奧迪“選美”比亞迪？大眾頻頻替動力電池拋繡球為哪般？

在“大眾投資電池制造商郭萱高科”的傳聞爆出后不久，8月30日，市場傳出大眾旗下的豪華汽車品牌奧迪正在與國內電池制造商進行談判。這一次，大眾的“繡球”似乎投向了比亞迪。對此，奧迪回應稱，公司正在與幾家電池供應商進行談判，尚未做出決定。比亞迪官方回應稱，正在與全球有合作潛力的主機廠接觸，推廣其動力電池，目前已經獲得部分客戶訂單，具體信息會在適當的時候正式公布。大眾頻頻“觸電”國內電池供應商。據彭博援引消息人士稱，奧迪正在與比亞迪談判，希望將其納入自己的電池供應商。知情人士表示，奧迪與比亞迪的談判已進入高級階段。比亞迪的動力電池將用于PPE平臺車型，首批車型預計在2021年左右上市。PPE平臺由奧迪和保時捷共同打造，主要用于開發高端電動汽車。

知情人士還表示，奧迪和比亞迪還探討了深化合作的可能性，包括成立一家合資企業或收購比亞迪電池部門的股份。日前有消息稱，大眾正在考慮對中國電池供應商的潛在投資，以確保在中國這個全球最大的汽車市場獲得關鍵的電池技術。目前正在討論的方案包括入股或組建合資公司，尤其是與電動汽車技術相關的公司。大眾考慮了幾個可能的目標，包括郭萱高科。中國三大本土電動汽車電池制造商是當代安培科技有限公司、比亞迪和郭萱高科。上半年，這三家公司占據了中國新能源汽車電池市場近80%的份額。今年7月，大眾汽車表示，其電動汽車電池訂單將達到500億歐元，確定的主要電池供應商包括當代安培科技有限公司和LG化學。對于上述“談判傳聞”，奧迪回應稱，公司正在與幾家電池供應商進行談判，尚未做出決定。比亞迪發言人表示，目前沒有具體信息可以透露。比亞迪官員回應稱，該公司正在與具有全球合作潛力的原始設備制造商接觸，以推廣其動力電池。目前已經獲得了部分客戶的訂單，具體信息會在適當的時候正式公布。攜手成功對雙方意味著什么？9月5日，奧迪小型SUVQ2L e-tron純電動車將亮相成都車展。目前，在中國銷售的奧迪Q2L車型使用的電池由當代安培科技有限公司提供。

從去年開始，奧迪和大眾一直在加快純電動時代的步伐。除了發布旗下首款純電動SUV奧迪e-tron之外，據悉，到2025年，奧迪將向市場推出20多款新能源汽車，其中12款為純電動驅動，覆蓋從A級到D級的各個級別，全球提供的三款奧迪汽車中，有一款是新能源汽車的戰略規劃。

根據奧迪部分新能源汽車的上市計劃，到2028年，大眾集團將推出約70款新電動汽車，交付2200萬輛純電動汽車，其中超過一半來自中國市場，包括奧迪、保時捷等品牌。因此，與中國本土電池供應商的合作變得尤為重要。另一方面，比亞迪有望進一步擴大其動力電池的出口。今年7月，豐田與比亞迪達成合作，雙方將共同開發轎車和低底盤SUV的純電動汽車，以及上述產品的動力電池。8月，比亞迪電池業務分拆獨立運營的消息被曝光，比亞迪回應稱，預計將在2022年左右進行電池業務的IPO。目前動力電池模塊屬于比亞迪第二事業部。

