8月26日,“電動加”新特汽車品牌戰略暨創新產品發布會在重慶舉行。在本次大會上,新特汽車發布了全新的產品品牌“同創”及其首款產品——與中國一汽聯合研發的A級電動車MEV100。同時宣布線下品牌D.BOX全面升級,更名為“新特電工”。
“電力仍然是未來的趨勢,也是創新突破的基礎。新特汽車在電動、智能、出行、充電四大模塊的創新模式上成績斐然。未來,新特汽車將繼續發揮產品優勢、區域資源優勢、智能互聯優勢、渠道優勢,通過整合創新突破新能源汽車市場。”新特汽車仙岳CEO說。整合傳統優勢:發布同創品牌,與一汽聯合推出首款A級車MEV100。在本次發布會上,新特汽車正式發布了新特汽車與中國一汽聯合打造的首款A級純電動汽車MEV100,同時發布了新特同創品牌。據了解,“同創”品牌是新特汽車在新的市場環境下提出的產品戰略之一。與其自研產品形成互補,共同支撐多元化的產品策略,實現產品的快速研發,發揮定制化研發的優勢。未來同創品牌下的全線產品將由新特汽車共同研發制造,是新勢力與傳統汽車企業在產品和品牌上的多層次融合創新和優勢互補。
新特MEV100是“同創”品牌下的第一款車。仙悅方面表示,MEV100是新特汽車與中國一汽深度合作的典范。可以說是利用中國一汽成熟的產品平臺,融合了傳統主機廠和新勢力在產品、品牌、服務、渠道等方面的優勢。據仙岳介紹,MEV100主要投放全國出行市場,將于近期上市。
MEV100采用封閉式前中網設計,很有未來感。側面線條流暢動感,同時尾部logo和外觀細節用橙色點綴,青春氣息撲面而來。此外,新車長寬高分別為4632/1790/1500mm,軸距為2652mm,可實現400 km續航,6-8小時充滿電體驗,五星安全保護。很快,消費者就可以通過新特汽車出行平臺感受到這款車帶來的愉悅出行體驗。仙悅表示:未來新特汽車將與更多傳統主機廠合作,拓展“同創”品牌產品的多樣性。D.BOX更名為“新特電工”,滿足產品、服務、規模三大升級。隨著新的產品戰略布局和出行業務的發展,在本次發布會上,新特汽車宣布線下銷售品牌D.BOX正式升級,更名為“新特電工”。據仙岳透露,新特電工將從三四線拓展到“四五線渠道”,進一步實現渠道下沉,同時帶來產品、服務、規模三大升級。
產品方面,新特電工將在現有基礎上豐富產品線。除了新特自己的產品,還會銷售同創系列產品和新特的其他品牌。在服務方面,新TEPCO將從單一的汽車銷售轉型為集汽車銷售、出行、運營、客服于一體的創新渠道。為此,新特汽車專門為門店打造了全新的智能管理SaaS運營系統,實現智能互聯運維,提升運營效率,降低運營成本。規模上,渠道進一步下沉,從三四線渠道到五六線渠道,規模持續擴大。升級后,新的特殊電工將開始一個全新的標志和一個全新的系統。答……線下體驗店作為與消費者近距離接觸的渠道之一,在新特汽車的快速發展中一直發揮著重要作用。此次新特電工的全面升級,將為新特未來的發展打下堅實的基礎,不僅能為消費者提供多元化的產品、貼心便捷的服務和全新的出行體驗,還能以分銷+運營的模式為經銷商和合作伙伴帶來更加多元化的盈利模式,實現各方共贏。整合渝、黔、川區域優勢,強化西南戰略,深耕區域市場發布會上,新特汽車仙悅CEO也對新特的“西南戰略”進行了詳細解讀,并表示新特汽車將以充分發揮西南區域優勢資源為抓手,深挖三四級用戶對智能汽車的需求。
