寶馬攜手中國科技“酷”公司，布局未來出行新格局

汽車行業正處于歷史上最大的產業變革之中。要想抓住時代的脈搏，就要在浪潮到來之前保存實力，而秉承開放理念的跨界合作也成為了汽車企業非常喜歡的方式。9月6日，上海寶馬品牌體驗中心迎來了一場特別的活動，沒有通常的新車發布會那么隆重，也沒有試駕體驗的速度激情，而是集中展示了今年以來與中國初創公司合作的最新成果。全新的“第一戰略”的核心是推動寶馬集團從汽車制造商向高科技企業和高端出行服務提供商轉型。在汽車工業“新四化”推動的變革中，中國是寶馬集團全新“第一戰略”的重中之重。中國不僅是寶馬全球最大的單一銷售市場，還因為在這個創新驅動的市場中，近年來興起的創新浪潮帶來了許多關于寶馬未來出行的新想法。

毫不夸張地說，中國已經成為寶馬未來出行創新的重要驅動力。在中國推進“2+4”戰略的過程中，寶馬正在淡化自己作為純粹豪華車制造商的角色，更愿意將自己定義為“高科技出行公司”。基于此，寶馬專門制定了創新孵化戰略，重點挖掘國內外優質的“酷公司”，在當地乃至全球范圍內系統地遴選、評估、孵化創新企業。對于國內眾多中小型初創企業來說，可以獲得寶馬帶來的汽車行業頂級開發平臺和一流的全球資源，將先進的創新技術與汽車行業未來發展需求相結合，從而助推創新技術的商業化應用。為了在中國大力推進創新孵化戰略，寶馬做了很多努力。哪些公司最受寶馬青睞？

早在2015年，寶馬就在全球建立了“寶馬初創車庫”。其主要功能是尋找高潛力的初創公司，并將其解決方案與寶馬業務部門的需求相匹配。目標是成為幫助創新公司進入汽車市場的橋梁門戶，幫助寶馬的業務部門接觸前沿技術。在過去的四年里，已經有超過60家初創公司參與了“寶馬初創車庫”，并成功“畢業”于該計劃。超過50%的客戶在項目結束后繼續與寶馬的不同業務部門實現了進一步的業務合作。在合作共贏的前提下，寶馬為創業公司提供了一個驗證和優化解決方案的商業化平臺。一個由寶馬發起的創新生態系統正在逐漸形成，今天展示的一些創業項目可以視為這一戰略的階段性成果。寶馬在篩選這些初創企業的過程中沒有任何限制，涉及人機交互、視覺識別、自動駕駛、數字營銷、智能生產等多個領域。

