造型新穎 開瑞海豚EV將于9月19日上市

從特斯拉碰撞事故后的起火，到蔚來汽車電池組擠壓起火，層出不窮的電動車起火案例，讓消費者對電動車的信心大打折扣。動力電池作為電動汽車的核心部件，承擔著重要的安全責任。固態鋰電池不像傳統電池有易揮發易燃液體，受到撞擊損壞時不容易燃燒。所以固態鋰電池能得到很多電動車廠商的認可。近日，澳大利亞國家科研機構CSIRO與日本專業化學品制造商Piotrek達成合作。未來五年，雙方將在全球范圍內實現固態鋰電池技術的商業化。據悉，此次合作將承載用于便攜式電子設備、無人機和電動汽車的下一代鋰電池技術，通過防止電池起火來滿足鋰電池的關鍵安全要求。CSIRO和Piotrek將利用前者獨特的可逆加成-斷裂鏈轉移(RAFT)聚合技術和后者的離子導電聚合物(ICP)技術，共同開發下一代鋰電池固體聚合物電解質。總的來說，這兩種技術的結合可以讓現在的鋰電池技術更加安全高效。RAFT技術可以擴展不同類型電池的通用性，降低設備的組裝和制造成本。ICP技術使整個固態鋰電池的性能更加穩定。此外，CSIRO還將使用配有Piotrek的機器人實現制造電解液的自動化過程，并將授權其他企業使用新的電解液配方。目前市面上大部分鋰電池的主要成分除了正負極材料外，就是電解液和隔膜。這些材料和結構的特殊組合，使得鋰離子在電池的正負極來回移動，形成充放電效應。但電池過度充電時，可能會釋放過多熱量，破壞電池的安全性能。新的電解液配方可以使電池性能更加穩定，從源頭上消除過充/過放帶來的負面可能性。據介紹，下一代固態鋰電池的能量可能是目前鋰電池的兩倍，安全性能也有很大提高。CSIRO是澳大利亞最大的國家級科技研究機構，主要通過科學研究為澳大利亞提高經濟和社會效益。它在鋰電池技術開發方面擁有超過35年的研究經驗。CSIRO電池研究部門負責人亞當·貝斯特(Adam Best)表示，許多公司都在競相開發固態鋰電池，預計使用固態鋰電池的產品將在2025年前上市。從特斯拉碰撞事故后的起火，到蔚來汽車電池組擠壓起火，層出不窮的電動車起火案例，讓消費者對電動車的信心大打折扣。動力電池作為電動汽車的核心部件，承擔著重要的安全責任。固態鋰電池不像傳統電池有易揮發易燃液體，受到撞擊損壞時不容易燃燒。所以固態鋰電池能得到很多電動車廠商的認可。近日，澳大利亞國家科研機構CSIRO與日本專業化學品制造商Piotrek達成合作。未來五年，雙方將在全球范圍內實現固態鋰電池技術的商業化。據悉，此次合作將承載用于便攜式電子設備、無人機和電動汽車的下一代鋰電池技術，通過防止電池起火來滿足鋰電池的關鍵安全要求。CSIRO和Piotrek將利用前者獨特的可逆加成-斷裂鏈轉移(RAFT)聚合技術和后者的離子導電聚合物(ICP)技術，共同開發下一代鋰電池固體聚合物電解質。總的來說，這兩種技術的結合可以讓現在的鋰電池技術更加安全高效。RAFT技術可以擴展不同類型電池的通用性，降低組裝和制造成本……的設備。ICP技術使整個固態鋰電池的性能更加穩定。此外，CSIRO還將使用配有Piotrek的機器人實現制造電解液的自動化過程，并將授權其他企業使用新的電解液配方。目前市面上大部分鋰電池的主要成分除了正負極材料外，就是電解液和隔膜。這些材料和結構的特殊組合，使得鋰離子在電池的正負極來回移動，形成充放電效應。但電池過度充電時，可能會釋放過多熱量，破壞電池的安全性能。新的電解液配方可以使電池性能更加穩定，從源頭上消除過充/過放帶來的負面可能性。據介紹，下一代固態鋰電池的能量可能是目前鋰電池的兩倍，安全性能也有很大提高。CSIRO是澳大利亞最大的國家級科技研究機構，主要通過科學研究為澳大利亞提高經濟和社會效益。它在鋰電池技術開發方面擁有超過35年的研究經驗。CSIRO電池研究部門負責人亞當·貝斯特(Adam Best)表示，許多公司都在競相開發固態鋰電池，預計使用固態鋰電池的產品將在2025年前上市。

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