粗心父母把孩子忘在車里的悲劇，無人駕駛可以終結

本文來自未來汽車日報。

圖片來源:Pixabay不幸的是，最近又發生了一起熱車死亡事件。前幾天，紐約布朗克斯酷熱難耐，一位父親大白天把一對不到一歲的雙胞胎留在車后座，他花了八個小時才想起來。雙胞胎的不幸離世讓人唏噓不已。不僅僅是人類因為車內的高溫而死亡，還有一些寵物，因為被單獨留在車內而死亡或受傷有些人為了方便有意識的在車內留下一條生命，比如寵物(這樣就不用擔心咬人了)，但顯然他們完全沒有意識到危險，而有些人則是完全不小心。剛剛失去雙胞胎的男子說，他完全忘記了孩子還在車上，以為自己把孩子送到了外地，所以誤把孩子留在了車上。熱車死亡是怎么發生的？所有門窗都關著的車，其實就成了溫室，產生了溫室效應。數據顯示，當室外溫度為70華氏度(21攝氏度)時，門窗緊閉的汽車內部溫度可在10分鐘內上升約20華氏度(11攝氏度)，達到90華氏度(32攝氏度)。再過10分鐘，車內溫度將上升30華氏度(17攝氏度)，高達120華氏度(49攝氏度)。你可能會反駁說，溫度會上升多高，上升多快，要根據具體情況來分析，不能只看室外溫度。我只想說，車內溫度上升的速度比我們想象的要快得多，不能靠外面的溫度來判斷。外面的溫度可能是舒適的70華氏度(21攝氏度)，但車內的溫度可能高達120華氏度(49攝氏度)。統計數據很可怕:在15歲以下兒童與汽車相關的死亡中，除了車禍，主要原因是中暑。父母或看護者可能將他們的車停在戶外，將他們的孩子留在車里并鎖上車。溫室效應最終導致孩子死亡，想想都令人心痛。可能有人覺得開個小窗可以防暑。這種想法是錯誤的。所以狹窄的縫隙無法實現有效散熱。防止熱車死亡的簡單方法有人提出了一個防止熱車死亡的妙招:在車后座放一些“重要”的東西，比如你的錢包或者包包。你把錢包留在車里的可能性相對較小。這樣，你下車的時候，就得轉到后座去拿東西。同時，這個動作也讓你意識到孩子還在車里。

圖片來源:Seb [P34K] Hamel/Unsplash至于把寵物留在車里的情況，確實有人會忘記自己的寵物還在車里，但這種情況很少見。更多時候，把寵物放在車里純粹是無知和愚蠢。在某些情況下，父母或照顧者選擇將孩子留在車里，沖進雜貨店，以盡快解決購物問題。這些也是無知、愚蠢、令人震驚的行為。這種行為將受到刑法的制裁。在沒有足夠的空氣流通和溫度控制的情況下，將生物留在封閉的環境中通常是違法的。社會已經意識到這種行為的存在，“看清現狀，解決問題”有助于減少這些情況的發生頻率。有些人建議我們應該在車里安裝特殊設備來防止這種情況發生。比如我們可以在車內安裝攝像頭，可以對車內進行拍攝，識別車內是否有生物。如果有，它可以觸發警報，提醒周圍的人注意情況；甚至可以用自動開門、搖下車窗等手段輔助散熱；或者啟動汽車，為車內生物開空調。我們可以不裝攝像頭，而是裝一個帶運動檢測器功能的溫度計，可以識別車內的運動物體，感知車內溫度。如果車內有物體移動，溫度過高，它會采取一些安全措施。這個問題有很多解決方案，但很遺憾，很少有人愿意為這些功能付費。畢竟這會增加汽車制造成本。改裝車輛，給自己的車增加這些功能也是很貴的。但事實上，即使這些方法能達到預期的效果，又有多少人愿意承認，在未來的某一天，自己可能會把孩子留在鎖著的車里？我敢說，沒有人認為這會發生在他們身上。無人駕駛汽車和避免熱車死亡有什么關系？