全球領先的半導體解決方案提供商禮薩電子(Reza Electronics)近日宣布推出第四代鋰離子電池管理芯片，提供高精度和使用壽命。ISL78714提供精確的電池電壓和溫度監控，以及電池平衡和廣泛的系統診斷，以保護14電池鋰離子電池組，同時最大限度地延長電池壽命和混合動力和電動汽車(HEV/MHEV/PHEV/BEV)的行駛里程。“ISL78714電池管理IC使電池管理系統具有一流的電池監控精度、快速數據收集和故障檢測能力。我們與Mahinda團隊合作開發Formula E技術，并幫助他們贏得比賽。我們使用ISL78714IC和RH850 MCU為馬欣達電動賽車聯合設計了一個鋰離子電池管理系統。”Renesa Electronics汽車混合信號/電源和視頻產品營銷和應用高級總監Niall Lyne。多功能ISL78714可以監控和平衡多達14個串聯電池，在車輛工作溫度范圍內的測量精度為2mV，有助于系統設計人員根據絕對電壓水平做出判斷。ISL78714包括一個精密14位模數轉換器和相關的數據采集電路。該器件還提供多達6路外部溫度輸入(2路來自GPIOs ),并包括所有關鍵內部功能的故障檢測和診斷。
ISL78714滿足所有類型電動汽車電池組系統的安全性、可靠性和高性能要求，包括HEV/phev，使汽車制造商能夠滿足ISO26262汽車安全完整性等級(ASILD)評估。此外，ISL78714還可以在10ms內監測并讀取112節電池的過壓/欠壓、溫度、開路狀態、故障狀態；或者在6.5毫秒內監控和讀取70個電池的狀態。多個ISL78714可以通過專有菊花鏈連接在一起，支持多達420個單元(30個集成電路)的系統，提供業界領先的瞬態和EMC/EMI抗擾度，超過汽車要求。ISL78714的菊花鏈結構使用低成本電容或變壓器隔離，或兩者的結合，使用雙絞線將多個電池組堆疊在一起，同時防止熱插拔和高壓瞬變。當與主MCU的通信丟失時，看門狗定時器自動關閉菊花鏈IC。ISL78714電池管理IC的主要特性是:監控和管理多達14個電池電壓，測量精度為2mV魯棒雙線菊花鏈通信系統，采用電容或變壓器耦合，最高1mbps全差分電池輸入范圍為5V，滿足燃料電池和總線老化電池組的測量要求，精度為6mV @ 6 σ "15年電路板級(長期漂移)。電池電壓和溫度測量的高診斷覆蓋率。符合AEC-Q1002級別標準，工作溫度范圍為-40°C至+105°C電池管理系統(BMS)參考設計，包括5個ISL78714集成電路和1個RH850/P1M微控制器，形成了完整的70節電池外部平衡評估平臺。”。參考設計套件通過CAN和UART提供設置和數據記錄。還提供了GUI、Altium布局文件以及RH850和ISL78714的底層驅動程序。提供硬件、軟件和接口參考手冊以及EMC報告。總的來說，參考設計套件允許電動汽車系統設計人員輕松地將其軟件遷移到RH850微控制器，并將其擴展到任何電池組，從而節省一年的開發時間。ISL78714鋰離子電池管理IC現已量產，采用64引腳TQFP封裝。
標簽：
近日有外媒曝光了林肯旗下七座中大型SUV飛行家的插電式混動版車型的動力參數，作為林肯旗下首款插電式混合動力混合動力車型，飛行家插電式混動版最大功率將達到368kW（500Ps）。
1900/1/1 0:00:00距離發改委等三部門聯合發布《推動重點消費品更新升級暢通資源循環利用實施方案（20192020年）》已經過去了兩個多月，其中“各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消”這一條，
1900/1/1 0:00:00汽車電動化的趨勢日益加劇，全球范圍內的車企、科技公司都在爭搶這一巨型產業轉型的“蛋糕”。
1900/1/1 0:00:00外媒報道，電動汽車電池所使用的稀有金屬的價格下降明顯。代表性稀有金屬鈷的價格比年初下跌30。鋰的行情也持續低迷。鋰的生產以超出電動汽車普及的速度增長，陷入了生產過剩。
1900/1/1 0:00:00近日，美國公路安全保險協會（IIHS）公布了電動汽車在獨立安全測試中的測試結果，令人頗為意外的是截至目前排在榜首的并非是電動車領域的領頭羊特斯拉旗下ModelX車型，
1900/1/1 0:00:002019年8月15日，工業和信息化部在官方網站公示了申報第323批《道路機動車輛生產企業及產品公告》（以下簡稱《公告》），公示期5個工作日，截止到8月21日。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航