新特汽車在西南地區有很多稀缺資源和競爭優勢。出行方面,新特汽車在貴安新區、重慶、成都持有網約車牌照,通過與高德地圖、悟空租車、同程藝龍、滴滴小菊租車等平臺合作,快速布局出行市場。同時,作為起源于貴安新區的新型專用汽車,B輪融資由重慶長壽區相關產業基金領投,與成都市政府共同成立啟能公司,在三地政府資源和市場方面仍具有獨特優勢。以貴安、重慶、成都為代表的西南地區,近年來發展迅速,發展空間巨大。貴安新區作為全國第八個國家級新區,發展潛力巨大,重慶和成都的人口總量和經濟水平在全國都處于前列。因此,通過整合三地的政策和市場優勢,布局產品和出行,深耕西南市場,對于新特汽車借助西南地區的快速發展,實現自身的發展壯大具有重要的戰略意義。在產品層面,新特汽車的西南戰略包括以DEV1、DEV lite為代表的戰略下沉、以GYON歌昂品牌為代表的高端突破、以Mcube為代表的持續創新、以新特同創品牌為代表的融合發展四個部分。很快,將會有更多的產品與大家見面,為消費者提供滿足需求、超出預期的旅行體驗。8月26日,“電動加”新特汽車品牌戰略暨創新產品發布會在重慶舉行。在本次大會上,新特汽車發布了全新的產品品牌“同創”及其首款產品——與中國一汽聯合研發的A級電動車MEV100。同時宣布線下品牌D.BOX全面升級,更名為“新特電工”。
“電力仍然是未來的趨勢,也是創新突破的基礎。新特汽車在電動、智能、出行、充電四大模塊的創新模式上成績斐然。未來,新特汽車將繼續發揮產品優勢、區域資源優勢、智能互聯優勢、渠道優勢,通過整合創新突破新能源汽車市場。”新特汽車仙岳CEO說。整合傳統優勢:發布同創品牌,與一汽聯合推出首款A級車MEV100。在本次發布會上,新特汽車正式發布了新特汽車與中國一汽聯合打造的首款A級純電動汽車MEV100,同時發布了新特同創品牌。據了解,“同創”品牌是新特汽車在新的市場環境下提出的產品戰略之一。與其自研產品形成互補,共同支撐多元化的產品策略,實現產品的快速研發,發揮定制化研發的優勢。未來同創品牌的全線產品將由新特汽車共同研發制造,這是一次多層次的融合創新和新勢力與傳統的優勢互補……汽車企業的產品和品牌。
新特MEV100是“同創”品牌下的第一款車。仙悅方面表示,MEV100是新特汽車與中國一汽深度合作的典范。可以說是利用中國一汽成熟的產品平臺,融合了傳統主機廠和新勢力在產品、品牌、服務、渠道等方面的優勢。據仙岳介紹,MEV100主要投放全國出行市場,將于近期上市。
MEV100采用封閉式前中網設計,很有未來感。側面線條流暢動感,同時尾部logo和外觀細節用橙色點綴,青春氣息撲面而來。此外,新車長寬高分別為4632/1790/1500mm,軸距為2652mm,可實現400 km續航,6-8小時充滿電體驗,五星安全保護。很快,消費者就可以通過新特汽車出行平臺感受到這款車帶來的愉悅出行體驗。仙悅表示:未來新特汽車將與更多傳統主機廠合作,拓展“同創”品牌產品的多樣性。D.BOX更名為“新特電工”,滿足產品、服務、規模三大升級。隨著新的產品戰略布局和出行業務的發展,在本次發布會上,新特汽車宣布線下銷售品牌D.BOX正式升級,更名為“新特電工”。據仙岳透露,新特電工將從三四線拓展到“四五線渠道”,進一步實現渠道下沉,同時帶來產品、服務、規模三大升級。
