賈躍亭辭掉了FF CEO，稱“已放棄一切，只為還債”

3日晚間，FaradayFuture(以下簡稱FF)公布官方消息:創始人賈躍亭正式辭去FF全球CEO職務，原拜騰汽車CEO畢福康接任FF新任CEO。辭去CEO后，賈躍亭將調任法拉第未來CPUO(首席產品及用戶官)一職，負責推動FF互聯網生態圈戰略的整體實施，負責人工智能、產品定義、用戶獲取、用戶體驗、用戶運營等工作。賈躍亭辭去公司CEO，意味著他正在通過設想中的合伙人制度，將公司的控制權從個人轉移到公司的“合伙人委員會”手中。據了解，新CEO畢福康是著名的電動汽車專家。他在寶馬工作了20年，被稱為“寶馬i8之父”。在本月加入FF之前，畢福康于2017年作為聯合創始人創立了國內新能源汽車品牌BYTON，并擔任董事長兼CEO。畢福康和賈躍亭相識多年，賈在過去的四年里多次和畢福康談及加盟FF的事情。畢福康透露，最終決定加盟FF主要是因為三個原因:“一是賈躍亭先生，二是FF行業領先的產品和技術，三是全球合伙人制度。”過去一周，國內外媒體連線報道FF公司正在進行重組，賈躍亭將離任CEO的消息。針對8月29日的相關報道，FF官方微信表示，FF從去年底開始大力推動公司頂層治理架構的改革，目前已進入實施階段，并表示“將于9月3日發布重大利好信息”。此次宣布更換CEO，標志著FF醞釀半年的“重組計劃”正式實施。FF還宣布，公司將公開招聘全球董事長一職。卸任CEO的官方消息出來后，賈躍亭在微博上表示:“放棄一切的原因，只是為了做FF，盡快徹底償還剩余的擔保債務。”目前賈躍亭本人和FF公司都面臨著很大的困難，主要是關于“錢”的問題。

賈躍亭微博截圖自2016年11月樂視生態危機爆發至今，賈躍亭已經被證券、債券糾紛、法院凍結資金等負面新聞困擾了兩三年多。FF稱，賈躍亭此前已通過資產處置等方式償還了30億美元債務。近日，賈躍亭宣布成立個人償債信托基金作為國內償債基金，資金來源于其在FF的自有股權融資。在賈躍亭的設想中，如果FF能夠扭轉困局，甚至成功上市，那么他的償債信托基金將足以償還他在中國的剩余債務。這次辭去CEO的原因是為了順利推進償債信托基金的運作，盡快徹底解決剩余的個人擔保債務問題。除了設立個人償債基金，賈還表示將出售部分現有FF股份來還債。樂視危機爆發后，賈躍亭先后與融創中國、恒大集團合作，但合作均不歡而散。業內人士分析，FF之前的財務資金很大程度上依賴于創始人賈躍亭對樂視的股權質押，而樂視危機之后，兩者之間的財務危機產生了共振效應。FF的首款產品FF91于2017年發布。憑借炫酷的功能和豪華的內飾，在新車上市初期成功抓住了大家的眼球。但由于FF持續的財務危機，這款明星產品的量產受阻，甚至數次傳出流產的消息。雖然FF91頻繁出現，但一直處于概念車階段。成為新CEO后，畢福康短期內的主要任務是幫助FF實現FF91的量產，之后他將啟動FF下一款量產豪華車型FF81電動車的研發工作。除了產品，擺在畢福康面前更重要的問題可能是推動FF的融資進程。3日晚間，FaradayFuture(以下簡稱FF)公布官方消息:賈躍亭，…e創始人，正式辭任FF全球CEO，原拜騰汽車CEO畢福康接任FF新CEO。辭去CEO后，賈躍亭將調任法拉第未來CPUO(首席產品及用戶官)一職，負責推動FF互聯網生態圈戰略的整體實施，負責人工智能、產品定義、用戶獲取、用戶體驗、用戶運營等工作。賈躍亭辭去公司CEO，意味著他正在通過設想中的合伙人制度，將公司的控制權從個人轉移到公司的“合伙人委員會”手中。據了解，新CEO畢福康是著名的電動汽車專家。他在寶馬工作了20年，被稱為“寶馬i8之父”。在本月加入FF之前，畢福康于2017年作為聯合創始人創立了國內新能源汽車品牌BYTON，并擔任董事長兼CEO。畢福康和賈躍亭相識多年，賈在過去的四年里多次和畢福康談及加盟FF的事情。畢福康透露，最終決定加盟FF主要是因為三個原因:“一是賈躍亭先生，二是FF行業領先的產品和技術，三是全球合伙人制度。”過去一周，國內外媒體連線報道FF公司正在進行重組，賈躍亭將離任CEO的消息。針對8月29日的相關報道，FF官方微信表示，FF從去年底開始大力推動公司頂層治理架構的改革，目前已進入實施階段，并表示“將于9月3日發布重大利好信息”。此次宣布更換CEO，標志著FF醞釀半年的“重組計劃”正式實施。FF還宣布，公司將公開招聘全球董事長一職。卸任CEO的官方消息出來后，賈躍亭在微博上表示:“放棄一切的原因，只是為了做FF，盡快徹底償還剩余的擔保債務。”目前賈躍亭本人和FF公司都面臨著很大的困難，主要是關于“錢”的問題。

賈躍亭微博截圖自2016年11月樂視生態危機爆發至今，賈躍亭已經被證券、債券糾紛、法院凍結資金等負面新聞困擾了兩三年多。FF稱，賈躍亭此前已通過資產處置等方式償還了30億美元債務。近日，賈躍亭宣布成立個人償債信托基金作為國內償債基金，資金來源于其在FF的自有股權融資。在賈躍亭的設想中，如果FF能夠扭轉困局，甚至成功上市，那么他的償債信托基金將足以償還他在中國的剩余債務。這次辭去CEO的原因是為了順利推進償債信托基金的運作，盡快徹底解決剩余的個人擔保債務問題。除了設立個人償債基金，賈還表示將出售部分現有FF股份來還債。樂視危機爆發后，賈躍亭先后與融創中國、恒大集團合作，但合作均不歡而散。業內人士分析，FF之前的財務資金很大程度上依賴于創始人賈躍亭對樂視的股權質押，而樂視危機之后，兩者之間的財務危機產生了共振效應。FF的首款產品FF91于2017年發布。憑借炫酷的功能和豪華的內飾，在新車上市初期成功抓住了大家的眼球。但由于FF持續的財務危機，這款明星產品的量產受阻，甚至數次傳出流產的消息。雖然FF91頻繁出現，但一直處于概念車階段。成為新CEO后，畢福康短期內的主要任務是幫助FF實現FF91的量產，之后他將啟動FF下一款量產豪華車型FF81電動車的研發工作。除了產品，擺在畢福康面前更重要的問題可能是推動FF的融資進程。

標簽：寶馬合創

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