其中既有國內人工智能行業的獨角獸，如商湯科技，也有創業不到兩年的初創企業，如打造智能座椅的塔山科技、研發3D全投影的顏視科技、專注于3D視覺導航機器人的Mecamande Robot。下面我們來詳細看一下。1.塔山科技塔山科技被譽為國內首家人工智能觸覺芯片科技企業。這家公司雖然2017年成立時間不長，但今年獲得了軟銀中國的投資，可見確實有一定的技術儲備。資料顯示，塔山科技的核心技術是由平面電容技術發展而來的曲面電容傳感技術，基于該技術開發并提供通用智能傳感器芯片產品和整體傳感器解決方案是合理的。汽車電子領域也屬于T的一個方向……漢技術，所以被寶馬關注也在情理之中。通過與其他技術的合作，寶馬希望將智能座椅的交互體驗提升到一個新的維度。此次合作基于多維觸摸傳感器技術在汽車座椅上的應用。以靠背支撐為媒介設計開發的多層智能觸控技術，可以響應用戶的手勢喚醒、懸浮、多指滑動、按壓等操作指令，控制車內舒適和娛樂系統，從而提升用戶的車內體驗。智能座椅的體驗非常科幻。副駕駛后面做了一個控制面板，展示他山四層感應技術:手勢喚醒、懸浮操作、多指滑動觸摸、按壓確認。控制面板和投影儀隱藏在副駕駛座椅的后面。這項技術類似于寶馬在去年公開展示的寶馬iNEXT概念車中使用的“Shy Tech”隱形創新技術，可以在木材或織物表面完成多種功能操作。2.眼視科技眼視科技是一家專注于另一個細分領域的高科技公司。其主要工作重點是開發基于前后擋風玻璃的全息透明顯示的V2X應用，開發AR-HUD、全息機器人等。以車載全息透明顯示技術為切入點，依托新型多媒體平臺等新興技術前沿，實現車載移動信息與商務的結合。例如，全息投影AR-HUD可以將駕駛參數和其他信息以圖像和字符的形式，結合AR技術，投影到駕駛員視線前方擋風玻璃外7.5-30米處。目前，眼視科技專注于汽車OEM前裝設備，已為各大汽車主機廠開發前裝AR-HUD，集成ADAS等智能駕駛應用。3.商湯科技相比前兩家公司，商湯科技并不是一家陌生的公司。跟隨人工智能的東風，這位創始人是一家學術背景深厚的高科技企業。成立五年來，已完成融資30多億美元，被外界稱為“融資機器”。目前，商湯科技已經在智能手機、互聯網娛樂、智能汽車、智慧城市、智慧健康、教育等多個領域實現了AI+應用。具體來說，和寶馬合作的是智能車艙，技術含量極高，功能豐富。智能車艙借助商湯科技強大的后臺AI技術，只需一個紅外攝像頭就能實現手勢識別、疲勞檢測、注意力分散檢測、眼球追蹤、駕駛員危險行為識別等一系列潛在功能。，大大提高了人機交互的智能化水平，有助于提高駕駛安全性。這項技術將為人機交互帶來更多的可能性。比如常用的人臉識別解鎖車門:當“司機”靠近車側時，會觸發門把手處的微動開關，然后喚醒人臉識別功能。此時，系統自動將車門上方攝像頭拍攝的人臉與云端登記的車主進行比對，確認車主身份，并解鎖車門。在人臉比對的過程中，系統還會同時啟動活體檢測，保證解鎖的準確性。手勢識別基于紅外攝像頭和商湯科技領先的手勢識別算法，可以調節音量、切換歌曲、控制窗口等。配合手勢，就像科幻《空中作戰》一樣。目前，商湯科技已經開發了20多種標準的動態和靜態手勢，并可支持定制。最終目標:創造一種新的出行模式。上述科技公司只是寶馬在中國創新孵化機制的一個縮影。作為寶馬中國戰略的重要組成部分，與寶馬有過直接或間接合作的公司遠不止這些。它們共同構成了寶馬探索未來出行趨勢的最前沿。

很多人已經發現，基本上所有我們熟悉的汽車公司都與科技公司合作……，比如SAIC和阿里的車聯網系統，長安和騰訊的汽車微信，這樣的跨界合作隨處可見，已經成為行業常態。相比之下，寶馬的合作不僅密集，而且更加開放。就在今年7月，寶馬連續三次與中國頂級科技巨頭簽約，與騰訊合作打造“高性能數據驅動開發平臺”，與四維圖新合作自動駕駛高精地圖，與中國聯通達成5G移動通信業務合作。如此密集的合作在車企中并不多見。至于更開放，體現在今天提到的“創新孵化戰略”中。或許從商業的角度來說，與這些初創企業合作孵化創新項目，短期內并不能帶來一些非常直接的收益，但對于探索未來的出行格局卻有著重大的戰略意義。

汽車工業正面臨著由技術進步驅動的重大變革。在應對產業升級和產業轉型的過程中，一定要對技術敏感，對合作開放。這是寶馬在中國攜手中科“酷”公司推動產業變革的根本原因。中國是一個巨大的增量市場。即使在所謂車市寒冬的影響下，這個命題依然成立。再加上完善的制造體系和政策的大力推動，寶馬“在中國，為了中國”的戰略將不斷深化。

