9月1日,我們通過獨家渠道獲得了威馬汽車的內部信。董事長兼首席執行官申會表示,他將在內部推動組織變革。9月1日起兼任銷售公司總經理,對銷售公司和戰略規劃中心進行組織架構調整。此外,它還將加速智能出行、新零售等領域的發展。高級副總裁陸斌將擔任首席旅行官,齊立人將擔任首席零售官。首席增長官的職位將會設立,他們都將在未來幾周向申會匯報。調整組織架構,布局下半年比賽。具體而言,出任首席旅行官后,陸斌將聚焦集團的旅行愿景,帶領旅行事業部深入探索旅行領域,加快發展乘客和to B業務,拓展馬薇旅行板塊布局的邊界;首席零售官齊立人將全面負責集團新零售業務、售后服務、后臺等管理工作;首席增長官負責更好地定位品牌和目標用戶群,通過產品規劃、營銷創新和持續優化用戶運營來推動流量增長。
目前,馬薇汽車的首款EX5及其衍生車型上市后,市場反響良好。從今年1-7月的投保量來看,馬薇EX5累計投保量為9149,僅次于肖鵬G3的9214,在新建汽車品牌中排名第二,第三是蔚來汽車,累計投保量為7351。雖然交車量排名不低,但在車市整體低迷的情況下,新能源市場遠低于很多車企預期的現實,依然給很多企業造成經營壓力陡增,而對于威馬來說,也需要未雨綢繆。在這種情況下,馬薇提供了自己的未來如何向上游發展的計劃。在一封內部信中,申會披露,“智能出行領域的探索和布局成為威馬差異化的核心優勢,基于用戶需求的布局初具規模。”這一次,申會親自出任魏瑪銷售公司的總經理,以及多個新職位的任命,是魏瑪進一步加強銷售、旅行和客戶服務的一個信號。值得一提的是,這封內部信還強調了對知識產權和用戶價值的追求,申會在內部信中表示:“即使宏觀經濟出現疲軟,整體車市相對低迷,新能源市場暫時轉向低增長,來自傳統車企和新型車企的挑戰和壓力也日益強烈。但這不會減緩我們積極研發的投入,堅持自主知識產權。相反,作為初創企業,我們需要加強研發投入,加強用戶價值的創造。我們不怕冬天,不怕冬天”舊勢力的挑戰,更不怕推動變革的阻力。“顯然,申會的回應與最近馬薇和吉利之間的糾紛有關。否認侵權,聘請律師團隊應訴。近日,吉利訴馬薇汽車侵犯商業秘密案引起了業界的廣泛關注。上海市高級人民法院公布的公開信息顯示,浙江吉利控股集團有限公司、浙江吉利汽車研究院有限公司、浙江吉利汽車零部件采購有限公司作為原告,以侵犯其技術和商業秘密為由,將馬薇汽車科技集團有限公司及其關聯公司共6名被告訴至上海市高級人民法院,請求法院判令6名被告連帶賠償其經濟損失21億元。該案將于9月17日開審。
事實上,該訴訟是在2018年提出的,由于持續的波瀾一直帶到今天。在法定期限內,馬薇汽車以被告5的名義向上海高院提交了管轄權異議申請,請求上海高院裁定其對被告5涉嫌侵權行為無管轄權,并請求將本案分案移送對被告5涉嫌侵權行為有管轄權的法院。針對這份管轄權異議申請,上海高院于2019年2月12日就被告五份管轄權異議申請中請求的內容約談了原被告,要求原三被告限期提供分割方案。同年6月17日,上海高院再次約談原被告。迫于各方壓力,原三訴訟請求法院撤銷其對商業信息的全部訴訟請求(主要涉及被告5和被告6),撤銷對被告5和被告6的訴訟請求。針對此案,吉利表示以法律判決為準,并未提供更具體的回應,馬薇汽車回應,“馬薇始終堅持積極研發,自主開發,注重產品的親…保護自己的知識產權,同時確保不侵犯他人的知識產權。截至今年6月,在設計、技術和其他領域申請的專利數量已達1076項。馬薇汽車公司沒有任何侵權行為,我們對打贏這場官司非常有信心。“記者從接近馬薇汽車的人士處獲悉,馬薇已經委托環球律師事務所代理馬薇汽車應訴,其法律團隊包括10多名知識產權及相關領域的資深合伙人律師。事實上,國內汽車行業的相關訴訟案例并不少見,也有本田起訴雙環、路虎起訴陸風等知名案例。但此案之所以備受關注,一方面是因為傳統車企起訴新車企的案例很少,頗能說明一場新舊勢力的戰爭。另一方面,其高達21億元的巨額賠償也讓人不得不審視本案的嚴重性。不過,21億元的暴漲數字雖然是虛張聲勢,但在實際量刑階段仍存在諸多不確定性。中國司法文書網公布的數據顯示,2013年至2017年侵犯商業秘密糾紛案件的庭審中,原告部分勝訴,占比27.54%,全部勝訴,占比9.27%,大部分以敗訴告終;在賠償金額方面,我國現有的侵犯商業秘密案件中,法院判決的最高賠償金額為3500萬元。對于馬薇來說,作為一家成立時間不長的新能源汽車制造企業,馬薇仍在不斷發展。今年3月,馬薇完成了總額30億元的C輪融資。7月初,申會披露,馬薇正在全球范圍內尋求投資者融資,最多可融資10億美元。可以說,資金仍然是馬薇前進的條件之一,這場官司的成敗對馬薇也很重要。然而,知識產權案件一直面臨舉證難度高、訴訟時間長的問題。這一次,吉利對馬薇的投訴不出意外將進入漫長的取證和審理過程。從內部信來看,馬薇似乎也做好了應對持久戰的準備。藍鯨汽車將持續關注此案的進一步進展。隨函附上內部信全文:
全世界的汽車品牌都在向電動化靠攏,大眾自然不甘落后,品牌未來策略也將會傾向電動化動力,旗下電動子品牌的發布便是非常重要的一步,這代表著該品牌的決心,同時對于擺脫排放造假丑聞也有正面幫助。
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