在控制論ai自動駕駛汽車研究所，我們正在開發自動駕駛汽車的軟件，包括人工智能，以避免熱門汽車的死亡。大多數人工智能開發者會說:這是一個“邊緣”問題。邊緣問題是非核心問題，這些邊緣問題可能在以后的某個時刻成為隱患。擔心一個生物被遺忘在車里，并不是無人駕駛汽車發展的重中之重。但是我們也考慮一下未來，看看隨著人工智能自動駕駛汽車的逐漸普及，會發生什么。未來可能是這樣的:父母把孩子放在人工智能自動駕駛汽車里，告訴智能助手把孩子送到日托中心。這樣，開車送孩子去日托中心的不是父母，而是人工智能系統。這聽起來很不可思議，作為一個父親，我覺得很難想象，但我相信這是社會發展的方向。對于家長來說，這樣很方便:家長不用繞道送孩子上學，也不用半路接孩子上班。他們只需要讓人工智能駕駛汽車去接他們去上學。這種情況只有在人工智能自動駕駛汽車達到5級時才可行。5級自動駕駛系統可以像人一樣駕駛汽車，完全不需要人為干預。人工智能的自動駕駛汽車要達到5級，有足夠的熟練程度，還需要很多年的時間來證明。只有這樣，人們才會把孩子放在后座，讓汽車自動駕駛。如果你的孩子已經是青少年了，你可能愿意讓他們乘坐人工智能的自動駕駛汽車。你想的是:如果自動駕駛汽車出了問題，孩子至少可以保護自己。但是嬰兒或兒童可能無法自己采取行動。我不是說這些未成年乘客可以自己開車，但是如果他們年齡夠大，有足夠的認知能力，遇到緊急情況可以自己下車。但是，我必須指出，這種下車的能力是一把雙刃劍。你把你十歲的孩子送進一輛人工智能自動駕駛汽車，告訴他不要下車。但是別忘了，人工智能再好，自動駕駛汽車還是機器，也就意味著它會有機械故障。假設一輛人工智能自動駕駛汽車在高速路中間拋錨，車流不斷。這個時候，車里只有你十歲的孩子。你想讓你的孩子一直坐在車里嗎？也許是，也許不是。假設孩子決定自己下車，想走到應急車道。他可能認為這樣更安全，所以他必須穿過公路。這也不好。這是一個難題。無人駕駛汽車的道德困境我們身處文明社會，需要考慮人工智能自動駕駛汽車對社會和倫理的影響。自動駕駛汽車技術可以在某些方面得到應用，這在某種程度上對人類是有益的。

圖片來源:asawin/pxhere首先，我們大概要在一輛人工智能自動駕駛汽車上安裝一個內置攝像頭。這幾乎是標準配置。如果你想用自動駕駛汽車賺錢，讓它在業余時間做一名滴滴司機，我相信你會很樂意在車上裝一個攝像頭，因為它可以用來捕捉乘客在你車上的破壞行為。這也帶來了明顯的隱私問題。人工智能自動駕駛汽車當然會配備autom……ic啟動，自動駕駛，自動控制功能，這些都是標配。因此，假設攝像頭檢測到一個孩子坐在后座無人看管，如果有必要，人工智能可以自動啟動汽車并打開空調。之所以會發生這種情況，要么是因為人工智能“想”出了這樣的方法，要么是因為自動駕駛汽車的車主收到了報警，然后車主指示自動駕駛汽車采取這樣的行動。我們也將有辦法與自動駕駛汽車的人工智能進行交流。目前來看，更有可能是類似Alexa和Siri的界面。這個概念是，如果一名乘客想知道人工智能正在執行的命令，或者想改變當前的駕駛路線，他將與人工智能進行對話。比如我可能在我的人工智能自動駕駛汽車里，我讓它載我去上班。然后在路上看到一家星巴克，就命令人工智能暫時停下來，讓我喝點咖啡。如果一個孩子坐在人工智能自動駕駛汽車里，他很可能會和人工智能對話。孩子可能會說需要幫助，讓人工智能給父母打電話；他們可能會說出血了，想去附近的醫院。