我們都看到了這條新聞:美國時間9月19日，法拉第未來(FF)在2019年“919未來學家日”活動上宣布了一項宏大而清晰的計劃。主要內容是:推進股權融資；成功融資后9個月內實現FF 91的高質量量產交付；15個月內實現FF 81預量產車公開發布；12-15個月實現IPO。這無疑是一個偉大的夢想。在此之前，FF于美國當地時間9月3日任命畢福康為全球CEO，賈躍亭為CPUO(首席產品及用戶官)。更進一步，據媒體報道，賈躍亭將把公司的最高管理權交給“合伙人委員會”。FF在8月29日的聲明證實了這一傳聞，并表示喬布斯也會成立信托基金來還債。信托基金的本金來自賈躍亭出售個人持有的部分FF股份。未來FF上市后，股權收益將用于還債。8月29日，FF宣布賈躍亭在過去兩年償還了超過30億美元(約合人民幣214億元)的國內債務，但賈躍亭到底欠了多少錢卻是個謎。賈躍亭所欠債務包括但不限于樂視網及其關聯企業、大量供應商、樂視體育擔保貸款。關于樂視的債務問題，雙方打了很多次，都沒有結果。根據樂視網2019年半年報，上半年凈利潤為-100.46億元。雖然賈躍亭一再聲稱會“負責到底”，但真的不知道該怎么收拾樂視和樂視體育的爛攤子。現在，喬布斯宣布了新的償債計劃。如果樂視沒有暫停上市，肯定會被拉一個漲停。老賈這幾年大聲宣布的計劃或者牛，其實我們已經聽過很多次了。例如，2018年11月13日，FF在其美國戰略會議上宣布，公司將于2020年IPO。美國和中東的主權基金已經成為FF的潛在投資者。據媒體報道，當時賈躍亭向全世界表示，FF將實行“合伙人制度”，他將把個人股權的64%用于員工激勵。老賈把FF個人股權的64%用于員工激勵，成立信托基金還債。兩者有矛盾嗎？看你相信哪一句了。再偉大的夢想，都是有前提的。最關鍵的問題是，無論是FF91的量產，還是FF81的預產，還是FF的IPO，抑或是建立償債信托基金，其前提都取決于融資的可獲得性。反正我也不知道老賈說的美國和中東資金在哪里。最新的融資對象是第九城市。今年3月，雙方宣布將成立合資公司造車，4月FF據說收到了第九城市的首付款。據報道，6月10日，九城宣布與呼和浩特沙爾沁工業園簽署備忘錄，雙方將共同設立新能源產業基金，九城出資不低于5億元，政府出資不低于15億元。這個意向項目將成為九城和FF合資公司的造車基地。請注意，更重要的是，呼和浩特沙爾沁工業區還將協調40億元的融資貸款用于新能源項目。也就是說，九城(FF)用5億元撬動了55億元。然而備忘錄三個月有效期已過，項目再無下文。如果簽訂正式協議，FF不會錯過宣傳的機會。回到開始。FF表示，要實現FF 91的量產，還需要約5億美元，距離IPO還有8.5億美元的缺口(最初預計為20億美元)。那么請問，錢在哪里？不找錢，這些夢都是夢，不是蛋糕。夢想并非沒有吸引力，蛋糕也不能充饑，但對于創始人個人信用已經破產的企業來說，再宏大的造車計劃，也不能僅僅停留在造夢計劃中。我們都看到了這條新聞:美國時間9月19日，法拉第未來(FF)在2019年“919未來學家日”活動上宣布了一項宏大而清晰的計劃。主要內容是:推進股權融資；成功融資后9個月內實現FF 91的高質量量產交付；15個月內實現FF 81預量產車公開發布；12-15個月實現IPO。這無疑是一個偉大的夢想。在此之前，FF于美國當地時間9月3日任命畢福康為全球CEO，賈躍亭為CPUO(首席產品及用戶官)。更進一步，據媒體報道，賈躍亭將把公司的最高管理權交給“合伙人委員會”。FF在8月29日的聲明證實了這一傳聞，并表示喬布斯也會成立信托基金來還債。信托基金的本金來自賈躍亭出售個人持有的部分FF股份。未來FF上市后，股權收益將用于還債。