“特斯拉會教保時捷什么是‘渦輪’。”保時捷首款純電動超跑、被視為Model S直接競爭對手的Taycan在全球上市后,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(elon musk)也忍不住了。他不僅在社交網絡上諷刺了保時捷Taycan名下的“Turbo”,還宣布將駕駛Model S前往德國新博格林賽道。
馬斯克和保時捷在“杠上”。值得一提的是,今年8月,還未上市的保時捷Taycan以7分42秒的成績創造了四門電動車在賽道上的最快紀錄。馬斯克夸下海口后,前F1世界冠軍、德國車手尼科·羅斯伯格也來湊熱鬧:“需要職業車手嗎?記得給我打電話!”
前F1世界冠軍羅斯伯格“自告奮勇”,馬斯克也激動地說:“謝謝你的自告奮勇!這太棒了。”馬斯克沒有食言。近日,外媒拍攝了特斯拉Model S在新博格林賽道的亮相。
Model S出沒于新北方賽道。圖片來源:Motor 1據悉,特斯拉在新博格林賽道租了30分鐘的體驗套餐。這款Model S的測試車型不是家庭版。它的輪圈、輪胎和輪眉都經過了特別改裝,還安裝了尾部擾流板。馬斯克曾在社交網絡上表示,這款定制版Model S有7個座位。為了在保時捷和媒體面前“秀肌肉”,馬斯克還宣布,特斯拉將推出格子模式,搭載在Model S上,為車主帶來更“暴力”的體驗。此前,搭載格子模式的Model S測試車型以1:36.555的成績打破了四輛車在美國拉古納-塞卡賽道的最快圈速紀錄。
搭載格子模式的Model S測試車“唯一能超越狂怒模式的就是格子模式。”馬斯克自豪地說道。過去一周,馬斯克變身“杠杠”硬保時捷,自然與首款純電動跑車Taycan的上市有關。9月4日,保時捷Taycan迎來全球首發。新車基于保時捷Misson E概念車打造,其中Taycan Turbo售價149.8萬元,Taycan Turbo S售價179.8萬元。
保時捷Taycan全球首發圖片來源:汽車之家然而,Taycan的主要參數與Model S不同,但價格卻比Model S高出不少,難怪馬斯克對此憤憤不平。
保時捷Taycan與特斯拉Model S主要參數對比除了動力性能,馬斯克還從進氣格柵、性價比等方面對Taycan進行了批評。然而,最終他采用了最“死板”的方法:在賽道上與保時捷一決高下。然而,Model S之前從未在新的Bogeling賽道上亮相,因此它最終能取得什么成績,包括能否打破Taycan的紀錄,也備受關注。馬斯克表示,由于新車仍需要時間進行檢查和調整,以確保安全,預計本周不會完成這項挑戰。“特斯拉會教保時捷什么是‘渦輪’。”保時捷首款純電動超跑、被視為Model S直接競爭對手的Taycan在全球上市后,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(elon musk)也忍不住了。他不僅在社交網絡上諷刺了保時捷Taycan名下的“Turbo”,還宣布將駕駛Model S前往德國新博格林賽道。
馬斯克和保時捷在“杠上”。值得一提的是,今年8月,還未上市的保時捷Taycan以7分42秒的成績創造了四門電動車在賽道上的最快紀錄。馬斯克夸下海口后,前F1世界冠軍、德國車手尼科·羅斯伯格也來湊熱鬧:“需要職業車手嗎?記得給我打電話!"
前F1世界冠軍羅斯伯格“自告奮勇”,馬斯克也激動地說:“謝謝你的自告奮勇!這太棒了。”馬斯克沒有食言。近日,外媒拍攝了特斯拉Model S在新博格林賽道的亮相。
Model S出沒于新北方賽道。圖片來源:Motor 1據悉,特斯拉在新博格林賽道租用了30分鐘的體驗套餐。這款Model S的測試車型不是家庭版。它的輪圈、輪胎和輪眉都經過了特別改裝,還安裝了尾部擾流板。馬斯克曾在社交網絡上表示,這款定制版Model S有7個座位。為了在保時捷和媒體面前“秀肌肉”,馬斯克還宣布,特斯拉將推出格子模式,搭載在Model S上,為車主帶來更“暴力”的體驗。此前,搭載格子模式的Model S測試車型以1:36.555的成績打破了四輛車在美國拉古納-塞卡賽道的最快圈速紀錄。
搭載格子模式的Model S測試車“唯一能超越狂怒模式的就是格子模式。”馬斯克自豪地說道。過去一周,馬斯克變身“杠杠”硬保時捷,自然與首款純電動跑車Taycan的上市有關。9月4日,保時捷Taycan迎來全球首發。新車基于保時捷Misson E概念車打造,其中Taycan Turbo售價149.8萬元,Taycan Turbo S售價179.8萬元。
保時捷Taycan全球首發圖片來源:汽車之家然而,Taycan的主要參數與Model S不同,但價格卻比Model S高出不少,難怪馬斯克對此憤憤不平。
保時捷Taycan與特斯拉Model S主要參數對比除了動力性能,馬斯克還從進氣格柵、性價比等方面對Taycan進行了批評。然而,最終他采用了最“死板”的方法:在賽道上與保時捷一決高下。然而,Model S之前從未在新的Bogeling賽道上亮相,因此它最終能取得什么成績,包括能否打破Taycan的紀錄,也備受關注。馬斯克表示,由于新車仍需要時間進行檢查和調整,以確保安全,預計本周不會完成這項挑戰。
近日,工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄2019年第8批》,共包括83戶企業的246個車型,
1900/1/1 0:00:00圖片來自“億歐網”經過在城鎮市場的試水和深耕之后,開云汽車創始人兼CEO王超得出了“消費者對低速皮卡的需求是:拉貨,拉活,拉人,拉風”的結論。他表示:“未來三年,只做皮卡一種車型。
1900/1/1 0:00:001、天津市將出臺氫能產業發展行動方案到2022年行業總產值預計超百億元為全面推進天津市氫能產業高質量發展,天津市發改委牽頭組織編制了《天津市氫能產業發展行動方案(20192022年)》,
1900/1/1 0:00:00寫在前面:進入2019年以后,中國市場整體趨勢依然持續下行,中國品牌生存空間再次被壓縮,而合資品牌的價格下行也給中國品牌造成了不小影響。
1900/1/1 0:00:00圖片來自“Pixabay”從已經開啟預售的奔馳EQC,到剛剛亮相的EQV都能看出,無論是奔馳還是整個戴姆勒集團,似乎很樂意在“油改電”的道路上漸行漸遠。
1900/1/1 0:00:00文第一電動通訊員何柱經歷了7、8兩個月的劇烈下滑后,新能源汽車市場是否出現了重要的變化?9月9日,第一電動實地探訪上海兩大新能源強勢品牌榮威和比亞迪的4S店,赫然發現,
1900/1/1 0:00:00