科技榜丨車企 VS 出行公司的電動滑板車之戰

電動滑板車正逐漸占領美國街頭。在短短一年半左右的時間里，更方便、更節能的電動滑板車將自行車共享推下了“解決最后三公里問題”的終極解決方案的寶座，成為美國年輕人最時尚的出行工具。在這些時尚潮人眼里，電動滑板車能讓他們站起來滑得更體面，而不是汗流浹背地舞腿。與此同時，電動滑板車的快速普及也使得一些初創企業在極短的時間內嶄露頭角，并吸引了眾多車企的目光。在這篇文章中，車云收集了六大汽車公司和三大旅游公司的電動滑板車，希望通過這些電動滑板車找出汽車公司和旅游公司的不同意圖。六大汽車公司。奧迪e-tron電動滑板車e-tron電動滑板車是奧迪本月發布的一款概念車型。計劃2020年底正式發售，售價2000歐元左右。值得一提的是，這款滑板車可以通過e-tron后備箱的特殊插座充電。如果用戶購買了e-tron電動車，奧迪還會免費贈送這款代步車，幫助用戶解決“最后三公里”的問題。

E-tron電動滑板車設計輕巧，操作方便。使用者只需要將一只手放在車把上，通過重心從左向右轉移來轉彎，速度可以通過握力由重力傳感器控制。到達目的地后，用戶可以用“拉車”的形式手動移動滑板車，既省力又體面。數據方面，e-tron電動滑板車最高時速20km/h，重量約12kg，行駛里程約20km。配備LED大燈、尾燈和剎車燈。此外，該車還具有藍牙功能，不僅可以調節滑板車的設置，還可以防盜。

可以說e-tron電動滑板車是目前所有滑板車中最接近原廠滑板車的設計。如果不是15000人民幣的“離譜”價格，相信會成為年輕人的新潮流。2.現代IONIQ電動滑板車現代IONIQ電動滑板車和e-tron電動滑板車一樣，都是為了實現對用戶的一站式服務而設計的配套“電動配件”，并且都在相應的車型上有專門的充電口。IONIQ電動滑板車的首次亮相是在2017 ces展會上與IONIQ自動駕駛汽車一起發布的。也就是說，在這款車中，IONIQ電動滑板車可以放在其前門內部進行充電。然而，在現代氫燃料電池汽車中，踏板車在后備箱中充電。從下圖可以看出，IONIQ電動滑板車還可以折疊存放，這種特殊的充電設施設計得非常用心。

大圖為NEXO專用充電口，小圖為IONIQ專用充電口操作。用戶可以通過向上轉動拇指開關來加速，通過踩下后輪上方的壓盤或向下滾動拇指開關來制動。值得一提的是，在啟動IONIQ電動滑板車之前，傳感器會檢測駕駛者是否已經安全上車。

此外，該踏板車還內置數字儀表屏幕，顯示速度、剩余電量和里程等駕駛信息。至于最高時速、重量、續航里程等數據，目前官方還沒有透露。3.標致e-Kick電動滑板車標致e-Kick是一款非常早期的電動滑板車。自2016年底進入市場以來，它一直在為標致3008 GT制造“電動配件”。換句話說，它和上述兩家車企的電動滑板車是一樣的，3008 GT的后備箱里也有專門的充電裝置。

e-Kick電動滑板車的車身材質采用優質鋁材，重量僅為8.5 kg。并且最高時速可達25公里，是目前主流電動滑板車中最輕的。但是，還有……ts駕駛舒適性和續航里程只有12公里成為了它的軟肋。目前，e-Kick電動滑板車在部分微店、標致專賣店以及微和標致聯合網站均有銷售。稅后價格1190歐元，折合人民幣近9000元。對于廣大用戶來說，也是性價比非常高的產品，產品溢價過高。4.西雅特eXS KickScooter自去年12月上市以來，西雅特已售出5000多輛西雅特eXS電動滑板車，在車企推出的電動滑板車中銷量非常高。此外，西亞特還與UFO創業公司合作，在馬德里推出500輛eXS電動滑板車，為用戶服務。

在車云看來，eXS電動滑板車是一款極具駕駛樂趣的汽車。它不僅提供了運動、普通和Eco三種駕駛模式，還通過巡航控制功能設置巡航速度，幫助用戶輕松駕駛。

數據方面，eXS電動滑板車最高時速25 km/h，重量12.5 kg，續航里程25 km。通過LED大燈，集成的電子視頻可以顯示速度、剩余電量和騎行模式等信息。此外，用戶可以下載Ninebot-Segway應用程序，并通過藍牙連接管理滑板車。

