重磅！吉利起訴初創造車公司威馬汽車，索賠高達21億

9月，汽車圈將上演一場大案。浙江吉利控股集團、吉利汽車研究院將以侵犯商業秘密為由，起訴威馬汽車科技集團、威馬智慧出行科技、威馬汽車制造溫州公司、威馬新能源汽車銷售公司等威馬汽車四家公司，這起糾紛案件索賠金額高達21億元。此案是在最高人民法院公布的知識產權司法保護案例中破獲的。浙江吉利控股集團有限公司等訴威馬汽車科技集團有限公司等侵犯商業秘密案于2018年提交，訴訟金額達21億元。該案將于2019年9月17日在上海高院開庭審理。吉利相關人員回應媒體稱，對此案不做額外評論，一切以法院判決為準；威馬汽車相關人員沒有回應。資料顯示，商業秘密是指不為公眾所知、具有商業價值并經權利人保密的技術信息、經營信息及其他商業信息。商業秘密是企業的產權，關系到企業的競爭力，對企業的發展至關重要，有的甚至直接影響到企業的生存。侵犯商業秘密包括以盜竊、利誘、脅迫等非法手段獲取受益人的商業秘密；披露、使用或者允許他人使用以不正當手段獲取的權利人的商業秘密；違反約定或者權利人保守商業秘密的要求，披露和使用他人的商業秘密。吉利指控威馬侵犯商業秘密的具體細節和理由需要披露。目前可以知道的是，威馬汽車早期的核心員工都來自吉利。曾任吉利控股集團董事、副總裁，沃爾沃汽車高級副總裁、中國區董事長的沈暉于2015年10月正式創辦威馬汽車，并擔任威馬汽車董事長兼首席執行官。在吉利任職期間，沈暉帶領吉利團隊完成了對沃爾沃汽車的海外收購，并負責沃爾沃在中國市場的落地。威馬汽車創立時的很多核心員工都有吉利的簡歷。包括魏瑪汽車合伙人兼首席運營官徐煥新博士，他之前在沃爾沃負責新能源技術。同時，在競爭激烈的汽車行業，核心員工離職、被挖走的現象非常普遍。但有些專利和商業秘密的公開，容易觸及相關法規和法律，構成侵犯商業秘密或不正當競爭。這起索賠高達21億元的案件，將是中國汽車行業知識產權糾紛賠償金額最高的訴訟之一。新造車勢力的融資還在繼續！威馬汽車于今年3月完成30億元C輪融資，由百度集團領投，因此威馬累計融資金額已達230億元。沈暉還表示，威馬最近正在尋求新一輪融資，可能會籌集高達10億美元(約合人民幣69億元)，用于技術研發、品牌推廣、客戶服務和渠道拓展。總部位于上海的威馬汽車公司選擇了自建工廠的模式。工廠位于溫州甌江口。EX5是該公司首款量產電動車，2019年1-7月投保車輛數為9149輛。申會曾說過，魏瑪今年的目標是沖刺10萬輛。吉利汽車近日公布財報，2019年上半年實現營收475.6億元，同比下降11%；凈利潤40億元，同比下滑40%。吉利上半年總銷量為65.17萬輛，同比下降15%。吉利汽車集團總裁兼首席執行官安聰慧表示:“中國50%的汽車企業破產后，剩下的50%的競爭可能是最激烈的。”9月，汽車圈將上演一場大案。浙江吉利控股集團、吉利汽車研究院將以侵犯商業秘密為由，起訴威馬汽車科技集團、威馬智慧出行科技、威馬汽車制造溫州公司、威馬新能源汽車銷售公司等威馬汽車四家公司，這起糾紛案件索賠金額高達21億元。此案是在最高人民法院公布的知識產權司法保護案例中破獲的。浙江吉利控股集團有限公司等訴威馬汽車科技集團有限公司等侵犯商業秘密案于2018年提交，訴訟金額達21億元。該案將于2019年9月17日在上海高院開庭審理。吉利相關人員回應媒體稱，對此案不做額外評論，一切以法院判決為準；威馬汽車相關人員沒有回應。資料顯示，商業秘密是指不為公眾所知、具有商業價值并經權利人保密的技術信息、經營信息及其他商業信息。商業秘密是企業的產權，關系到企業的競爭力，對企業的發展至關重要，有的甚至直接影響到企業的生存。侵犯商業秘密包括以盜竊、利誘、脅迫等非法手段獲取受益人的商業秘密；披露、使用或者允許他人使用以不正當手段獲取的權利人的商業秘密；違反約定或者權利人保守商業秘密的要求，披露和使用他人的商業秘密。吉利指控威馬侵犯商業秘密的具體細節和理由需要披露。目前可以知道的是，威馬汽車早期的核心員工都來自吉利。曾任吉利控股集團董事、副總裁，沃爾沃汽車高級副總裁、中國區董事長的沈暉于2015年10月正式創辦威馬汽車，并擔任威馬汽車董事長兼首席執行官。在吉利任職期間，沈暉帶領吉利團隊完成了對沃爾沃汽車的海外收購，并負責沃爾沃在中國市場的落地。威馬汽車創立時的很多核心員工都有吉利的簡歷。包括魏瑪汽車合伙人兼首席運營官徐煥新博士，他之前在沃爾沃負責新能源技術。同時，在競爭激烈的汽車行業，核心員工離職、被挖走的現象非常普遍。但有些專利和商業秘密的公開，容易觸及相關法規和法律，構成侵犯商業秘密或不正當競爭。這起索賠高達21億元的案件，將是中國汽車行業知識產權糾紛賠償金額最高的訴訟之一。新造車勢力的融資還在繼續！威馬汽車于今年3月完成30億元C輪融資，由百度集團領投，因此威馬累計融資金額已達230億元。沈暉還表示，威馬最近正在尋求新一輪融資，可能會籌集高達10億美元(約合人民幣69億元)，用于技術研發、品牌推廣、客戶服務和渠道拓展。總部位于上海的威馬汽車公司選擇了自建工廠的模式。工廠位于溫州甌江口。EX5是該公司首款量產電動車，2019年1-7月投保車輛數為9149輛。申會曾說過，魏瑪今年的目標是沖刺10萬輛。吉利汽車近日公布財報，2019年上半年實現營收475.6億元，同比下降11%；凈利潤40億元，同比下滑40%。吉利上半年總銷量為65.17萬輛，同比下降15%。吉利汽車集團總裁兼首席執行官安聰慧表示:“中國50%的汽車企業破產后，剩下的50%的競爭可能是最激烈的。”

標簽：威馬汽車沃爾沃吉利汽車

汽車資訊熱門資訊