據國外媒體報道，各大汽車制造商正在開發新技術，讓汽車比以前更安全，并且也取得了一些成果。但是很少有廠商會讓消費者多了解這類系統的工作原理。然而，公眾希望他們的客戶能夠更多地了解他們的行人監測技術(預碰撞系統前方輔助的一部分)是如何工作的，并發布有關這項技術如何幫助拯救生命的信息。
(圖片來源:futurecar.com)為了使車輛具有行人監控功能，大眾汽車在車輛前方的公共標志正后方安裝了一個小型雷達。該雷達可以日夜工作，每分鐘可以掃描車輛前方400英尺的范圍數百次。大眾表示，該系統需要找到車輛前方即將過馬路的行人的具體特征。系統的工作模式會隨著車速的不同而不同。當車速在4至18.6英里/小時之間時，如果行人監控系統檢測到車輛前方有移動物體，車輛將自動剎車以避免碰撞。如果車速在18.6至40英里/小時之間，系統將向駕駛員發送視覺和聽覺警報，提醒他可能發生碰撞，如果駕駛員對警報沒有反應，汽車將自動啟動剎車。大眾的行人檢測系統將出現在除甲殼蟲、捷達和帕薩特之外的所有2019款車型上。該公司希望到2022年，“幾乎所有”車型都將配備自動緊急制動和前方輔助功能。雖然大眾和其他汽車制造商提供的這種行人檢測系統可以大大減少行人死亡人數，但大眾推出的系統受到速度的限制。根據美國國家公路交通安全管理局的數據，2013年至2017年間，60%涉及汽車和行人的致命交通事故發生在限速40英里/小時或以上的地區。在這四年中，16000名行人死亡。當然，這并不是說大眾的系統不好。該系統在未來仍然可以挽救許多生命，但如果速度限制可以設置更高的標準，它可能會發揮更大的作用。在美國公路安全保險協會(IIHS)進行的測試中，大眾汽車配備預碰撞系統Front Assist的車輛都獲得了“優秀”評級，這是IIHS預碰撞測試中的最高分。據國外媒體報道，各大汽車制造商正在開發新技術，讓汽車比以前更安全，并且也取得了一些成果。但是很少有廠商會讓消費者多了解這類系統的工作原理。然而，公眾希望他們的客戶能夠更多地了解他們的行人監測技術(預碰撞系統前方輔助的一部分)是如何工作的，并發布有關這項技術如何幫助拯救生命的信息。
(圖片來源:futurecar.com)為了使車輛具有行人監控功能，大眾汽車在車輛前方的公共標志正后方安裝了一個小型雷達。該雷達可以日夜工作，每分鐘可以掃描車輛前方400英尺的范圍數百次。大眾表示，該系統需要找到車輛前方即將過馬路的行人的具體特征。系統的工作模式會隨著車速的不同而不同。當車速在4至18.6英里/小時之間時，如果行人監控系統檢測到車輛前方有移動物體，車輛將自動剎車以避免碰撞。如果車速在18.6至40英里/小時之間，系統將向駕駛員發送視覺和聽覺警報，提醒他可能發生碰撞，如果駕駛員對警報沒有反應，汽車將自動啟動剎車。大眾的行人檢測系統將出現在除甲殼蟲、捷達和帕薩特之外的所有2019款車型上。該公司希望到2022年，“幾乎所有”車型都將配備自動緊急制動和前方輔助功能。雖然大眾和其他汽車制造商提供的這種行人檢測系統可以大大減少行人死亡人數，但大眾推出的系統受到速度的限制。根據美國國家公路交通安全管理局的數據，2013年至2017年，60%的致命交通事故涉及……在限速40英里/小時或以上的地區，汽車和行人發生碰撞。在這四年中，16000名行人死亡。當然，這并不是說大眾的系統不好。該系統在未來仍然可以挽救許多生命，但如果速度限制可以設置更高的標準，它可能會發揮更大的作用。在美國公路安全保險協會(IIHS)進行的測試中，大眾汽車配備預碰撞系統Front Assist的車輛都獲得了“優秀”評級，這是IIHS預碰撞測試中的最高分。
1、工信部第323批新車公示：騰勢X敏安MX6比亞迪宋pro等307款新能源車進入閱讀原文2019年8月14日，
1900/1/1 0:00:00（圖片來源：BlueSignal官網）據外媒報道，BlueSignal推出了新的智能移動出行解決方案，可以準確預測交通狀況和信號，引導駕駛員沿著最快、最安全的路線行駛。
1900/1/1 0:00:00你覺得怎樣的體驗算是無鑰匙進入？當我把這個問題問到很多人的時候，大家給到的回答基本差不多：我上車不用掏鑰匙，直接啟動掛擋走人，下車直接關門，走遠之后車子自動上鎖。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，雖然道路標志已經傾向于高度反光，但這可能仍然會被一些在夜間駕駛車輛的司機忽視。新技術可能會有所幫助，因為它會導致標志反射出抓人眼球的色彩變化。
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1900/1/1 0:00:00據外媒報道，當地時間周一，戴姆勒表示他們已經制造出了其首批eCascadia半掛卡車并且這些卡車正在運往美國首批客戶的手中。
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