8月29日，FF宣布賈躍亭在過去兩年償還了超過30億美元(約合人民幣214億元)的國內債務，但賈躍亭到底欠了多少錢卻是個謎。賈躍亭所欠債務包括但不限于樂視網及其關聯企業、大量供應商、樂視體育擔保貸款。關于樂視的債務問題，雙方打了很多次，都沒有結果。根據樂視網2019年半年報，上半年凈利潤為-100.46億元。雖然賈躍亭一再聲稱會“負責到底”，但真的不知道該怎么收拾樂視和樂視體育的爛攤子。現在，喬布斯宣布了新的償債計劃。如果樂視沒有暫停上市，肯定會被拉一個漲停。老賈這幾年大聲宣布的計劃或者牛，其實我們已經聽過很多次了。例如，2018年11月13日，FF在其美國戰略會議上宣布，公司將于2020年IPO。美國和中東的主權基金已經成為FF的潛在投資者。據媒體報道，當時賈躍亭向全世界表示，FF將實行“合伙人制度”，他將把個人股權的64%用于員工激勵。老賈把FF個人股權的64%用于員工激勵，成立信托基金還債。兩者有矛盾嗎？看你相信哪一句了。再偉大的夢想，都是有前提的。最關鍵的問題是，無論是FF91的量產，還是FF81的預產，還是FF的IPO，抑或是建立償債信托基金，其前提都取決于融資的可獲得性。反正我也不知道老賈說的美國和中東資金在哪里。最新的融資對象是第九城市。今年3月，雙方宣布將成立合資公司造車，4月FF據說收到了第九城市的首付款。據報道，6月10日，九城宣布與呼和浩特沙爾沁工業園簽署備忘錄，雙方將共同設立新能源產業基金，九城出資不低于5億元，政府出資不低于15億元。這個意向項目將成為九城和FF合資公司的造車基地。請注意，更重要的是，呼和浩特沙爾沁工業區還將協調40億元的融資貸款用于新能源項目。也就是說，九城(FF)用5億元撬動了55億元。然而備忘錄三個月有效期已過，項目再無下文。如果簽訂正式協議，FF不會錯過宣傳的機會。回到開始。FF表示，要實現FF 91的量產，還需要約5億美元，距離IPO還有8.5億美元的缺口(最初預計為20億美元)。那么請問，錢在哪里？不找錢，這些夢都是夢，不是蛋糕。夢想并非沒有吸引力，蛋糕也不能充饑，但對于創始人個人信用已經破產的企業來說，再宏大的造車計劃，也不能僅僅停留在造夢計劃中。
日本日產汽車公司社長兼CEO西川廣人在沒有繼任者的情況下，突然宣布辭職，實屬無奈。這是日產汽車公司一年之內第2次更換社長，事件再一次將日產推到風口浪尖，也再次暴露出該公司經營管理中的巨大漏洞。
1900/1/1 0:00:00在今年法蘭克福車展中，主場作戰的奔馳“激進”地包下了整個2號展館；在車展媒體日當天，奔馳又“激進”地連續發布了包括VISIONEQS概念車在內的多款電動化車型；
1900/1/1 0:00:00提到出行科技公司，滴滴一定是你的第一反應，再思考一下或許會有uber、waymo、lyft等詞匯浮現腦海。但無論如何，你都不會將出行科技與一家零部件企業畫上等號。
1900/1/1 0:00:009月21日，據外媒報道，美國特拉華州（特斯拉注冊地）一名法官周五作出裁定，特斯拉董事會必須在授予其CEO埃隆馬斯克（ElonMusk）數十億美元薪酬方案的訴訟庭審中進行辯護。
1900/1/1 0:00:009月18日，國內大型汽車經銷集團上市公司龐大汽貿集團股份有限公司（以下簡稱“龐大集團”，股票代碼：ST龐大601258）發布公告稱，
1900/1/1 0:00:00日前，國家統計局發布的數據顯示，8月社會消費品零售總額同比名義增長75。今年前8個月，已有3個月的零售總額增速低于8。
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