照片中的男子海羅·博羅克斯是一名糕點師。他在生活中擁有一輛eXS電動滑板車后，每個月用它行駛400多公里，比以前節省了60歐元的通勤費用。而且eXS電動滑板車可以讓他每天晚起一個小時，路上的時間也減少了兩個小時。5.大眾Cityskater電動滑板車在今年的日內瓦車展期間，大眾發布了兩款電動滑板概念車，Streetmate的中程續航版和我們要討論的短途通勤工具Cityskater電動滑板車。值得一提的是，踏板車和eXS電動踏板車在駕駛方面都有不錯的表現。Cityskater是一款三輪電動滑板車。用戶只需要一只手掌握控制器就可以啟動、加速、剎車滑板車。前面兩個輪子負責轉向，用戶通過改變腿部中心來控制方向。后輪配備0.4kW輪轂電機，屬于“后驅”滑板車。

數據方面，Cityskater最高時速14.5 km/h，重量約15 kg，續航里程可達19 km。另外，滑板車充電也很方便，只需要不到一個小時就可以完成滑板車的50%。從幾個月前大眾集團和小牛電動在歐洲簽署合作協議來看，或許Cityskater電動滑板車引入中國也可能發生在不久的將來。6.蔚來ai電動滑板車NIO Pal蔚來NIO Pal電動滑板車是一款專為未來打造的概念產品。它具有人工智能和深度學習的能力。它是今年4月由蔚來和英國頂級設計公司Layer聯合設計的。Pal意為“陪伴”，意在表達對不同生活方式的價值觀和感受。

NIO Pal電動滑板車的未來派設計主要體現在以下三個方面:移動平臺:NIO Pal電動滑板車的NIO智能AI系統可以隨著時間的推移進行自我學習和規劃路線，最終它可以自動帶駕駛者到達目的地；AI助手:用戶也可以通過手機或智能手表上的應用程序連接到Pal。通過AI Nomi系統，用戶可以通過語音進行一些控制。比如查看最佳路線、電池剩余電量等。智能模塊化:用戶可以根據需要在NIO Pal電動滑板車上安裝背包、籃子或購物車等配件。

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NIO Pal電動滑板車是一款融合了前沿科技和個性化理念的概念產品。從Pal也可以看出蔚來為用戶創造愉悅生活方式的服務理念。相信在可預見的未來，蔚來也會在移動出行領域為用戶推出更貼近生活的產品。一般來說，車企推出的電動滑板車溢價普遍較高，大部分還處于概念階段。從功能上看，他們有藍牙、集成顯示、重力感應等技術，比市面上的滑板車豐富多了。但從速度、重量、續航等數據來看，并不能體現車企在電池技術和輕量化方面的優勢。所以車企推出電動滑板車更多的是為了展示自己的移動出行理念，推廣自己的電動車產品。因為三大出行公司推出電動滑板車的出發點與車企不同，所以出行公司的電動滑板車需要更耐用、更安全、續航里程更長。更重要的是，出行公司進軍電動滑板車市場，意在拓寬“出行版圖”，形成自己的移動出行閉環。1.自去年11月被福特收購以來，Spin一直在大舉擴張。不久前，Spin推出了第三代電動滑板車，并宣布將于今年8月開始在美國8個城市部署1.5萬輛滑板車。值得一提的是，第三代車型具有獨特的防盜功能，增強的后端認證系統可以將該模塊與每輛電動滑板車唯一關聯。

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與上一代產品相比，Spin的新款電動滑板車擁有更大更堅固的車架，更寬更長的騎行平臺，以及更直觀靈敏的自行車車把制動系統。續航方面，第三代代步車在充滿電的情況下可以行駛60公里，屬于行業頂級水平。需要說明的是，福特和Spin找Segway-Ninebot做代工，也就是和小米一起打造9號平衡車和卡丁車套件的Segway，帶來了跨界合作的感覺。2.Lyft不同于初創公司Spin。Lyft作為出行公司擴大移動出行領域的出口，進入電動滑板車細分市場。據了解，Lyft從去年9月開始在美國丹佛街頭開展為期一年的試點項目。

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需要注意的是，Lyft的電動滑板車并不是24小時提供服務的。相反，它只在每天早上6點到晚上8點之間提供出租服務。與其他玩家的操作模式類似，Lyft scooter需要花費1美元解鎖，然后每騎一分鐘收取15美分。

