愛馳每年將推1款新車 U5純電SUV明年銷往歐洲

愛知U5在本次成都車展正式開啟預售，為首批下單的用戶提供五項預售權益，包括終身車輛保修、終身半價充電、終身免費道路救援、終身免費車聯網流量、終身50%APP積分增益。除了U5，愛知的第二款車型U6也已經列入明年的新品計劃，計劃每年推出三款產品的新車。愛知汽車執行副總裁蔡建軍在成都車展接受網上車市采訪時表示:“未來，愛知每年至少發布一款智能化、電動化、數字化賦能的新車。”從U5開始，愛知每年都會推出一款新車。其實愛知U5和U7 ion之前在上海車展上已經發布過，只有U6是第一次被提及，蔡建軍在接受媒體采訪時也將其作為“神秘車型”出售。雖然目前我們對U6一無所知，但這款新車勢必會像U5一樣吸引眼球。從U5預售到交付，愛知會采取先試后買的銷售模式，分為兩個階段。蔡建軍表示:“我們希望用優秀的產品和服務打動消費者，現在開始預售，讓用戶深入體驗。購買前先試用，保證產品質量；第二，隨著質量和智能得到用戶的驗證和認可，我們將在今年年底前交付一批。”愛知先試后買模式在U5預售發布會上，愛知推出“試愛行動”，為用戶提供免費或優惠的深度體驗機會，讓用戶了解U5，并在試用U5后決定是否購買。行動分為兩種模式:一是已經認識并喜愛U5的用戶可以直接訂購，成為超級用戶伙伴；第二，對U5感興趣并需要深入了解的用戶可以預約租用U5“體驗車”進行深度體驗，用戶可以選擇最長三個月的租期來體驗U5。愛知汽車提供“半個月免費，3月優惠”的退租政策。即租賃結束后，如果用戶選擇購買，將根據不同的租期，全額或部分返還用戶在租期內支付的租金。“不破不立”和愛知這兩種模式都有望為U5在純電動SUV市場打開新局面。U5明年第四季度進入歐洲市場。對于U5這款重點車型，愛知不僅對國內市場進行調研，采取先試后買的模式，還針對國外市場進行深入探索。“國外消費者對電動車的需求是不一樣的，我們也做了相關準備來應對。愛知汽車的中外兩個團隊進行了有效的協調，最大化的利用了資源和策略，而不是像過去那樣建立一個聯系很少的海外國際公司。”歐洲市場對愛知也很有吸引力。蔡建軍表示:“對于進入歐洲，我們認為電動汽車在歐洲市場仍有巨大潛力。”比如中國的上海這樣的城市，對汽車的依賴度在逐漸降低。而在歐洲，點對點出行需要汽車，配套的快充設施比國內更完善，所以電動車更受歡迎。而歐洲的新能源市場有很多高端豪華產品，也有家庭出行的平價電動車，市場還是空白，所以這也給了愛知機會。U5投入歐洲市場后將采用與中國相同的服務體系，愛知將根據兩個不同市場的消費需求推出產品，同時在兩個市場發力。蔡建軍表示:“目前愛知汽車已經在挪威和德國進行了布局，并為明年第四季度的海外上市做了充分的準備，包括創新的人員和策略。同時，我們也有效連接了一些資源，中國市場的服務體系可以移植到歐洲市場。歐洲用戶對車輛品質的要求更加苛刻，能夠進入歐洲市場，對于中國消費者對品質的要求也有一舉兩得的效果。“愛知U5在本次成都車展正式開啟預售，為首批下單的用戶提供五項預售權益，包括終身車輛保修、終身半價充電、終身免費道路救援、終身免費車聯網流量、終身50%APP積分增益。除了U5，愛知的第二款車型U6也已經列入明年的新品計劃，計劃每年推出三款產品的新車。愛知汽車執行副總裁蔡建軍在成都車展接受網上車市采訪時表示:“未來，愛知每年至少發布一款智能化、電動化、數字化賦能的新車。“從U5開始，愛知每年都會推出一款新車。其實愛知U5和U7 ion之前在上海車展上已經發布過，只有U6是第一次被提及，蔡建軍在接受媒體采訪時也將其作為“神秘車型”出售。雖然目前我們對U6一無所知，但這款新車勢必會像U5一樣吸引眼球。從U5預售到交付，愛知會采取先試后買的銷售模式，分為兩個階段。蔡建軍表示:“我們希望用優秀的產品和服務打動消費者，現在開始預售，讓用戶深入體驗。購買前先試用，保證產品質量；第二，隨著質量和智能得到用戶的驗證和認可，我們將在今年年底前交付一批。“愛知先試后買模式在U5預售發布會上，愛知推出“試愛行動”，為用戶提供免費或優惠的深度體驗機會，讓用戶了解U5，并在試用U5后決定是否購買。行動分為兩種模式:一是已經認識并喜愛U5的用戶可以直接訂購，成為超級用戶伙伴；第二，對U5感興趣并需要深入了解的用戶可以預約租用U5“體驗車”進行深度體驗，用戶可以選擇最長三個月的租期來體驗U5。愛知汽車提供“半個月免費，3月優惠”的退租政策。即租賃結束后，如果用戶選擇購買，將根據不同的租期，全額或部分返還用戶在租期內支付的租金。“不破不立”和愛知這兩種模式都有望為U5在純電動SUV市場打開新局面。U5明年第四季度進入歐洲市場。對于U5這款重點車型，愛知不僅對國內市場進行調研，采取先試后買的模式，還針對國外市場進行深入探索。“國外消費者對電動車的需求是不一樣的，我們也做了相關準備來應對。愛知汽車的中外兩個團隊進行了有效的協調，最大化的利用資源和策略，而不是像過去那樣建立一個聯系很少的海外國際公司。”歐洲市場對愛知也很有吸引力。蔡建軍表示:“對于進入歐洲，我們認為電動汽車在歐洲市場仍有巨大潛力。”比如中國的上海這樣的城市，對汽車的依賴度在逐漸降低。而在歐洲，點對點出行需要汽車，配套的快充設施比國內更完善，所以電動車更受歡迎。而歐洲的新能源市場有很多高端豪華產品，也有家庭出行的平價電動車，市場還是空白，所以這也給了愛知機會。U5投入歐洲市場后將采用與中國相同的服務體系，愛知將根據兩個不同市場的消費需求推出產品，同時在兩個市場發力。蔡建軍表示:“目前愛知汽車已經在挪威和德國進行了布局，并為明年第四季度的海外上市做了充分的準備，包括創新的人員和策略。同時，我們也有效連接了一些資源，中國市場的服務體系可以移植到歐洲市場。歐洲用戶對車輛品質的要求更加苛刻，能夠進入歐洲市場，對于中國消費者對品質的要求也有一舉兩得的效果。"

標簽：愛馳愛馳U5

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