顯然，我們需要更聰明的人工智能，因為孩子可能會說他今天不想去上學，想讓人工智能帶他去海邊玩。不可能是乘客想說什么就說什么，人工智能完全服從他的命令。自動駕駛汽車的人工智能系統也可以在必要的時候吸引別人對這輛車的注意，幫助乘客走出困境。不知何故，有人在自動駕駛汽車里暈倒了，所以人工智能可能會開始瘋狂地“按”喇叭，或者打開和關閉大燈，以引起他人的注意并尋求幫助。此外，如果自動駕駛汽車具有V2V功能(車對車通信)，它可以自己去停車場(假設你希望發生這種情況)，以提醒附近的其他自動駕駛汽車前來救援。人工智能還可以打電話給警察局或消防隊，甚至可以開車到指定的地方去見警察。自動駕駛汽車內部的麥克風不僅可以用來識別文字，還可以識別其他聲音，比如有人因為受傷而痛苦呻吟的聲音。一些自動駕駛汽車也會配備內部溫度計。通過安裝攝像頭、溫度計、運動探測器、音頻麥克風和其他類似設備，人工智能可能會成為乘客的救世主。我覺得這是有可能的，因為如果人工智能做不到這一點，那么我想不出還有什么其他技術可以實現。所以，如上所述，現在被認為是一個邊緣問題，只有我們這些認為重要的人在努力解決。結論看清現狀，解決問題。這是人類創新的座右銘，也是人工智能系統的座右銘。一旦我們開始讓無人駕駛汽車載著我們的孩子、父母和其他乘客到處跑，我敢打，我們希望人工智能系統將成為一個有用的護理人員，可以幫助照看和保護這些乘客。但是，人工智能執行命令的方式和手段不能超出我們所希望的極限。囚禁乘客的人工智能系統是不好的，但如果是以適當的方式保護乘客，那么也是“好”的。無論如何，我們想要的是沒有人會因為被遺落在車里而不幸死去。讓我們看看人工智能是否能幫助我們實現這個目標。本文來自未來汽車日報。

圖片來源:Pixabay不幸的是，最近又發生了一起熱車死亡事件。前幾天，紐約布朗克斯酷熱難耐，一位父親大白天把一對不到一歲的雙胞胎留在車后座，他花了八個小時才想起來。雙胞胎的不幸離世讓人唏噓不已。不僅僅是人類因為車內的高溫而死亡，還有一些寵物，因為被單獨留在車內而死亡或受傷有些人為了方便有意識的在車內留下一條生命，比如寵物(這樣就不用擔心咬人了)，但顯然他們完全沒有意識到危險，而有些人則是完全不小心。剛剛失去雙胞胎的男子說，他完全忘記了孩子還在車上，以為自己把孩子送到了外地，所以誤把孩子留在了車上。熱車死亡是怎么發生的？所有門窗都關著的車，其實就成了溫室，產生了溫室效應。數據顯示，當室外溫度為70華氏度(21攝氏度)時，門窗緊閉的汽車內部溫度可在10分鐘內上升約20華氏度(11攝氏度)，達到90華氏度(32攝氏度)。再過10分鐘，車內溫度將上升30華氏度(17攝氏度)，高達120華氏度(49攝氏度)。你可能會反駁說，溫度會上升多高，上升多快，要根據具體情況來分析，不能只看室外溫度。我只想說，車內溫度上升的速度比我們想象的要快得多，不能靠外面的溫度來判斷。外面的溫度可能是舒適的70華氏度(21攝氏度)，但車內的溫度可能高達120華氏度(49攝氏度)。統計數據很可怕:在15歲以下兒童與汽車相關的死亡中，除了車禍，主要原因是中暑。父母或看護人可能會將車停在室外……把孩子留在車里，鎖好車。溫室效應最終導致孩子死亡，想想都令人心痛。可能有人覺得開個小窗可以防暑。這種想法是錯誤的。所以狹窄的縫隙無法實現有效散熱。防止熱車死亡的簡單方法有人提出了一個防止熱車死亡的妙招:在車后座放一些“重要”的東西，比如你的錢包或者包包。你把錢包留在車里的可能性相對較小。這樣，你下車的時候，就得轉到后座去拿東西。同時，這個動作也讓你意識到孩子還在車里。

