Jungo與瑞薩合作 加快駕駛員監測和座艙傳感軟件進入市場

在9月5日開幕的成都車展上，捷豹路虎的展臺上共展出了18款汽車，是車展現場車型密度最大的豪華車廠商之一。這家英國豪華汽車制造商正通過不斷豐富產品和加強品牌建設，提升其在中國這個最大單一市場的業績。在9月5日開幕的成都車展上，捷豹路虎的展臺上共展出了18款汽車，是車展現場車型密度最大的豪華車廠商之一。這家英國豪華汽車制造商正通過不斷豐富產品和加強品牌建設，提升其在中國這個最大單一市場的業績。前一天晚上，捷豹路虎率先推出了7款新車，包括全新的XEL和捷豹F-PACE，兩種不同的設計風格，兩款新車型，F-PACE flag版和F-PACE 300 SPORT版，均升級為路虎攬勝運動版，搭載3.0升機械增壓發動機和48伏輕度混合動力系統，以及20年路虎攬勝50周年SV珍藏版和捷豹路虎豪華高推出的20年路虎SV此外，根據發布會上公布的產品計劃，路虎新一代發現Wonder和路虎衛士也將于明年第二季度前上市，經典車型衛士將于一周后的法蘭克福車展亮相。在此之前，新一代路虎極光于7月31日在國內上市，搭載48V輕度混動系統。“我們(奇瑞捷豹路虎)有能力生產新能源汽車。以后常熟工廠會生產更多的車型，明年會有更多的車型和大家分享。”奇瑞捷豹路虎總裁Murry Dietsch對《經濟觀察報》表示，他表示暫時不能分享太多關于具體車型的細節。多款新車型的推出歸功于捷豹路虎當天公布的“產品進攻計劃”。捷豹路虎全球總監、捷豹路虎中國區總裁、奇瑞捷豹路虎總監潘慶在發布會上宣布:“到2021年底，捷豹路虎將有30款全新及改款產品投放中國市場，以產品攻勢為全球最大的汽車市場和消費者帶來更精彩的體驗和服務。”這一產品攻勢將幫助捷豹路虎進一步提升其在中國市場的銷售業績。今年上半年，捷豹路虎延續了去年在中國市場銷量下滑的趨勢，但在7、8月份，銷售情況明顯好轉。8月，捷豹路虎繼7月實現銷量同比增長40%后，再次超額完成月度銷量目標，同比增長達到17%。鑒于銷量增長，捷豹路虎經銷商利潤同比增長10%，庫存深度降至1.5個月。捷豹路虎認為，銷量回升與其對經銷商的投入有很大關系。捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合營銷與服務機構執行副總裁朱恒立在接受包括《經濟觀察報》在內的多家媒體采訪時表示，簡化經銷商政策、配合經銷商開展更精準的宣傳活動、加強對4S店總經理的培訓是捷豹路虎7、8月銷量增長的關鍵。在專訪中，朱恒立笑稱自己是從幕后走到臺前的。在此之前，他一直從事經銷商策劃和網絡建設工作，因此并不為媒體所熟知。在他看來，捷豹路虎在經銷商層面明顯加強了管理。“躺著賺錢的時代一去不復返了。現在要靠精心管理才能取勝。”朱恒立告訴記者。他表示，捷豹路虎對經銷商的服務水平提出了更高的要求。比如新車的交付儀式，就必須按照一整套流程來進行。這種儀式感被認為有利于增強消費者對品牌的好感。在中國汽車市場，豪華品牌雷克薩斯近年來在中國市場表現強勁，細致的服務被認為是一大優勢。同時推出各種pro……cts，捷豹路虎今年在品牌建設上投入了大量的精力。具體來說，捷豹將2019年定位為“捷豹賽道年”，并組織了一系列活動，幫助潛在消費者感受捷豹品牌的“賽道基因”。截至8月中旬，捷豹賽車嘉年華已在73個城市成功舉辦了100多場活動，吸引了全國超過25000名捷豹車主和車迷通過捷豹賽車無限彎道、捷豹賽車展廳體驗季、捷豹賽車體驗店和pop-up shop等城市中心的動態體驗營了解捷豹車型。路虎品牌以“全地形年”為主題，通過以上類似的做法，幫助車主和車迷了解路虎車型。捷豹路虎希望通過這樣的活動加深潛在消費者對兩個品牌，尤其是捷豹品牌的了解。“每個人都知道捷豹路虎。大多數客戶仍然會考慮路虎，而不是捷豹。這也是因為捷豹沒有做太多宣傳。”朱恒立在接受專訪時說。他認為路虎車型的全地形定位非常準確，但不清楚捷豹的定位是什么。未來希望將其打造成為“來自賽道的高性能車”。從今年豪華車市場的競爭情況來看，德系豪華車前三(奔馳、寶馬、奧迪)依然強勢，約占豪華車總銷量的70%。第二陣營的豪華品牌競爭激烈，凱迪拉克上半年銷量排名第四。但由于很多產品的更新換代期，1-7月銷量同比僅增長2.1%。緊隨其后的雷克薩斯和沃爾沃分別增長了31%和12.3%。業內預測，凱迪拉克和雷克薩斯今年有望銷售超過20萬輛，成為“新一線豪華品牌”。捷豹路虎在7、8月份實現增長后，也加大了追趕力度，因此2019年的表現將值得期待。

