EV晨報 | 蔚來宣布裁員1200人；長安福特換帥；大眾朗逸EV上市；SK切入材料回收

1.工信部:工信部將支持有條件的地方設立試點。近日，工信部發布了《關于研究制定禁止銷售燃油汽車加快建設汽車強國時間表的建議》的回復。工信部回復稱，“我部正在會同發展改革委等有關部門，結合技術發展進程和產業發展實際，研究禁止銷售傳統燃油汽車等相關問題。中國將支持在有條件的地方建立燃油汽車試點。在成功的基礎上，統籌研究，制定燃油車退出時間表。”此外，工信部還指出，下一步，工信部將研究制定新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)，積極發揮規劃引領作用，推動我國新能源汽車產業高質量發展。資料來源:第一電力網2。英國政府投資200萬英鎊開發自動駕駛技術。據外媒報道，CCAV、Zenzic和Innovate UK共同投資200萬英鎊開發自動駕駛網絡安全技術。據悉，這筆投資包括五個項目，這筆資金將用于項目基礎設施的開發。來源:汽車之家3。2019年底前，Xi將推廣應用6000多輛純電動出租車。2019年底前，Xi將推廣應用6000多輛純電動出租車。屆時，Xi安老舊的雙燃料出租車將退出歷史舞臺，全部被更加環保的甲醇出租車和純電動出租車取代。據悉，本次更新的純電動出租車采用比亞迪e5車型。來源:證券時報4。來自李斌的內部信:蔚來將在9月底前裁員1200人，并將聚集核心業務。8月22日，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌發表內部信，宣布公司將在9月底前在全球范圍內裁員1200人，調整后的公司員工規模約為7500人。來源:騰訊一線5、811電池之后，蔚來嘗試了固態電池NCM811電池，蔚來把目光投向了固態電池。22日，我們了解到蔚來和慧能在省桃園舉行了戰略合作協議簽字儀式。雙方將聯合使用匯能MAB固態電池組制造一輛原型車。未來隨著樣機下線，他們會對固態電池組的生產合作進行更深入的探討。資料來源:東北乘以6。長安福特換帥:何年底退役。福特汽車(中國)有限公司宣布任命福特歐洲董事長史蒂文·阿姆斯特朗為長安福特汽車有限公司總裁，自10月1日起生效。現任長安福特總裁奈杰爾·哈里斯在為福特汽車公司服務34年后，將于2019年底退休。來源:中國經濟網7。SK創新開發回收廢舊電動汽車電池新技術據外媒報道，韓國第三大企業集團SK集團旗下的電池生產子公司SK Innovation宣布，正在開發一項從廢舊電動汽車電池正極材料中回收高濃度氫氧化鋰的技術，該公司希望明年將該技術商業化。SK Innovation (SKI)表示，如果能夠獲得相關技術，80%以上的電動汽車電池組件都可以回收，并從中回收高純度的鎳、鈷、錳等關鍵材料，因為這類材料占電池成本的30%以上。來源:蓋世汽車8。比亞迪上半年凈利潤增長超過三倍，新能源貢獻達到40%。8月21日晚間，比亞迪發布2019年半年報。上半年實現營收和凈利潤621.84億元和14.55億元，同比分別增長14.84%和203.61%，其中新能源汽車業務收入同比增長38.77%。

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來源:一電網9。特斯拉上半年在華銷量猛增138.7%，特斯拉Giga上海建成投產的日子越來越近。“狼來了”的故事可能講了太多遍，但“狼”真的來了。雖然中國的新能源車企，尤其是造車新勢力，似乎并不太在意特斯拉。然而，根據中國汽車市場零售量監測公司Wilson最近披露的數據，特斯拉在中國的銷量增長迅速，上半年銷量幾乎與蔚來、威馬、小鵬持平。根據這份報告，今年上半年，特斯拉在華零售量達25，207輛，同比增長138.7%，成功躋身2019年1-6月純電動市場10大廠商第六名。資料來源:車云。com 10。特斯拉自動駕駛軟件負責人于北京時間8月22日上午離職加入VC公司。據美國電動汽車新聞網站Electrek報道，特斯拉重組了自動駕駛團隊，自動駕駛軟件總監斯圖爾特·鮑爾斯(Stuart Bowers)離職加入風投公司Greylock。來源:新浪科技11。自動駕駛卡車可以在東海大橋上與社會車輛一起行駛。剛剛被列為中國(上海)自由貿易試驗區新區口岸，全國首個海陸空無人系統綜合示范區正在建設中。8月21日，我們了解到，自動駕駛貨車在東海大橋全路段限速80 km/h，具備與社會車輛同向行駛的能力。

資料來源:第12期報紙。大眾朗逸純電動版23日上市，當代安培科技有限公司，動力電池/續航超過270km。根據上汽大眾官方信息，朗逸純電動版e-Lavida于8月23日正式上市，預售價為15.89萬元。這款車與朗逸燃油版一起，來自大眾最新的MQB平臺，搭載當代安培科技有限公司動力電池。電芯材料為NCM鎳鈷錳三元材料，總容量38.1kWh，綜合工況續航里程278km。

