8月29日，德國《汽車周刊》報道，保時捷首款純電動超跑Taycan將于明年上市。如今，有30000份訂單，其中30%來自中國客戶。保時捷相信Taycan將成為未來的熱門車型。
“我們已經收到了3萬份Taycan訂單，”保時捷人事總監安德烈亞斯·哈夫納(Andreas Haffner)表示。據報道，來自中國、歐洲和美國的訂單各占三分之一。保時捷Taycan預計將在保時捷位于Zuffenhausen地區的新工廠生產，目前計劃年產量為20000輛。知情人士表示，保時捷計劃增加Taycan的產量，預計將達到每年4萬輛。保時捷將于9月4日在柏林宣布Taycan，保時捷生產總監Albrecht Reimold預計屆時銷量將進一步增長。為了完成增加的產量，保時捷需要雇傭1500名新員工。安德烈亞斯哈夫納(Andreas Haffner)表示，保時捷共收到了32000份申請材料，目前擁有1000名員工。寶馬今年上半年交付新車133484輛，同比增長2%。Andreas Haffner表示，保時捷不會大幅提高產量，但會進一步加強員工培訓，提高產量。
德國《汽車周刊》8月29日報道，戴姆勒集團十年來最大架構重組，目前已經得到員工投票通過，重組將在11月1日進行。
1900/1/1 0:00:00魯迅《故鄉》里有一句名言：其實地上本沒有路，走的人多了，也便成了路。正如在汽車行業飛速發展之后，汽車新零售的概念被車企廣泛提及，而今，新零售并沒有一個完整的統一的定義。
1900/1/1 0:00:00萬物智聯的5G時代，AI人工智能汽車不斷碰撞出新的可能。然而，盡管中國本土企業的自動駕駛技術在突飛猛進，但L3及以上自動駕駛芯片都被國外幾家芯片公司壟斷。
1900/1/1 0:00:00本文轉自未來汽車日報，作者：趙新一曾經，各路新造車玩家一擁而上，那是基于這樣一種預判：技術發展到這個階段，汽車行業一定會發生巨大的變化。
1900/1/1 0:00:00據德國汽車周刊報道，大眾集團計劃投入總計約10億歐元（約合80億元人民幣）資金用于恩姆頓工廠的改造。此前，恩姆頓工廠主要負責帕薩特車型的生產。經過改造之后，計劃從2022年起開始批量生產電動車。
1900/1/1 0:00:008月30日，工信部發布第26批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，其中特斯拉全系車型在列，比亞迪e5、e2、e3和秦、長城汽車歐拉R1和R2、廣汽傳祺AIONLX、傳祺AION
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