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數據方面，Lyft scooter最高時速24 km/h，最大續航里程約24 km。當用戶通過手機上的Lyft應用程序找到電動滑板車時，他們可以看到它的里程和剩余電量，然后再決定解鎖。電動滑板車正逐漸占領美國街頭。在短短一年半左右的時間里，更方便、更節能的電動滑板車將自行車共享推下了“解決最后三公里問題”的終極解決方案的寶座，成為美國年輕人最時尚的出行工具。在這些時尚潮人眼里，電動滑板車能讓他們站起來滑得更體面，而不是汗流浹背地舞腿。與此同時，電動滑板車的快速普及也使得一些初創企業在極短的時間內嶄露頭角，并吸引了眾多車企的目光。在這篇文章中，車云收集了電子……六大車企和三大旅游公司的代步車，希望通過這些電子代步車，找出車企和旅游公司的不同意圖。六大汽車公司。奧迪e-tron電動滑板車e-tron電動滑板車是奧迪本月發布的一款概念車型。計劃2020年底正式發售，售價2000歐元左右。值得一提的是，這款滑板車可以通過e-tron后備箱的特殊插座充電。如果用戶購買了e-tron電動車，奧迪還會免費贈送這款代步車，幫助用戶解決“最后三公里”的問題。

E-tron電動滑板車設計輕巧，操作方便。使用者只需要將一只手放在車把上，通過重心從左向右轉移來轉彎，速度可以通過握力由重力傳感器控制。到達目的地后，用戶可以用“拉車”的形式手動移動滑板車，既省力又體面。數據方面，e-tron電動滑板車最高時速20km/h，重量約12kg，行駛里程約20km。配備LED大燈、尾燈和剎車燈。此外，該車還具有藍牙功能，不僅可以調節滑板車的設置，還可以防盜。

可以說e-tron電動滑板車是目前所有滑板車中最接近原廠滑板車的設計。如果不是15000人民幣的“離譜”價格，相信會成為年輕人的新潮流。2.現代IONIQ電動滑板車現代IONIQ電動滑板車和e-tron電動滑板車一樣，都是為了實現對用戶的一站式服務而設計的配套“電動配件”，并且都在相應的車型上有專門的充電口。IONIQ電動滑板車的首次亮相是在2017 ces展會上與IONIQ自動駕駛汽車一起發布的。也就是說，在這款車中，IONIQ電動滑板車可以放在其前門內部進行充電。然而，在現代氫燃料電池汽車中，踏板車在后備箱中充電。從下圖可以看出，IONIQ電動滑板車還可以折疊存放，這種特殊的充電設施設計得非常用心。

大圖為NEXO專用充電口，小圖為IONIQ專用充電口操作。用戶可以通過向上轉動拇指開關來加速，通過踩下后輪上方的壓盤或向下滾動拇指開關來制動。值得一提的是，在啟動IONIQ電動滑板車之前，傳感器會檢測駕駛者是否已經安全上車。

此外，該踏板車還內置數字儀表屏幕，顯示速度、剩余電量和里程等駕駛信息。至于最高時速、重量、續航里程等數據，目前官方還沒有透露。3.標致e-Kick電動滑板車標致e-Kick是一款非常早期的電動滑板車。自2016年底進入市場以來，它一直在為標致3008 GT制造“電動配件”。換句話說，它和上述兩家車企的電動滑板車是一樣的，3008 GT的后備箱里也有專門的充電裝置。

e-Kick電動滑板車的車身材質采用優質鋁材，重量僅為8.5 kg。并且最高時速可達25公里，是目前主流電動滑板車中最輕的。但同樣，它的駕駛舒適性和僅12公里的續航里程也成為了它的軟肋。目前，e-Kick電動滑板車在部分微店、標致專賣店以及微和標致聯合網站均有銷售。稅后價格1190歐元，折合人民幣近9000元。對于廣大用戶來說，也是性價比非常高的產品，產品溢價過高。4.西雅特eXS KickScooter自去年12月上市以來，西雅特已售出5000多輛西雅特eXS電動滑板車，在車企推出的電動滑板車中銷量非常高。此外，西亞特還與UFO創業公司合作，在馬德里推出500輛eXS電動滑板車，為用戶服務。

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在車云看來，eXS電動滑板車是一款極具駕駛樂趣的汽車。它不僅提供了運動、普通和Eco三種駕駛模式，還通過巡航控制功能設置巡航速度，幫助用戶輕松駕駛。

數據方面，eXS電動滑板車最高時速25 km/h，重量12.5 kg，續航里程25 km。通過LED大燈，集成的電子視頻可以顯示速度、剩余電量和騎行模式等信息。此外，用戶可以下載Ninebot-Segway應用程序，并通過藍牙連接管理滑板車。