產品方面,新特電工將在現有基礎上豐富產品線。除了新特自己的產品,還會銷售同創系列產品和新特的其他品牌。在服務方面,新TEPCO將從單一的汽車銷售轉型為集汽車銷售、出行、運營、客服于一體的創新渠道。為此,新特汽車專門為門店打造了全新的智能管理SaaS運營系統,實現智能互聯運維,提升運營效率,降低運營成本。規模上,渠道進一步下沉,從三四線渠道到五六線渠道,規模持續擴大。升級后,新的特殊電工將開始一個全新的標志和一個全新的系統。線下體驗店作為近距離接觸消費者的渠道之一,在新特汽車的快速發展中一直發揮著重要作用。此次新特電工的全面升級,將為新特未來的發展打下堅實的基礎,不僅能為消費者提供多元化的產品、貼心便捷的服務和全新的出行體驗,還能以分銷+運營的模式為經銷商和合作伙伴帶來更加多元化的盈利模式,實現各方共贏。整合渝、黔、川區域優勢,強化西南戰略,深耕區域市場發布會上,新特汽車仙悅CEO也對新特的“西南戰略”進行了詳細解讀,并表示新特汽車將以充分發揮西南區域優勢資源為抓手,深挖三四級用戶對智能汽車的需求。
新特汽車在西南地區有很多稀缺資源和競爭優勢。出行方面,新特汽車在貴安新區、重慶、成都持有網約車牌照,通過與高德地圖、悟空租車、同程藝龍、滴滴小菊租車等平臺合作,快速布局出行市場。同時,作為起源于貴安新區的新型專用汽車,B輪融資由重慶長壽區相關產業基金領投,與成都市政府共同成立啟能公司,在三地政府資源和市場方面仍具有獨特優勢。以貴安、重慶、成都為代表的西南地區,近年來發展迅速,發展空間巨大。作為經濟特區的貴安新區……中國第個國家級新區,發展潛力巨大,重慶和成都的人口總量和經濟水平均位于全國前列。因此,通過整合三地的政策和市場優勢,布局產品和出行,深耕西南市場,對于新特汽車借助西南地區的快速發展,實現自身的發展壯大具有重要的戰略意義。在產品層面,新特汽車的西南戰略包括以DEV1、DEV lite為代表的戰略下沉、以GYON歌昂品牌為代表的高端突破、以Mcube為代表的持續創新、以新特同創品牌為代表的融合發展四個部分。很快,將會有更多的產品與大家見面,為消費者提供滿足需求、超出預期的旅行體驗。
8月26日,中國汽車工程研究院股份有限公司(以下簡稱“中國汽研”)與重慶兩江新區管理委員會簽署《投資協議》,中國汽研擬在重慶建設國家氫能動力質檢中心項目,
1900/1/1 0:00:00四年重金布局嚴重入不敷出,并拖垮業績,京威股份斷臂新能源業務自保。8月22日,京威股份發布2019上半年業績報告。
1900/1/1 0:00:00根據工信部合格證產量數據,2019年7月新能源乘用車產量為59萬輛,環比和同比分別下跌4730和1397,這是自2017年開始,新能源乘用車單月產量首次出現同比負增長。
1900/1/1 0:00:008月25日晚,太平洋上,在從日本駛向上海的“地中海輝煌號”郵輪上,福特領界EV正式上市。綜合工況為360公里,兩款可選車型補貼后的售價分別為182800元和206800元。
1900/1/1 0:00:008月26日,比亞迪董事長王傳福在重慶智博會上發表演講稱,汽車產業在變革過程中,電動化其實只是上半場,智能化才是下半場,是真正的大仗、大變革。
1900/1/1 0:00:00電動滑板車正逐漸占領美國的大街小巷。僅僅一年半左右的時間,更方便、更省力氣的電動滑板車就將共享單車擠下了“解決最后三公里問題”終極方案的寶座,成為時下美國年輕人最為潮流的出行工具。
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