汽車行業正處于歷史上最大的產業變革之中。要想抓住時代的脈搏，就要在浪潮到來之前保存實力，而秉承開放理念的跨界合作也成為了汽車企業非常喜歡的方式。9月6日，上海寶馬品牌體驗中心迎來了一場特別的活動，沒有通常的新車發布會那么隆重，也沒有試駕體驗的速度激情，而是集中展示了今年以來與中國初創公司合作的最新成果。全新的“第一戰略”的核心是推動寶馬集團從汽車制造商向高科技企業和高端出行服務提供商轉型。在汽車工業“新四化”推動的變革中，中國是寶馬集團全新“第一戰略”的重中之重。中國不僅是寶馬全球最大的單一銷售市場，還因為在這個創新驅動的市場中，近年來興起的創新浪潮帶來了許多關于寶馬未來出行的新想法。

毫不夸張地說，中國已經成為寶馬未來出行創新的重要驅動力。在中國推進“2+4”戰略的過程中，寶馬正在淡化自己作為純粹豪華車制造商的角色，更愿意將自己定義為“高科技出行公司”。基于此，寶馬專門制定了創新孵化戰略，重點挖掘國內外優質的“酷公司”，在當地乃至全球范圍內系統地遴選、評估、孵化創新企業。對于國內眾多中小型初創企業來說，可以獲得寶馬帶來的汽車行業頂級開發平臺和一流的全球資源，將先進的創新技術與汽車行業未來發展需求相結合，從而助推創新技術的商業化應用。為了在中國大力推進創新孵化戰略，寶馬做了很多努力。哪些公司最受寶馬青睞？

早在2015年，寶馬就在全球建立了“寶馬初創車庫”。其主要功能是尋找高潛力的初創公司，并將其解決方案與寶馬業務部門的需求相匹配。目標是成為幫助創新公司進入汽車市場的橋梁門戶，幫助寶馬的業務部門接觸前沿技術。在過去的四年里，已經有超過60家初創公司參與了“寶馬初創車庫”，并成功“畢業”于該計劃。他們中超過50%的人繼續取得f……項目完成后，與寶馬公司不同業務部門的業務合作。在合作共贏的前提下，寶馬為創業公司提供了一個驗證和優化解決方案的商業化平臺。一個由寶馬發起的創新生態系統正在逐漸形成，今天展示的一些創業項目可以視為這一戰略的階段性成果。寶馬在篩選這些初創企業的過程中沒有任何限制，涉及人機交互、視覺識別、自動駕駛、數字營銷、智能生產等多個領域。