照片中的男子海羅·博羅克斯是一名糕點師。他在生活中擁有一輛eXS電動滑板車后，每個月用它行駛400多公里，比以前節省了60歐元的通勤費用。而且eXS電動滑板車可以讓他每天晚起一個小時，路上的時間也減少了兩個小時。5.大眾Cityskater電動滑板車在今年的日內瓦車展期間，大眾發布了兩款電動滑板概念車，Streetmate的中程續航版和我們要討論的短途通勤工具Cityskater電動滑板車。值得一提的是，踏板車和eXS電動踏板車在駕駛方面都有不錯的表現。Cityskater是一款三輪電動滑板車。用戶只需要一只手掌握控制器就可以啟動、加速、剎車滑板車。前面兩個輪子負責轉向，用戶通過改變腿部中心來控制方向。后輪配備0.4kW輪轂電機，屬于“后驅”滑板車。

數據方面，Cityskater最高時速14.5 km/h，重量約15 kg，續航里程可達19 km。另外，滑板車充電也很方便，只需要不到一個小時就可以完成滑板車的50%。從幾個月前大眾集團和小牛電動在歐洲簽署合作協議來看，或許Cityskater電動滑板車引入中國也可能發生在不久的將來。6.蔚來ai電動滑板車NIO Pal蔚來NIO Pal電動滑板車是一款專為未來打造的概念產品。它具有人工智能和深度學習的能力。它是今年4月由蔚來和英國頂級設計公司Layer聯合設計的。Pal意為“陪伴”，意在表達對不同生活方式的價值觀和感受。

NIO Pal電動滑板車的未來派設計主要體現在以下三個方面:移動平臺:NIO Pal電動滑板車的NIO智能AI系統可以隨著時間的推移進行自我學習和規劃路線，最終它可以自動帶駕駛者到達目的地；AI助手:用戶也可以通過手機或智能手表上的應用程序連接到Pal。通過AI Nomi系統，用戶可以通過語音進行一些控制。比如查看最佳路線、電池剩余電量等。智能模塊化:用戶可以根據需要在NIO Pal電動滑板車上安裝背包、籃子或購物車等配件。

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NIO Pal電動滑板車是一款融合了前沿科技和個性化理念的概念產品。從Pal也可以看出蔚來為用戶創造愉悅生活方式的服務理念。相信在可預見的未來，蔚來也會在移動出行領域為用戶推出更貼近生活的產品。一般來說，車企推出的電動滑板車溢價普遍較高，大部分還處于概念階段。從功能上看，他們有藍牙、集成顯示、重力感應等技術，比市面上的滑板車豐富多了。但從速度、重量、續航等數據來看，并不能體現車企在電池技術和輕量化方面的優勢。所以車企推出電動滑板車更多的是為了展示自己的移動出行理念，推廣自己的電動車產品。因為三大出行公司推出電動滑板車的出發點與車企不同，所以出行公司的電動滑板車需要更耐用、更安全、續航里程更長。更重要的是，出行公司進軍電動滑板車市場，意在拓寬“出行版圖”，形成自己的移動出行閉環。1.自去年11月被福特收購以來，Spin一直在大舉擴張。不久前，Spin推出了第三代電動滑板車，并宣布將于今年8月開始在美國8個城市部署1.5萬輛滑板車。值得一提的是，第三代車型具有獨特的防盜功能，增強的后端認證系統可以將該模塊與每輛電動滑板車唯一關聯。

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與上一代產品相比，Spin的新款電動滑板車擁有更大更堅固的車架，更寬更長的騎行平臺，以及更直觀靈敏的自行車車把制動系統。續航方面，第三代代步車在充滿電的情況下可以行駛60公里，屬于行業頂級水平。需要說明的是，福特和Spin找Segway-Ninebot做代工，也就是和小米一起打造9號平衡車和卡丁車套件的Segway，帶來了跨界合作的感覺。2.Lyft不同于初創公司Spin。Lyft作為出行公司擴大移動出行領域的出口，進入電動滑板車細分市場。據了解，Lyft從去年9月開始在美國丹佛街頭開展為期一年的試點項目。

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需要注意的是，Lyft的電動滑板車并不是24小時提供服務的。相反，它只在每天早上6點到晚上8點之間提供出租服務。與其他玩家的操作模式類似，Lyft scooter需要花費1美元解鎖，然后每騎一分鐘收取15美分。