在9月5日開幕的成都車展上，捷豹路虎的展臺上共展出了18款汽車，是車展現場車型密度最大的豪華車廠商之一。這家英國豪華汽車制造商正通過不斷豐富產品和加強品牌建設，提升其在中國這個最大單一市場的業績。在9月5日開幕的成都車展上，捷豹路虎的展臺上共展出了18款汽車，是車展現場車型密度最大的豪華車廠商之一。這家英國豪華汽車制造商正通過不斷豐富產品和加強品牌建設，提升其在中國這個最大單一市場的業績。前一天晚上，捷豹路虎率先推出了7款新車，包括全新的XEL和捷豹F-PACE，兩種不同的設計風格，兩款新車型，F-PACE flag版和F-PACE 300 SPORT版，均升級為路虎攬勝運動版，配備3.0升機械增壓發動機和48伏輕度混合動力系統，以及20年路虎攬勝50周年SV珍藏版和捷豹路虎豪華高推出的20年路虎SV此外，根據發布會上公布的產品計劃，路虎新一代發現Wonder和路虎衛士也將于明年第二季度前上市，經典車型衛士將于一周后的法蘭克福車展亮相。在此之前，新一代路虎極光于7月31日在國內上市，搭載48V輕度混動系統。“我們(奇瑞捷豹路虎)有能力生產新能源汽車。以后常熟工廠會生產更多的車型，明年會有更多的車型和大家分享。”奇瑞捷豹路虎總裁Murry Dietsch對《經濟觀察報》表示，他表示暫時不能分享太多關于具體車型的細節。多款新車型的推出歸功于捷豹路虎當天公布的“產品進攻計劃”。捷豹路虎全球總監、捷豹路虎中國區總裁兼奇瑞捷豹路虎總監潘慶在發布會上宣布:“到2021年底，捷豹路虎將有30款全新及改款產品投放中國市場，帶來更精彩的體驗和服務……向全球最大的汽車市場和消費者發起產品攻勢。“這一產品攻勢將幫助捷豹路虎進一步提升其在中國市場的銷售業績。今年上半年，捷豹路虎延續了去年在中國市場銷量下滑的趨勢，但在7、8月份，銷售情況明顯好轉。8月，捷豹路虎繼7月實現銷量同比增長40%后，再次超額完成月度銷量目標，同比增長達到17%。鑒于銷量增長，捷豹路虎經銷商利潤同比增長10%，庫存深度降至1.5個月。捷豹路虎認為，銷量回升與其對經銷商的投入有很大關系。捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合營銷與服務機構執行副總裁朱恒立在接受包括《經濟觀察報》在內的多家媒體采訪時表示，簡化經銷商政策、配合經銷商開展更精準的宣傳活動、加強對4S店總經理的培訓是捷豹路虎7、8月銷量增長的關鍵。在專訪中，朱恒立笑稱自己是從幕后走到臺前的。在此之前，他一直從事經銷商策劃和網絡建設工作，因此并不為媒體所熟知。在他看來，捷豹路虎在經銷商層面明顯加強了管理。”躺著賺錢的時代一去不復返了。現在要靠精心管理才能取勝。”朱恒立告訴記者。他表示，捷豹路虎對經銷商的服務水平提出了更高的要求。比如新車的交付儀式，就必須按照一整套流程來進行。這種儀式感被認為有利于增強消費者對品牌的好感。在中國汽車市場，豪華品牌雷克薩斯近年來在中國市場表現強勁，細致的服務被認為是一大優勢。在推出多款產品的同時，捷豹路虎今年在品牌建設上投入了大量的精力。具體來說，捷豹將2019年定位為“捷豹賽道年”，并組織了一系列活動，幫助潛在消費者感受捷豹品牌的“賽道基因”。截至8月中旬，捷豹賽車嘉年華已在73個城市成功舉辦了100多場活動，吸引了全國超過25000名捷豹車主和車迷通過捷豹賽車無限彎道、捷豹賽車展廳體驗季、捷豹賽車體驗店和pop-up shop等城市中心的動態體驗營了解捷豹車型。路虎品牌以“全地形年”為主題，通過以上類似的做法，幫助車主和車迷了解路虎車型。捷豹路虎希望通過這樣的活動加深潛在消費者對兩個品牌，尤其是捷豹品牌的了解。”捷豹路虎大家都知道。大多數客戶仍然會考慮路虎，而不是捷豹。這也是因為捷豹沒有做太多的宣傳。”朱恒立在接受專訪時說。他認為路虎車型的全地形定位非常準確，但不清楚捷豹的定位是什么。未來希望將其打造成為“來自賽道的高性能車”。從今年豪華車市場的競爭情況來看，德系豪華車前三(奔馳、寶馬、奧迪)依然強勢，約占豪華車總銷量的70%。第二陣營的豪華品牌競爭激烈，凱迪拉克上半年銷量排名第四。但由于很多產品的更新換代期，1-7月銷量同比僅增長2.1%。緊隨其后的雷克薩斯和沃爾沃分別增長了31%和12.3%。業內預測，凱迪拉克和雷克薩斯今年有望銷售超過20萬輛，成為“新一線豪華品牌”。捷豹路虎在7、8月份實現增長后，也加大了追趕力度，因此2019年的表現將值得期待。

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