其中既有國內人工智能行業的獨角獸，如商湯科技，也有創業不到兩年的初創企業，如打造智能座椅的塔山科技、研發3D全投影的顏視科技、專注于3D視覺導航機器人的Mecamande Robot。下面我們來詳細看一下。1.塔山科技塔山科技被譽為國內首家人工智能觸覺芯片科技企業。這家公司雖然2017年成立時間不長，但今年獲得了軟銀中國的投資，可見確實有一定的技術儲備。資料顯示，塔山科技的核心技術是由平面電容技術發展而來的曲面電容傳感技術，基于該技術開發并提供通用智能傳感器芯片產品和整體傳感器解決方案是合理的。汽車電子領域也屬于塔山科技的一個方向，所以被寶馬關注也在情理之中。通過與其他技術的合作，寶馬希望將智能座椅的交互體驗提升到一個新的維度。此次合作基于多維觸摸傳感器技術在汽車座椅上的應用。以靠背支撐為媒介設計開發的多層智能觸控技術，可以響應用戶的手勢喚醒、懸浮、多指滑動、按壓等操作指令，控制車內舒適和娛樂系統，從而提升用戶的車內體驗。智能座椅的體驗非常科幻。副駕駛后面做了一個控制面板，展示他山四層感應技術:手勢喚醒、懸浮操作、多指滑動觸摸、按壓確認。控制面板和投影儀隱藏在副駕駛座椅的后面。這項技術類似于寶馬在去年公開展示的寶馬iNEXT概念車中使用的“Shy Tech”隱形創新技術，可以在木材或織物表面完成多種功能操作。2.眼視科技眼視科技是一家專注于另一個細分領域的高科技公司。其主要工作重點是開發基于前后擋風玻璃的全息透明顯示的V2X應用，開發AR-HUD、全息機器人等。以車載全息透明顯示技術為切入點，依托新型多媒體平臺等新興技術前沿，實現車載移動信息與商務的結合。例如，全息投影AR-HUD可以將駕駛參數和其他信息以圖像和字符的形式，結合AR技術，投影到駕駛員視線前方擋風玻璃外7.5-30米處。目前，眼視科技專注于汽車OEM前裝設備，已為各大汽車主機廠開發前裝AR-HUD，集成ADAS等智能駕駛應用。3.商湯科技相比前兩家公司，商湯科技并不是一家陌生的公司。跟隨人工智能的東風，這位創始人是一家學術背景深厚的高科技企業。成立五年來，已完成融資30多億美元，被外界稱為“融資機器”。目前，商湯科技已經在智能手機、互聯網娛樂、智能汽車、智慧城市、智慧健康、教育等多個領域實現了AI+應用。具體來說，和寶馬合作的是智能車艙，技術含量極高，功能豐富。智能車艙借助商湯科技強大的后臺AI技術，只需一個紅外攝像頭就能實現手勢識別、疲勞檢測、注意力分散檢測、眼球追蹤等一系列潛在功能……駕駛員危險行為識別等。，大大提高了人機交互的智能化水平，有助于提高駕駛安全性。這項技術將為人機交互帶來更多的可能性。比如常用的人臉識別解鎖車門:當“司機”靠近車側時，會觸發門把手處的微動開關，然后喚醒人臉識別功能。此時，系統自動將車門上方攝像頭拍攝的人臉與云端登記的車主進行比對，確認車主身份，并解鎖車門。在人臉比對的過程中，系統還會同時啟動活體檢測，保證解鎖的準確性。手勢識別基于紅外攝像頭和商湯科技領先的手勢識別算法，可以調節音量、切換歌曲、控制窗口等。配合手勢，就像科幻《空中作戰》一樣。目前，商湯科技已經開發了20多種標準的動態和靜態手勢，并可支持定制。最終目標:創造一種新的出行模式。上述科技公司只是寶馬在中國創新孵化機制的一個縮影。作為寶馬中國戰略的重要組成部分，與寶馬有過直接或間接合作的公司遠不止這些。它們共同構成了寶馬探索未來出行趨勢的最前沿。

很多人已經發現，基本上我們熟悉的車企都在和科技公司合作，比如SAIC和阿里的車聯網系統，長安和騰訊的汽車微信，這樣的跨界合作隨處可見，已經成為行業常態。相比之下，寶馬的合作不僅密集，而且更加開放。就在今年7月，寶馬連續三次與中國頂級科技巨頭簽約，與騰訊合作打造“高性能數據驅動開發平臺”，與四維圖新合作自動駕駛高精地圖，與中國聯通達成5G移動通信業務合作。如此密集的合作在車企中并不多見。至于更開放，體現在今天提到的“創新孵化戰略”中。或許從商業的角度來說，與這些初創企業合作孵化創新項目，短期內并不能帶來一些非常直接的收益，但對于探索未來的出行格局卻有著重大的戰略意義。

汽車工業正面臨著由技術進步驅動的重大變革。在應對產業升級和產業轉型的過程中，一定要對技術敏感，對合作開放。這是寶馬在中國攜手中科“酷”公司推動產業變革的根本原因。中國是一個巨大的增量市場。即使在所謂車市寒冬的影響下，這個命題依然成立。再加上完善的制造體系和政策的大力推動，寶馬“在中國，為了中國”的戰略將不斷深化。

標簽：寶馬長安東風理念發現

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