圖片來源:Seb [P34K] Hamel/Unsplash至于把寵物留在車里的情況，確實有人會忘記自己的寵物還在車里，但這種情況很少見。更多時候，把寵物放在車里純粹是無知和愚蠢。在某些情況下，父母或照顧者選擇將孩子留在車里，沖進雜貨店，以盡快解決購物問題。這些也是無知、愚蠢、令人震驚的行為。這種行為將受到刑法的制裁。在沒有足夠的空氣流通和溫度控制的情況下，將生物留在封閉的環境中通常是違法的。社會已經意識到這種行為的存在，“看清現狀，解決問題”有助于減少這些情況的發生頻率。有些人建議我們應該在車里安裝特殊設備來防止這種情況發生。比如我們可以在車內安裝攝像頭，可以對車內進行拍攝，識別車內是否有生物。如果有，它可以觸發警報，提醒周圍的人注意情況；甚至可以用自動開門、搖下車窗等手段輔助散熱；或者啟動汽車，為車內生物開空調。我們可以不裝攝像頭，而是裝一個帶運動檢測器功能的溫度計，可以識別車內的運動物體，感知車內溫度。如果車內有物體移動，溫度過高，它會采取一些安全措施。這個問題有很多解決方案，但很遺憾，很少有人愿意為這些功能付費。畢竟這會增加汽車制造成本。改裝車輛，給自己的車增加這些功能也是很貴的。但事實上，即使這些方法能達到預期的效果，又有多少人愿意承認，在未來的某一天，自己可能會把孩子留在鎖著的車里？我敢說，沒有人認為這會發生在他們身上。無人駕駛汽車和避免熱車死亡有什么關系？在控制論ai自動駕駛汽車研究所，我們正在開發自動駕駛汽車的軟件，包括人工智能，以避免熱門汽車的死亡。大多數人工智能開發者會說:這是一個“邊緣”問題。邊緣問題是非核心問題，這些邊緣問題可能在以后的某個時刻成為隱患。擔心一個生物被遺忘在車里，并不是無人駕駛汽車發展的重中之重。但是我們也考慮一下未來，看看隨著人工智能自動駕駛汽車的逐漸普及，會發生什么。未來可能是這樣的:父母把孩子放在人工智能自動駕駛汽車里，告訴智能助手把孩子送到日托中心。這樣，開車送孩子去日托中心的不是父母，而是人工智能系統。這聽起來很不可思議，作為一個父親，我覺得很難想象，但我相信這是社會發展的方向。對于家長來說，這樣很方便:家長不用繞道送孩子上學，也不用半路接孩子上班。他們只需要讓人工智能駕駛汽車去接他們去上學。這種情況只有在人工智能自動駕駛汽車達到5級時才可行。5級自動駕駛系統可以像人一樣駕駛汽車，完全不需要人為干預。人工智能的自動駕駛汽車要達到5級，有足夠的熟練程度，還需要很多年的時間來證明。只有這樣，人們才會把孩子放在后座，讓汽車自動駕駛。如果你的孩子已經是青少年了，你可能愿意讓他們乘坐人工智能的自動駕駛汽車。你想的是:如果自動駕駛汽車出了問題，孩子至少可以保護自己。但是嬰兒或兒童可能無法自己采取行動。我不是說這些未成年乘客可以自己開車，但是如果他們年齡夠大，有足夠的認知能力，遇到緊急情況可以自己下車。但是，我必須指出，這種下車的能力是一把雙刃劍。你把你十歲的孩子送進一輛人工智能自動駕駛汽車，告訴他不要下車。但是別忘了，人工智能再好，自動駕駛汽車還是機器，也就意味著它會有機械故障。假設一輛人工智能自動駕駛汽車在高速路中間拋錨，車流不斷。這個時候，車里只有你十歲的孩子。你想讓你的孩子一直坐在車里嗎？也許是，也許不是。假設孩子決定自己下車，想走到應急車道。他可能認為這樣更安全，所以他必須穿過公路。這也不好。這是一個難題。無人駕駛汽車的道德困境我們身處文明社會，需要考慮人工智能自動駕駛汽車對社會和倫理的影響。自動駕駛汽車技術可以在某些方面得到應用，這在某種程度上對人類是有益的。

