后座乘客對車上的每個人都很惱火，奪走了旅行的樂趣。一些后座乘客經常告訴司機去哪里，做什么，害怕司機犯錯。現在福特推出了一套名為Co-Pilot360的駕駛輔助技術，福特表示，這套技術可以讓后座乘客平靜下來，幫助司機更自信地駕駛。福特與一位名叫杰斯·卡比諾(Jess Carbino)的社會學家合作進行了一項研究，研究發現，68%的司機認為駕駛輔助技術可以減少后座乘客的干預行為。這項技術可以幫助后座乘客保持沉默，幫助司機放心駕駛。福特的Co-Pilot360系統包含多項技術，可能會讓后座乘客在路上感覺更安全。安全套件中的可用技術包括帶交叉警報的盲點信息系統和帶自動緊急制動的預碰撞輔助系統。福特和杰斯·卡比諾進行的這項研究發現，后座乘客可能會對車內人員的健康造成更大的傷害。杰斯·卡比諾(Jess Carbino)表示，對于許多司機來說，后座乘客的建議會給司機帶來很大壓力。Jess Carbino表示，副駕駛360鼓勵駕駛時的信任，并在車內營造更加輕松和信任的氛圍。研究結果還反駁了人們越來越認為技術正在破壞人際關系的觀點。杰斯·卡比諾和福特的研究還表明，后座乘客可能會破壞車內的關系。福特表示，通過駕駛輔助技術，消除了一些導航負擔，司機和乘客可以像彼此一樣專注于乘坐過程中更愉快的方面。
0后座乘客對車里的每個人都很惱火，剝奪了旅行的樂趣。一些后座乘客經常告訴司機去哪里，做什么，害怕司機犯錯。現在福特推出了一套名為Co-Pilot360的駕駛輔助技術，福特表示，這套技術可以讓后座乘客平靜下來，幫助司機更自信地駕駛。福特與一位名叫杰斯·卡比諾(Jess Carbino)的社會學家合作進行了一項研究，研究發現，68%的司機認為駕駛輔助技術可以減少后座乘客的干預行為。這項技術可以幫助后座乘客保持沉默，幫助司機放心駕駛。福特的Co-Pilot360系統包含多項技術，可能會讓后座乘客在路上感覺更安全。安全套件中的可用技術包括帶交叉警報的盲點信息系統和帶自動緊急制動的預碰撞輔助系統。福特和杰斯·卡比諾進行的這項研究發現，后座乘客可能會對車內人員的健康造成更大的傷害。杰斯·卡比諾(Jess Carbino)表示，對于許多司機來說，后座乘客的建議會給司機帶來很大壓力。Jess Carbino表示，副駕駛360鼓勵駕駛時的信任，并在車內營造更加輕松和信任的氛圍。研究結果還反駁了人們越來越認為技術正在破壞人際關系的觀點。杰斯·卡比諾和福特的研究還表明，后座乘客可能會破壞車內的關系。福特表示，通過駕駛輔助技術，消除了一些導航負擔，司機和乘客可以像彼此一樣專注于乘坐過程中更愉快的方面。
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