀察報采訪時表示:“投資人和龐大有很多互補的地方。國能本身就是運輸公司，和龐大一樣屬于大運輸行業。”資料顯示，龐大的三家意向投資者均為深圳獨資企業。其中，深商控股成立于2011年7月21日，注冊資本10.22億元，法定代表人為張思敏，旗下擁有10家上市公司。魏源資產成立于2014年4月17日，注冊資本1億元，法定代表人馬翔。是一家專注于重組并購、股權投資、資產管理、資產交易的專業機構，擁有多家公司重組或改制的成功經驗。國運是城市交通運營商，成立于2016年8月4日，注冊資本1億元，法定代表人方俊杰。此外，汽車行業一直有傳言稱，捷安特集團將與斯巴魯中國分手。由于巨人集團持有斯巴魯中國40%的股權，是該品牌在中國的最大代理商，斯巴魯在中國的命運因巨人集團重組而成為關注焦點。上述龐大集團內部人士進一步表示:“重組不僅是龐大的經銷商業務，還涉及斯巴魯、平行進口等其他業務，但這些都由公司經理負責。”該人士表示:“但龐大集團的管理團隊不會因重組而發生根本性變化。”。"龐慶華還將擔任名譽主席."今年5月，龐清華被上交所公開譴責，被認定三年內不適合擔任上市公司董事。隨即在6月，龐慶華辭去龐大集團董事長職務，但仍擔任名譽董事長。然而……據9月17日龐大集團公告，公司董事會大規模換血。多位前董事因個人原因宣布辭職，張毅也辭去獨立董事職務。同時，提名廖朝暉等人為公司董事會非獨立董事候選人，提名林偉為公司董事會獨立董事候選人。這些新董事和獨立董事大多來自一個龐大集團的三個潛在投資者。就此，時隔4個月，龐大集團重組正式拉開序幕。龐大集團是龐慶華創辦的汽車經銷企業，多年來一直領跑國內經銷商集團。2010年經銷商上市公司國內營收和利潤第一。然而，最近兩年，連續虧損，加上銀行貸款，導致其破產危機。龐慶華認為，重組對龐大是重大利好，重組后將迎來重生。目前，龐大集團管理人已正式啟動債權申報登記審核工作，債權申報截止日期為2019年10月18日。第一次債權人會議將于2019年10月25日上午9: 00在全國企業破產重整案件信息網以網絡會議的形式召開。

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