圖片來源:asawin/pxhere首先，我們大概要在一輛人工智能自動駕駛汽車上安裝一個內置攝像頭。這幾乎是標準配置。如果你想用自動駕駛汽車賺錢，讓它在業余時間做一名滴滴司機，我相信你會很樂意在車上裝一個攝像頭，因為它可以用來捕捉乘客在你車上的破壞行為。這也帶來了明顯的隱私問題。人工智能自動駕駛汽車當然會配備autom……ic啟動，自動駕駛，自動控制功能，這些都是標配。因此，假設攝像頭檢測到一個孩子坐在后座無人看管，如果有必要，人工智能可以自動啟動汽車并打開空調。之所以會發生這種情況，要么是因為人工智能“想”出了這樣的方法，要么是因為自動駕駛汽車的車主收到了報警，然后車主指示自動駕駛汽車采取這樣的行動。我們也將有辦法與自動駕駛汽車的人工智能進行交流。目前來看，更有可能是類似Alexa和Siri的界面。這個概念是，如果一名乘客想知道人工智能正在執行的命令，或者想改變當前的駕駛路線，他將與人工智能進行對話。比如我可能在我的人工智能自動駕駛汽車里，我讓它載我去上班。然后在路上看到一家星巴克，就命令人工智能暫時停下來，讓我喝點咖啡。如果一個孩子坐在人工智能自動駕駛汽車里，他很可能會和人工智能對話。孩子可能會說需要幫助，讓人工智能給父母打電話；他們可能會說出血了，想去附近的醫院。顯然，我們需要更聰明的人工智能，因為孩子可能會說他今天不想去上學，想讓人工智能帶他去海邊玩。不可能是乘客想說什么就說什么，人工智能完全服從他的命令。自動駕駛汽車的人工智能系統也可以在必要的時候吸引別人對這輛車的注意，幫助乘客走出困境。不知何故，有人在自動駕駛汽車里暈倒了，所以人工智能可能會開始瘋狂地“按”喇叭，或者打開和關閉大燈，以引起他人的注意并尋求幫助。此外，如果自動駕駛汽車具有V2V功能(車對車通信)，它可以自己去停車場(假設你希望發生這種情況)，以提醒附近的其他自動駕駛汽車前來救援。人工智能還可以打電話給警察局或消防隊，甚至可以開車到指定的地方去見警察。自動駕駛汽車內部的麥克風不僅可以用來識別文字，還可以識別其他聲音，比如有人因為受傷而痛苦呻吟的聲音。一些自動駕駛汽車也會配備內部溫度計。通過安裝攝像頭、溫度計、運動探測器、音頻麥克風和其他類似設備，人工智能可能會成為乘客的救世主。我覺得這是有可能的，因為如果人工智能做不到這一點，那么我想不出還有什么其他技術可以實現。所以，如上所述，現在被認為是邊緣問題，只有我們這些認為重要的人在努力解決。結論看清現狀，解決問題。這是人類創新的座右銘，也是人工智能系統的座右銘。一旦我們開始讓無人駕駛汽車載著我們的孩子、父母和其他乘客到處跑，我敢打，我們希望人工智能系統將成為一個有用的護理人員，可以幫助照看和保護這些乘客。但是，人工智能執行命令的方式和手段不能超出我們所希望的極限。囚禁乘客的人工智能系統是不好的，但如果是以適當的方式保護乘客，那么也是“好”的。無論如何，我們想要的是沒有人會因為被遺落在車里而不幸死去。讓我們看看人工智能是否能幫助我們實現這個目標。

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