資料來源:第一電力網13。命名“海豚”，奇瑞蕪湖商用車基地首款EV車型下線近日，奇瑞商用車新能源產業基地落成，奇瑞商用車蕪湖新能源產業基地首款下線車型——海豚EV正式下線。新車為城市物流配送量身定制，服務于城市物流、快遞運輸等市場。

資料來源:第一電力網14。江鈴汽車福山新能源基地將于10月投產。據悉，江鈴汽車位于江西南昌的新福山工廠將于今年10月投產。該項目計劃總投資128億元，建設30萬輛項目，其中一期年產能15萬輛。基地投產后，將同步生產乘用車和卡車，同時生產傳統燃油汽車和新能源汽車。據相關負責人介紹，江鈴汽車福山新能源汽車基地包括沖壓、焊接、涂裝、總裝、PACK組裝、物流倉儲、質量檢測、測試賽道、整車交付中心等車間和生產線。預計車輛將于2019年第四季度下線。

來源:汽車之家15。谷歌旗下自動駕駛公司Waymo開源自動駕駛數據集部分內容谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛公司way mo 21日宣布，將向公眾開放其部分自動駕駛相關數據。Waymo表示，這些開源數據集包含1000條自動駕駛路徑，每條路徑包含20秒不間斷的自動駕駛視頻。在這段20秒的視頻中，Waymo的收集了20，000幀高分辨率圖像……sors可以進行自動駕駛。相關研究人員開發模型來跟蹤和預測駕駛行為。

來源:騰訊一線16、野馬純電動SUV <；SUV諜照曝光，或命名野馬E，2021年上市。近日，外媒在密歇根州迪爾伯恩福特總部附近拍攝到一組野馬純電動SUV的諜照。雖然車身經過了嚴格的偽裝，但依稀可以辨認出是一輛野馬純電動SUV。新車可能命名為野馬E，續航里程482 km(未知工況)，將于2021年上市。但價格和配置信息仍不得而知，但野馬E將與明年上市的特斯拉Model Y競爭，起價不到4萬美元。

資料來源:第一電力網17。威馬與中國郵政聯手刺激新能源汽車。8月20日，威馬汽車與中國郵政集團達成戰略合作協議，雙方將通過優勢互補、資源共享，在新零售、服務體系、金融服務、供應鏈物流等領域開展全方位深度合作。來源:大宇汽車18。威馬建立了官方認證的二手車品牌。8月21日，威馬汽車發布官方認證二手車品牌，正式進軍新能源二手車交易、改造制造和融資租賃領域。未來，威馬將構建“直購、直交、直營、直租”的四直經營模式。資料來源:第一電力網1。工信部:工信部將支持有條件的地方設立試點。近日，工信部發布了《關于研究制定禁止銷售燃油汽車加快建設汽車強國時間表的建議》的回復。工信部回復稱，“我部正在會同發展改革委等有關部門，結合技術發展進程和產業發展實際，研究禁止銷售傳統燃油汽車等相關問題。中國將支持在有條件的地方建立燃油汽車試點。在成功的基礎上，統籌研究，制定燃油車退出時間表。”此外，工信部還指出，下一步，工信部將研究制定新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)，積極發揮規劃引領作用，推動我國新能源汽車產業高質量發展。資料來源:第一電力網2。英國政府投資200萬英鎊開發自動駕駛技術。據外媒報道，CCAV、Zenzic和Innovate UK共同投資200萬英鎊開發自動駕駛網絡安全技術。據悉，這筆投資包括五個項目，這筆資金將用于項目基礎設施的開發。來源:汽車之家3。2019年底前，Xi將推廣應用6000多輛純電動出租車。2019年底前，Xi將推廣應用6000多輛純電動出租車。屆時，Xi安老舊的雙燃料出租車將退出歷史舞臺，全部被更加環保的甲醇出租車和純電動出租車取代。據悉，本次更新的純電動出租車采用比亞迪e5車型。來源:證券時報4。來自李斌的內部信:蔚來將在9月底前裁員1200人，并將聚集核心業務。8月22日，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌發表內部信，宣布公司將在9月底前在全球范圍內裁員1200人，調整后的公司員工規模約為7500人。來源:騰訊一線5、811電池之后，蔚來嘗試了固態電池NCM811電池，蔚來把目光投向了固態電池。22日，我們了解到蔚來和慧能在省桃園舉行了戰略合作協議簽字儀式。雙方將聯合使用匯能MAB固態電池組制造一輛原型車。未來隨著樣機下線，他們會對固態電池組的生產合作進行更深入的探討。資料來源:東北乘以6。長安福特換帥:何年底退役。對于……汽車(中國)有限公司宣布任命福特歐洲董事長史蒂文·阿姆斯特朗為長安福特汽車有限公司總裁，自10月1日起生效。現任長安福特總裁奈杰爾·哈里斯在為福特汽車公司服務34年后，將于2019年底退休。來源:中國經濟網7。SK創新開發回收廢舊電動汽車電池新技術據外媒報道，韓國第三大企業集團SK集團旗下的電池生產子公司SK Innovation宣布，正在開發一項從廢舊電動汽車電池正極材料中回收高濃度氫氧化鋰的技術，該公司希望明年將該技術商業化。SK Innovation (SKI)表示，如果能夠獲得相關技術，80%以上的電動汽車電池組件都可以回收，并從中回收高純度的鎳、鈷、錳等關鍵材料，因為這類材料占電池成本的30%以上。來源:蓋世汽車8。比亞迪上半年凈利潤增長超過三倍，新能源貢獻達到40%。8月21日晚間，比亞迪發布2019年半年報。上半年實現營收和凈利潤621.84億元和14.55億元，同比分別增長14.84%和203.61%，其中新能源汽車業務收入同比增長38.77%。