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數據方面，Lyft scooter最高時速24 km/h，最大續航里程約24 km。當用戶通過手機上的Lyft應用程序找到電動滑板車時，他們可以看到它的里程和剩余電量，然后再決定解鎖。此外，Lyft滑板車也是由小米從中國代工，零售價約500美元，折合人民幣約3500元。從這個角度來說，雖然國內沒有刮起這種電動滑板車的風，但是并沒有影響小米在國外的繁榮。3.優步汽車巨頭優步通過收購初創公司JUMP進入電動滑板車市場。不久前，優步推出了第二代JUMP電動滑板車。新款車型外觀為橙色，車身印有“JUMP”的白色標致。值得一提的是，新車相比上一代車型在駕駛舒適性方面有所提升，這不僅……折疊騎行平臺，但也采用了更耐用的框架和更寬的車輪。

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此外，優步還為JUMP電動滑板車推出了一項名為“scooter exchange”的創新服務。如果用戶在應用程序中預訂了一輛踏板車，但在走到他們預訂的車輛前發現了其他可用的車輛，則用戶可以更改預訂。優步說，它是少數幾家提供這項功能的滑板車運營商之一。

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更重要的是，優步還推出了一站式訂閱服務，意在為用戶提供“一站式出行”服務。據了解，用戶每次叫車都可以獲得價格保護或固定折扣，在Uber Eats上享受免費送貨服務，并通過每月支付24.99美元，在優步的Jump bike和電動滑板車上享受免費騎行服務。總結對于車企來說，推出電動滑板車或者概念車型更多的是展示移動出行的概念，推廣自己的電動車產品；對于出行公司來說，進入電動滑板車領域，是打造自己的移動出行生態閉環；對于出行公司來說，引入電動滑板車不會對后者產生太大影響，除非像奧迪一樣，買電動車送滑板車的捆綁銷售模式全面進入市場。雖然共享電動滑板車市場還面臨著巨大的挑戰，比如運營商如何控制成本和虧損實現盈利，如何解決滑板車的合理充電等問題，但新興產業的出現必將帶來更多行業的發展和更多的就業機會。無論如何，對于車企和出行公司來說，都是在移動出行領域拓寬切口，在日新月異的發展下不斷為自己尋找目標用戶。對于市場來說，車企、旅游公司、旅游公司之間，車企、旅游公司之間的良性競爭，會給用戶帶來更便捷的出行條件。此外，Lyft滑板車也是由小米從中國代工，零售價約500美元，折合人民幣約3500元。從這個角度來說，雖然國內沒有刮起這種電動滑板車的風，但是并沒有影響小米在國外的繁榮。3.優步汽車巨頭優步通過收購初創公司JUMP進入電動滑板車市場。不久前，優步推出了第二代JUMP電動滑板車。新款車型外觀為橙色，車身印有“JUMP”的白色標致。值得一提的是，新車相比上一代車型在駕駛舒適性上有所提升，不僅增加了乘坐平臺，還采用了更耐用的車架和更寬的車輪。

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此外，優步還為JUMP電動滑板車推出了一項名為“scooter exchange”的創新服務。如果用戶在應用程序中預訂了一輛踏板車，但在走到他們預訂的車輛前發現了其他可用的車輛，則用戶可以更改預訂。優步說，它是少數幾家提供這項功能的滑板車運營商之一。

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更重要的是，優步還推出了一站式訂閱服務，意在為用戶提供“一站式出行”服務。據了解，用戶每次叫車都可以獲得價格保護或固定折扣，在Uber Eats上享受免費送貨服務，并通過每月支付24.99美元，在優步的Jump bike和電動滑板車上享受免費騎行服務。總結對于車企來說，推出電動滑板車或者概念車型更多的是展示移動出行的概念，推廣自己的電動車產品；對于出行公司來說，進入電動滑板車領域，是打造自己的移動出行生態閉環；對于出行公司來說，引入電動滑板車不會對后者產生太大影響，除非像奧迪一樣，買電動車送滑板車的捆綁銷售模式全面進入市場。雖然共享電動滑板車市場還面臨著巨大的挑戰，比如運營商如何控制成本和虧損實現盈利，如何解決滑板車的合理充電等問題，但新興產業的出現必將帶來更多行業的發展和更多的就業機會。無論如何，對于車企和出行公司來說，都是在移動出行領域拓寬切口，在日新月異的發展下不斷為自己尋找目標用戶。對于市場來說，車企、旅游公司、旅游公司之間，車企、旅游公司之間的良性競爭，會給用戶帶來更便捷的出行條件。

標簽：標致蔚來奧迪理念大眾

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