近日，浙江吉利控股集團、吉利汽車研究院起訴汽車制造新勢力威馬汽車旗下4家公司侵犯商業秘密，訴訟金額21億元。針對此案，吉利表示以法律判決為準，并未做出更具體的回應。威馬汽車回應:“威馬始終堅持積極研發、自主開發，在保證不侵犯他人知識產權的同時，注重對自身知識產權的保護。截至今年6月，設計和技術領域的專利申請量已達1076件。威馬汽車沒有侵權，我們很有信心打贏這場官司。”此外，從相關媒體獲悉，在威馬的一封內部信中，沈暉強調了對知識產權和用戶價值的追求。沈暉表示:“來自傳統車企和新型車企的挑戰和壓力越來越強。作為初創企業，應該加強研發的投入和用戶價值的創造。不怕寒冬，不怕舊勢力的挑戰，不怕推動變革的阻力。”該回應被懷疑與最近魏瑪和吉利的糾紛有關。
近日，浙江吉利控股集團、吉利汽車研究院起訴汽車制造新勢力威馬汽車旗下4家公司侵犯商業秘密，訴訟金額21億元。針對此案，吉利表示以法律判決為準，并未做出更具體的回應。威馬汽車回應:“威馬始終堅持積極研發、自主開發，在保證不侵犯他人知識產權的同時，注重對自身知識產權的保護。截至今年6月，設計和技術領域的專利申請量已達1076件。威馬汽車沒有侵權，我們很有信心打贏這場官司。”此外，從相關媒體獲悉，在威馬的一封內部信中，沈暉強調了對知識產權和用戶價值的追求。沈暉表示:“來自傳統車企和新型車企的挑戰和壓力越來越強。作為初創企業，應該加強研發的投入和用戶價值的創造。不怕寒冬，不怕舊勢力的挑戰，不怕推動變革的阻力。”該回應被懷疑與最近魏瑪和吉利的糾紛有關。
隨著各大車企財報出爐，記者統計發現，今年上半年，不僅自主品牌是“重災區”，就連上汽、廣汽集團這樣的巨頭也無一例外。營收和凈利潤雙雙下跌。
1900/1/1 0:00:00根據FastCompany報道，過去兩年，亞馬遜一直在開發AlexaAuto，如今，亞馬遜正在為這款智能語音助手尋找一個車廠作為合作伙伴，以將該平臺嵌入到汽車當中。
1900/1/1 0:00:00特斯拉車主聯名的一封信稱，作為在2019年8月30日及之前已購置并繳納購置稅的該等進入免稅目錄特斯拉車型的車主，經咨詢基層稅務部門，表示其不確定是否可辦理退稅，因此特向工信部與稅務總局請示此事。
1900/1/1 0:00:00“ePOWER智充電動技術既可以推動純電技術的普及，又能推動內燃機的應用。”接受新浪汽車采訪時，日產（中國）投資有限公司副總經理佐佐木博樹這樣說道。
1900/1/1 0:00:00（圖片來源：大陸集團官網）9月2日，大陸集團稱，在籌備部分IPO的同時，正在考慮拆分動力總成業務并在證券交易所上市的可能性，新公司將被命名為VitescoTechnologies。
1900/1/1 0:00:00日前，起亞汽車發布了XCeedPHEV和CeedSWPHEV兩款車的官圖；兩款車型均配備最大功率為445kW的電機以及容量為8
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