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分拆上市的意義在于確立比亞迪電池供應商的身份。根據規劃，到2020年，比亞迪動力電池總產能有望達到60GWH，是2017年的5倍。據投資銀行Bernstein預測，到2050年，用于電動汽車、電動公交車和相關儲能的電池價值將增長約10倍，達到5000億美元的潛在規模。8月21日，比亞迪發布2019年半年報。上半年其凈利潤同比增長約204%，其中新能源汽車業務收入同比增長近40%。根據比亞迪2018年年報，比亞迪2018年電池累計銷售額約256億元，其中內部銷售166億元，外部銷售近90億元。電池成為比亞迪新的利潤支柱。綜合新浪汽車、汽車之家、NE時代等。在“大眾投資電池制造商郭萱高科”的傳聞爆出后不久，8月30日，市場傳出大眾旗下的豪華汽車品牌奧迪正在與國內電池制造商進行談判。這一次，大眾的“繡球”似乎投向了比亞迪。對此，奧迪回應稱，公司正在與幾家電池供應商進行談判，尚未做出決定。比亞迪官方回應稱，正在與全球有合作潛力的主機廠接觸，推廣其動力電池，目前已經獲得部分客戶訂單，具體信息會在適當的時候正式公布。大眾頻頻“觸電”國內電池供應商。據彭博援引消息人士稱，奧迪正在與比亞迪談判，希望將其納入自己的電池供應商。知情人士表示，奧迪與比亞迪的談判已進入高級階段。比亞迪的動力電池將用于PPE平臺車型，首批車型預計在2021年左右上市。PPE平臺由奧迪和保時捷共同打造，主要用于開發高端電動汽車。

知情人士還表示，奧迪和比亞迪還探討了深化合作的可能性，包括成立一家合資企業或收購比亞迪電池部門的股份。日前有消息稱，大眾正在考慮對中國電池供應商的潛在投資，以確保在中國這個全球最大的汽車市場獲得關鍵的電池技術。目前正在討論的方案包括入股或組建合資公司，尤其是與電動汽車技術相關的公司。大眾考慮了幾個可能的目標，包括郭萱高科。中國三大本土電動汽車電池制造商是當代安培科技有限公司、比亞迪和郭萱高科。上半年，這三家公司占據了中國新能源汽車電池市場近80%的份額。今年7月，大眾汽車表示，其電動汽車電池訂單將達到500億歐元，確定的主要電池供應商包括當代安培科技有限公司和LG化學。對于上述“談判傳聞”，奧迪回應稱，公司正在與幾家電池供應商進行談判，尚未做出決定。比亞迪發言人表示，目前沒有具體信息可以透露。比亞迪官員回應稱，該公司正在與具有全球合作潛力的原始設備制造商接觸，以推廣其動力電池。目前已經獲得了部分客戶的訂單，具體信息會在適當的時候正式公布。攜手成功對雙方意味著什么？9月5日，奧迪小型SUVQ2L e-tron純電動車將亮相成都車展。目前，在中國銷售的奧迪Q2L車型使用的電池由當代安培科技有限公司提供。

從去年開始，奧迪和大眾一直在加快純電動時代的步伐。除了發布旗下首款純電動SUV奧迪e-tron之外，據悉，到2025年，奧迪將向市場推出20多款新能源汽車，其中12款為純電動驅動，覆蓋從A級到D級的各個級別，提供的三款奧迪車之一……orldwide是新能源汽車的戰略規劃。

根據奧迪部分新能源汽車的上市計劃，到2028年，大眾集團將推出約70款新電動汽車，交付2200萬輛純電動汽車，其中超過一半來自中國市場，包括奧迪、保時捷等品牌。因此，與中國本土電池供應商的合作變得尤為重要。另一方面，比亞迪有望進一步擴大其動力電池的出口。今年7月，豐田與比亞迪達成合作，雙方將共同開發轎車和低底盤SUV的純電動汽車，以及上述產品的動力電池。8月，比亞迪電池業務分拆獨立運營的消息被曝光，比亞迪回應稱，預計將在2022年左右進行電池業務的IPO。目前動力電池模塊屬于比亞迪第二事業部。

分拆上市的意義在于確立比亞迪電池供應商的身份。根據規劃，到2020年，比亞迪動力電池總產能有望達到60GWH，是2017年的5倍。據投資銀行Bernstein預測，到2050年，用于電動汽車、電動公交車和相關儲能的電池價值將增長約10倍，達到5000億美元的潛在規模。8月21日，比亞迪發布2019年半年報。上半年其凈利潤同比增長約204%，其中新能源汽車業務收入同比增長近40%。根據比亞迪2018年年報，比亞迪2018年電池累計銷售額約256億元，其中內部銷售166億元，外部銷售近90億元。電池成為比亞迪新的利潤支柱。綜合新浪汽車、汽車之家、NE時代等。

標簽：比亞迪奧迪大眾保時捷奧迪Q2L

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