來源:一電網9。特斯拉上半年在華銷量猛增138.7%，特斯拉Giga上海建成投產的日子越來越近。“狼來了”的故事可能講了太多遍，但“狼”真的來了。雖然中國的新能源車企，尤其是造車新勢力，似乎并不太在意特斯拉。然而，根據中國汽車市場零售量監測公司Wilson最近披露的數據，特斯拉在中國的銷量增長迅速，上半年銷量幾乎與蔚來、威馬、小鵬持平。根據這份報告，今年上半年，特斯拉在華零售量達25，207輛，同比增長138.7%，成功躋身2019年1-6月純電動市場10大廠商第六名。資料來源:車云。com 10。特斯拉自動駕駛軟件負責人于北京時間8月22日上午離職加入VC公司。據美國電動汽車新聞網站Electrek報道，特斯拉重組了自動駕駛團隊，自動駕駛軟件總監斯圖爾特·鮑爾斯(Stuart Bowers)離職加入風投公司Greylock。來源:新浪科技11。自動駕駛卡車可以在東海大橋上與社會車輛一起行駛。剛剛被列為中國(上海)自由貿易試驗區新區口岸，全國首個海陸空無人系統綜合示范區正在建設中。8月21日，我們了解到，自動駕駛貨車在東海大橋全路段限速80 km/h，具備與社會車輛同向行駛的能力。

資料來源:第12期報紙。大眾朗逸純電動版23日上市，當代安培科技有限公司，動力電池/續航超過270km。根據上汽大眾官方信息，朗逸純電動版e-Lavida于8月23日正式上市，預售價為15.89萬元。這款車與朗逸燃油版一起，來自大眾最新的MQB平臺，搭載當代安培科技有限公司動力電池。電芯材料為NCM鎳鈷錳三元材料，總容量38.1kWh，綜合工況續航里程278km。

資料來源:第一電力網13。命名“海豚”，奇瑞蕪湖商用車基地首款EV車型下線近日，奇瑞商用車新能源產業基地落成，奇瑞商用車蕪湖新能源產業基地首款下線車型——海豚EV正式下線。新車為城市物流配送量身定制，服務于城市物流、快遞運輸等市場。

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資料來源:第一電力網14。江鈴汽車福山新能源基地將于10月投產。據悉，江鈴汽車位于江西南昌的新福山工廠將于今年10月投產。該項目計劃總投資128億元，建設30萬輛項目，其中一期年產能15萬輛。基地投產后，將同步生產乘用車和卡車，同時生產傳統燃油汽車和新能源汽車。據相關負責人介紹，江鈴汽車福山新能源汽車基地包括沖壓、焊接、涂裝、總裝、PACK組裝、物流倉儲、質量檢測、測試賽道、整車交付中心等車間和生產線。預計車輛將于2019年第四季度下線。

來源:汽車之家15。谷歌旗下自動駕駛公司Waymo開源自動駕駛數據集部分內容谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛公司way mo 21日宣布，將向公眾開放其部分自動駕駛相關數據。Waymo表示，這些開源數據集包含1000條自動駕駛路徑，每條路徑包含20秒不間斷的自動駕駛視頻。在這個20秒的視頻中，Waymo的傳感器收集的2萬幀高分辨率圖像可以投入自動駕駛。相關研究人員開發模型來跟蹤和預測駕駛行為。

來源:騰訊一線16、野馬純電動SUV <；SUV諜照曝光，或命名野馬E，2021年上市。近日，外媒在密歇根州迪爾伯恩福特總部附近拍攝到一組野馬純電動SUV的諜照。雖然車身經過了嚴格的偽裝，但依稀可以辨認出是一輛野馬純電動SUV。新車可能命名為野馬E，續航里程482 km(未知工況)，將于2021年上市。但價格和配置信息仍不得而知，但野馬E將與明年上市的特斯拉Model Y競爭，起價不到4萬美元。

資料來源:第一電力網17。威馬與中國郵政聯手刺激新能源汽車。8月20日，威馬汽車與中國郵政集團達成戰略合作協議，雙方將通過優勢互補、資源共享，在新零售、服務體系、金融服務、供應鏈物流等領域開展全方位深度合作。來源:大宇汽車18。威馬建立了官方認證的二手車品牌。8月21日，威馬汽車發布官方認證二手車品牌，正式進軍新能源二手車交易、改造制造和融資租賃領域。未來，威馬將構建“直購、直交、直營、直租”的四直經營模式。資料來源:第一電力網

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